201702261554分享訂房BED BY BST飯店 (Bed by BST Hotel)-團體訂房



這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或

旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間

BED BY BST飯店 (Bed by BST Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點

是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪

訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看

了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~

真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

BED BY BST飯店 (Bed by BST Hotel) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 BED BY BST飯店 (Bed by BST Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於BED BY BST飯店









簡介











BED BY BST飯店開幕於2007,不僅為曼谷增添風采也是旅客們的最佳選擇。 離市中心僅有15 km,遊客可以盡情領略市區內的迷人風景。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

BED BY BST飯店的一流設施和優質服務能確保提供客人一個愉快的住宿。 再講究的客人也能在飯店得到滿意的服務。

此外,這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了WiFi, 免費WiFi, 空調, Morning call服務, Mini Bar來滿足客人的需求。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 BED BY BST飯店地理位置優越,能為客人提供一流服務。







全部展開







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服務設施摘要













網路服務









  • 公共區域Wi-Fi







  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









交通服務/設施









  • 停車場









餐飲服務









服務與便利設施









接待設施









所有客房均提供









  • Wi-Fi







  • 免費瓶裝水







  • 淋浴設備







  • 冰箱







  • 空調







  • 電視







  • 免費Wi-Fi







  • 茶/咖啡機











可使用語言









  • 中文







  • 泰語







  • 緬甸語







  • 英語







  • 馬來語









精品旅館






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預訂與入住須知【必讀】













孩童收費標準&加床規定













0至12歲(含)兒童



在不加床之情況下可免費與大人同住。









  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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實用入住資訊













入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 01:00 PM


最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM


前台服務時間至: 12:00 AM






交通資訊與服務



距離市中心: 15 km


距離機場: 31.3 km


到達機場時間(分鐘): 45






住宿概況



禁菸房/禁菸樓層: No


樓層總數: 4


餐廳總數: 1


客房總數: 114


建築完工年份: 2007






停車服務



每日停車費: 0 THB










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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

競爭激烈的日本鐵道業,近年來陸續推出各種精緻寢台列車,不管是什麼價位的列車,近來只要一推出,就吸引大批民眾爭相搶票。

豪華的寢室裝潢、靠窗的按摩浴缸還有能仰望頭頂星空的玻璃帷幕,預計在2017年7月,啟用的JR西日本黃昏特快車「瑞風」,吸引鐵路迷瘋狂搶票,平均68人搶一間房,JR西日本還得為此公開抽選幸運消費者。

JR西日本人員:「恭喜。」

但想搭上瑞風列車,價格可不便宜,一趟3天2夜的旅程要價120萬日圓,逼近新台幣33萬元。而另一邊JR九州經營的豪華寢台列車「七星號」,4天3夜的費用,最高也達到150萬日圓,超過新台幣40萬元,旅客想來趟豪華鐵路之旅,還得先掂掂荷包。

藍色交響曲服務員:「歡迎光臨。」

如果覺得瑞風號和七星號價格令人卻步,近畿日本鐵道的「藍色交響曲」列車,也是一項平價選擇。往來大阪和奈良吉野地區之間的藍色交響曲,單程車票只要不到新台幣500元,就能坐在豪華車廂裡觀賞沿途美景,因此車票開賣第1天6分鐘便銷售一空。

日本民眾:「能用和平常不同的交通方式旅行,這樣也很有趣。」

加入戰局的西武鐵道,則推出了開設在列車上的移動餐廳,乘客可以一邊欣賞風景,一邊享受知名餐廳主廚現場烹煮的料理,也是大受遊客歡迎。

由於消費型態改變,遊客旅遊的需求也從最初的滿足物質需求,轉為追求心靈上的充實,各家鐵路業者也投其所好,要用精緻服務抓住旅客的心。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

中國時報【柯伶穎、陳芃╱台北報導】

隨著捷運建設,台北開始系統性地發展地下街,目前7條地下街,除了西門地下街,另有中山、東區、台北車站K區地下街,和站前、龍山寺、台北地下街;但商圈各自為政,即使鄰近的地下街未有連結行銷,經營也呈現兩極。

最早發展的中山地下街,位於捷運台北車站和雙連站間,除了服飾、餐飲等一般商家,最特別的是有段200多公尺長的「書街」,常吸引民眾停下腳步。

不過,地下街租約將於3月底到期,業者不免擔心去留問題,負責管理的台北捷運公司表示,未來定位仍以書店、文創為主,近期就會對外招商。

中山地下書街理事長盧欽政說,這裡販售1700多家出版社的書籍,近年因知名度漸開、營業額每年都有微幅成長,但在網路書店衝擊下,經營壓力還是很大。

他說,雖然重慶南路的書店關了好幾家,仍期待已經有10年歷史的中山地下書街,成為台灣出版界的「展銷中心」,透過特色書籍吸引愛書人上門。

所有地下街中,最有整體感的當屬台北車站K區地下街,由誠品生活經營,把地下街空間當成一整間店規畫,分設人文風格、時尚潮流等區,增添異國風情。

一牆之隔的站前地下街,近幾個月受到台北西站拆除影響,商機大減,不少攤位紛紛拉下鐵門,掛上招租廣告布條。

業者抱怨,過去地下街商圈和台北西站、新光三越比鄰,人潮互相帶動,如今台北西站人潮不再,生意大受衝擊。

北市市場處委託管理地下街的「保證責任台北市站前地下街場地利用合作社」坦言,生意確實下滑許多,批評市府拆遷台北西站前都沒有溝通與配套規畫。

合作社說,即使事後解釋,台北西站原址改建成綠地和公車彎,重新匯聚人潮,但恐怕是「挖東牆補西牆」,對商圈生意是否能東山再起,沒人能保證。

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