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商研院董事長許添財今天和民宿協會全聯會簽署MOU,雙方將攜手在全台自慰套開辦民宿學院以及推動民宿業者星等輔導認證等計畫,盼藉此協助國內民宿業者接軌國際、拓展新的商業模式。

財團法人商業發展研究院及中華民國民宿協會全國聯合會上午共同舉行合作備忘錄(MOU)簽署儀式。

商研院表示,民宿為具經濟發展潛力的產業,但目前民宿面臨品質良莠不齊、相關人才缺口及法規衝突等,亟需政府正視及解決,目前希望先透過雙方簽署MOU方式來進行改革及整合,制訂發展目標促進產業化。

其中,雙方將攜手推動「民宿學院」、「民宿業星等輔導認證計畫」和「財務分析的商業模式」等計畫,讓民宿業能以服務業「新六化」和國際接軌,包括科技化、智慧化、聯網化、文創化、環保化及國際化。

全聯會理事長劉玲玲指出,陸客減量影響台灣觀光業,目前花東應是觀光重災區的排名前兩名,業者也知道「雞蛋不能放同個籃子,但哪有拒客人於門外的道理」,希望政府能伸出援手幫助民宿業發展,不要逼大家走上凱道。

商研院董事長許添財表示,自己長期和台灣民宿業者接觸,出門旅遊也都住民宿,且一年至少有六次,所以很了解民宿現況,優質民宿是台灣新興產業,但因被政府列為家庭服務業,無論是在專業發展、人才培育都無法提高水準,恐怕會變成另一種「夜市經濟」。

他說明,「民宿學院」將朝輔導人才、專業認證和整合行銷方向走,預計將在全台北、中、南、東SM道具舉辦四場次;「民宿業星等輔導認證計畫」,將協助尋找市場在何處,同時發給星等認證後,也會進行後續管理及服務,不會放任不管;由於部分規模小的民宿業者缺乏成本觀念,也會協助其了解及學會「財務分析」。

客運業駕駛雖然薪水不低,但人力缺口卻始終無法補滿,主要是年輕人不願投入客運業,因該行業較辛苦,假日或連假都無法正常休假,加上幾年前陸客來台帶動遊覽車業人力需求,不少客運駕駛過去幾年被遊覽車業挖角,如今陸客下滑,卻因投資購置遊覽車遭「套牢」。

客運業者分析,幾年前陸客正多時,許多客運駕駛離職去開遊覽車,但陸客減少後這些人力卻「回不來了」,因當時不少離職駕駛都投資購買遊覽車,至今仍在償還貸款。

中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會祕書長方森德則說,客運業人才難招募,主要是行業本身風險性高,不同車種混流在道路上對駕駛壓力大,加上市區客運投訴多,雖然公司都會強調乘客永遠是對的,但有時不見得是駕駛的問題。

客運業原本已見人力缺口,如今因一例一休,讓業者更加雪上加霜。方森德說,如今只能靠既有人力加班來因應一例一休,但勢必有違讓勞工多休息的修法本意。

勞動部說,休息日就是為讓勞工休息,若加班將無法獲得充分休息,盼雇主與員工協商出勤時要更審慎,勞動部也會協助企業在人力及工時安排上調適新規定。

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