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旺報【記者張國威╲專題報導】

劉復國表示,川普質疑一中,基本上是其對中美關係的本質與特性並不了解,因此其上台後,會先多了解實際情況再做出政策。大多數美國專家均認為,川普上台後會先強化亞太再平衡戰略,首先著力在經貿與人民幣問題上挑戰大陸。在亞太安全上,川普則會強化與區域國家的合作,要求盟邦對區域議題多做貢獻。

嘉義縣大埔鄉公仔跳蛋美日韓同盟 關係微妙

而美日韓同盟關係是更堅定還是會鬆動,日韓是否會配合美國質疑一中?劉復國說,儘管眼前有薩德系統的問題,挑動南韓內部政治反對聲浪;儘管川普的思維雲林縣東勢鄉情趣跳蛋是盟邦一定要為美國駐軍付出相當代價,但川普不會因此就立即變動傳統外交政策格局,從朝鮮半島撤出美軍。反而會繼續強化與日韓關係,穩固的美日韓關係才符合美國利益。

壯大自己 台才有保障

他表示,日韓也相當清楚一中原則是其與大陸個別的雙邊關係基礎,就算川普未雲林縣水林鄉性感內褲來可能挑戰一中架構,日韓基於自身利益,不至於配合美國而直接面對挑戰北京的政治後果。畢竟大陸已在當前國際權力結構中扮演具有關鍵性的角色。

至於台灣在川普版的亞太再平?戰略下又該扮演什麼角色?劉復國指出,目前川普的亞太戰略架構還不明確,但可以預料川普將朝向強化美國實質影響力而建構其戰略,所以,依據此戰略發展,強化美台關係將會是其政策選項之一,台灣唯有朝向壯大自己的政經軍實力,才可在美中變化戰略格局中保障利益,占有重要地位,否則將會受到美國政策變化影響,徒然賠上國家利益。

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復興航空解散後,行政院強勢要求交通部責成華航自12月起,暫時全面接手復興航空留下的航線。但是華航接手後,高雄飛馬公的航線到今天(5日)為止,卻一架班機都沒有飛。遭立法委員李昆澤強烈質疑,離島春節機票明天就要開賣,華航到底能不能吃下復興航空的所有運能,更直指當初行政院責怪交通部不配合指令,有失公允。

復興航空無預警停航後,立刻衝擊即將來臨的年節疏運。為此,行政院責成交通部協調華航自12月到明年2月中,全面接手復興航空留下的航線。不過交通部隨後卻表示,將由華信先接手復興航空往返花蓮的獨家航線,其餘航線再行分配,明顯與行政院不同調,也惹惱行政院,強勢要求交通部照辦。

不過立委李昆澤5日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦,華航接手後,過去復興航空每周有59班從高雄飛馬公,現在是多少班?沒想到,答案是一班都沒有。賀陳旦說:『(原音)據我所了解,可能他們現在還在協調機隊,目前還沒有提供。(李昆澤:對,現在就是沒有!)』

李昆澤強烈質疑,高雄飛馬公原有4成運能都靠復興航空提供,質疑華航到底能不能吃得下,更直指當初行政院責怪賀陳旦不配合指令,有失公允。李昆澤說:『(原音)部長,看到華航這個樣子,那當初行政院對你的一些處置的狀況,我認為是不公平的,(賀陳旦:哪裡。)現在就出現狀況了,吃得下嗎?!』

李昆澤進一步指出,儘管這條航線在目前的淡季,可暫由立榮及遠東支應,但眼見離島春節機票6日就要開賣,華航卻一班飛機都沒有,是要如何賣票?李昆澤說:『(原音)部長,目前是淡季欸,元旦假期怎麼辦?春節假期怎麼辦?飛機到底夠不夠?到底華航有沒有那個能耐,去處理我們國內離島的這些班次?』

航政司則緩頰表示,華航已承諾在年節假期,調派200人座的大飛機,每天飛10班,以填補目前不足的運能。

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