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商品訊息描述

◆商品特色:

1.負離子釋放清新炭消臭

2.備長炭+植物消臭精華=三倍天然備長炭去味威力

3.備長炭多孔質特性,能吸附異味,釋放負離子,再結合針葉植物消臭元素,中和分解臭味,天然雙效,等於3倍備長炭去味威力



商品訊息特點
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商品編號:FF4332HXF
商品名稱:【去味大師】備長炭消臭易-車內專用(200g/入)
成分:備長炭、消臭劑、香料、高分子膠
產地:中國
製造日期:標示於包裝上(西元年/月/日)
保存期限:3年
適用場所:車內
淨 含 量 :200g
規格:空間置放型

備 註:
本商品已投保產物產品責任險
網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

美聯社報導,僅擁有高中學歷的美國人在經濟生活上,已遠遠落後大學畢業生。如今有大學學歷者與其他人的收入差距,創下紀錄新高。

兩者差異的擴大已成為數百萬美國人的挫折來源,他們正憂心自己與小孩的經濟基礎正在流失。

根據「經濟政策研究所」(Economic Policy Institute,EPI)彙編的資料,2015年,大學畢業生平均收入比高中畢業生多56%,比1999年的51%再提高,且是EPI自1973年的數據以來最大的收入差距。

自2009年經濟大衰退(Great 熱門商品Recession)結束以來,受過大學教育的勞工取得多數新的工作機會,享受薪資成長。EPI資料顯示,相較之下,未取得大學學歷者則面臨工作機會減少的情況,整體收入下滑3%。

美國喬治城大學(Georgetown University)教育與人力研究中心(Center on Education and the Workforce)主任卡內瓦(Anthony Carnevale)去年在一份報告中表示,「後大衰退時期(post-Great Recession)的經濟,已使國家沿著大學教育程度差異而分裂。」

長期以來,大學畢業生就比教育程度較低的美國人,享有更多經濟優勢,但隨著不公平情況深化,影響範圍將超過收入,進而影響自有住宅、婚姻與退休情況。教育已成為影響美國人投票、自有住宅可能性,以及地理流動性的分界線。

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

市府提報「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告,交通部9日通過修正案,桃園市長鄭文燦表示,桃園、中壢2站旅運量僅次於台北車站,地下化後除桃園、內壢、中壢等3座既有車站外,增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站,全長約15.65公里,沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處,總經費約950.2億元。

鄭文燦(右圖中報告者,甘嘉雯攝)表示,桃園鐵路地下化的自償率,合併計算車站開發等效益達20%,超過行政院所要求的14%。

交通局長高邦基表示,鐵路地下化的可行性報告經行政院核定後,以縮短建設時程為目標,希望爭取2018年底行政院核定綜合規畫,2019年進行工程設計施工,2025年完工通車為計畫目標;原來在2009年核定的鐵路高架化方案,包括增設平鎮站,在地下化方案中,原路線及車站不變,已經完成的桃園新站及臨時軌道,也可以繼續使用。

機場捷運中壢藍線也變更設計,中壢車站降挖5米7,以配合鐵路地下化。

經費推薦商品部分,中央分攤總經費55.67%計529億元,市府分攤總經費44.33%約421億元,扣除自償性經費192億元,可以以軌道貸款方式,待車站土地開發完成後歸墊,其餘229億元,必須由市府分年編列預算支持,市政府預算負擔率約為24%。

屆時台鐵桃園站及中壢站採「台鐵在上、捷運在下」規畫,與綠線及機場線捷運接軌。桃園車站已規畫空間,將與即將動工之捷運綠線 G07站銜接,而中壢車站部分則與高鐵局興建中機場捷運延伸線A23站共站,目前市府與高鐵局取得共識,A23站將配合調降5.7公尺及退縮6公尺,A23站前橫渡線配合調降3.2公尺,修正計畫提報行政院。

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