200603230258油缸生鏽--來個內建塑鋼DIY吧!

防止油缸生鏽
生鏽油缸重建
自己來!


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2006-12-15

這一篇po出以來,果然也開始慢慢的有黃牌車友有油缸生鏽的問題了,
希望新車車主平時多注意使用的方法,盡量避免油鋼生鏽,
一旦生鏽了,除非能自行DIY作油缸防繡重建處理, 不然換新的油缸是換定了.

一般的保養方式很簡單
  • 隨時保持滿缸,減少缸璧跟空氣接觸太久,尤其是長實間不用車時.
  • 固定2至3個月加入拔水劑,打散油缸底部的殘餘水分,使其排出進入燃燒室燃燒.
  • 盡量不加油質不良或油槽不乾淨的汽油.
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在買zrx-s的那個時候
剛好是重型機車市場最混亂的時代,
準車主自己懂不懂車就非常重要了,
這部ZRX我左看右看他就是一部新車,
里程數也僅幾百公里..
只是我不能亂摸
交車的那天,當我付清錢後
想好好看仔細這部車的狀況
一旁的車店老闆竟還對我說:阿你是勒看三小
這就是那個重車黑暗時代的寫照.




回到家第一時間只覺得油門不順,馬力比X4差很多
沒想到竟是油箱嚴重生鏽,化油器有些阻塞了...
估計這輛車幾乎是從新車至今閒置了近一年

這下子可變成緊急狀態了



此時第一要務
當然是要立刻阻止鐵銹繼續侵害化油器
於是立刻去買了一個紙棉裡的汽油濾心器裝在
化油器與油箱之間的油路中
一方面趕緊想辦法,一方面也容易觀察
只是極細的鐵銹混著汽油仍然可以穿透濾心器
因為我實在忍不住想要騎他


同時,也開始在購物網站上比較不同品牌的金屬油缸套件
最後決定買這組以專門製造專業考漆聞名的美國品牌(見圖)
因為他的塑鋼塗層強調永久的完全對汽油不起反應
能有彈性的'牢固的'附著於金屬油缸壁
並建議所有車主能在新車時就能使用(哇靠!我好像在賣這個勒!職業病 )
2年後的摔車事件,油缸被摔的連我都認不得,但油缸內層並無脫落,可以證明商品沒有說謊
台灣重車剛開放不久,油缸生鏽的問題在幾年後應該會常常聽到吧!

油缸內壁的除繡或防鏽工程的困難點
在於你需要處理的地方,看不到也摸不到,而專業的套件正是為此而考量
只是每個步驟都一定要作對,而且不能隨便
一定得按說明書的要求,一步一步來.

它共分為三個步驟+一瓶強力油路清潔劑
步驟為
>>1.綠色劑,強力去除缸壁上的任何物質,包含繡、玩垢等..
>>2.藍色劑,薄薄的腐蝕表面並作基底防鏽處理,製造一個全新的防繡金屬面層
>>3.深藍色劑,真正缸壁上長期防鏽的主體,其特性是以一種對汽油完全不具反應,且具有一定彈性的物質,牢牢的吸附在清潔防繡處理後的缸璧上
>>4.油路清潔劑,混合於汽油中,使包括油管及化油器內的繡垢達到清除,此劑比一般市面上買得到的油路清潔劑之清潔及滲透力還要強烈,在油路開關或化油器內老舊硬化的油封,可能會因污垢的清除而發生漏油的情況,因此,最好在事前就準備好新的油封,當然,這本來也是應該順便一起更新的東西.

(油路清潔最好的方法,還是直接拆開油路開關及化油器,並使用專用清潔液來清洗最為直接有效)





取出來的油量浮筒開關也得除繡


依照說明書來混合純水比例及使用量




由於藥水得依說明說書的時間長時浸泡,所以必須要想辦法以不怕化學藥劑的材料密封油缸

不眠不休的照顧它,每隔一個固定時間,就得換角度浸泡


最後大功告成
辛苦是值得的




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