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商品訊息描述







商品訊息特點









外層材質:專利封閉性細胞樹脂
背板材質:複合聚合物
產品尺吋(CM):
(Large) -39 L x 33 W x 11H
(Mini) - 35L x 28W x 10H

產品重量 (g):
(Large)-400g
(Mini) -350g

適用範圍(乘載KG重量):
(Large) 45-135
(Mini) 30-55

原產地:中國
保 固:二年
※請憑"發票字軌號碼"於www.backjoy.com.tw 登入保固。

※非保固範圍:
1.因人為疏失、自行拆卸導致損壞或使用不當造成損壞者。(如刀割、長時間日光曝曬、拉扯導致脫膠)
2.正常使用下產生的消耗及磨損。











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保固期

2年保固期

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【余祥╱台北報導】

台灣科技大學與日本九州工業合作,選派出人氣產品10位來自機械系、電機系、工管系、設計等系學生赴日交流,除觀摩汽車大廠自動化生產線,還跟日本學生一起動手做雙足機器人並分組競賽。獲競賽冠軍的台科大電機系陳委志表示,跨國合作讓他更了解外語重要性,要加強口說能力。

此次交流,台科大學生除了參觀了九州工大實驗室,體驗VR虛擬實境、超導體、機器人、仿生翼飛行器等研發成果。難得的是,Nissan汽車及日本知名點心Hiyoko Honpo Yoshinodo更開放了完整的自動化生產線,讓台科大學生近距離觀摩產品從零件、組裝到完成的每個程序。

此外,台科大與日本九州工業大學的同學們也一起合作參與機器人競賽,台日學生混合分成五組,每組團隊需要分工合作製作能夠執行競走、爬樓梯、跳舞、搬運等指令的雙足機器人,同學們在有限的材料下組裝、寫程式、設計動作並以英文進行簡報,最終由簡報內容及機器人完成度、流暢度最佳者獲勝。

獲得競賽第一名的台科大電機系大四同學陳委志認為,勝出的關鍵在於機器人的動作設計,為了讓機器人能夠平穩地完成指令,他們打破一般人行走的運動模式,設計以外八的跨步爬坡方式,讓機器人不會受限於馬達的扭力和電力而跨步不穩。

台科大工管系王柏樺則提到,到Hiyoko參訪時特別觀察到,食品的自動化生產線非常完整,從壓模、烘烤、冷卻到包裝全部自動化,對於他們連小點心都可以做得這麼專業,日本人不只做「到」,還要做「好」的敬業態度,令他佩服。

台科大校長廖慶榮表示,台科大提供學生許多參與跨國合作專題的機會,透過國際專題學生們能體驗未來國際化的工作環境,磨練外語溝通能力,同時也將眼界擴大,有助立定未來生涯發展的方向與目標。

復興航空宣布解散後政府協調華信航空暫時接手花蓮航線到下個月15日,不過傳出因為航權分配不如預期而有斷航危機。對此,交通部長賀陳旦今天(20日)表示,航權分配在昨天已經有所進展,國內線服務可以延續,但詳細的接替情形必須等行政程序完成後才會對外公布。

復興航空無預警停飛,民航局緊急協調由華信航空暫時接手台北花蓮、台中花蓮航線到2月15日,但卻傳出因為航權分配進度不如預期而有斷航危機。交通部長賀陳旦20日在民航局70周年局慶中表示,航權分配已經有所進展,國內線服務可以延續、將不致於開天窗。賀陳旦:『(原音)復興航空公司突然宣布停止營業,在航權及對相關員工照顧上面,昨天應該有一個初步的段落,至少對於國內最需要我們自己國人航空公司服務的地點及航線,在不久的將來就會延續,不致於開天窗。』

賀陳旦指出,以目前國內的航空市場需求來說,要談出大家都能夠接受的結果「可不容易」,至於是由哪家航空公司來接手花蓮航線,賀陳旦說,目前還不方面披露。

據了解,國內花蓮航線確定2月16日起由華信航空和立榮航空接手,將無縫接軌不斷航。民航局表示,有關復興解散所繳回的兩岸及國內航權,初步分配結果必須等行政程序完成後才能對外公布,預計最快下周公布分配情形。

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