台中市政府為了大幅整合公車路線，今年度又大幅改變了公車路線有關改變部分如下：

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         經過了這半年，台中客運又新增了三條國道客運路線。分別是：台中＝嘉義、台中＝竹山以及台中＝台北(劍潭)等三條。期中，前二者業已於10月3日及12月7日分別通車。至於台中＝台北這條，應可在近期上路。

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前些日子，難得抽出時間到台北縣土城搭新路線---916

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身障生 升學甄試期間，大都會客運扮演重要角色

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      近來，台中市公車經常上新聞，尤以這幾天的脫班問題最引注目。可是大家可曾追究過原因？以下就幾項較為人詬病的，提出來讓大家討論：

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    昨天，筆者回台中處理一些家事，早上6點就從學校宿舍出來了。搭乘指南客運淡大北門線，0650到達"台北車站(承德)"站位，旋即下車，至台鐵台北站購票等車。

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最近，有網友注意到，台中客運33及88路出現新版LED！

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        大家都知道，一條路線的誕生，必須經過一段申請程序，待政府核准之後，就可以正式籌備、營運，然而就是有業者喜歡搞近似野雞車的路線。

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