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商品訊息描述

主要設施

  • 客房餐點服務
  • 每日客房清潔服務
  • 大型電玩遊戲室
  • 會議室
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 每日客房清潔服務
  • 電梯
  • 遊樂場/遊戲室
  • 免費自助停車

鄰近景點

  • LaoMinHang LiShi WenHua ChenLieGuan (1.1 公里)
  • 上海交通大學 (3.1 公里)
  • ShangHai ZiZhu KeXueYuanQu ZhanShi ZhongXin (3.8 公里)
  • Maqiao Ancient ruins (6.9 公里)
  • Qi Zhong Stadium (12.7 公里)


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中國時報【廖志晃、吳敏菁、高錦如、廖素慧、莊曜聰╱綜合報導】

遊覽車司機阿山原本受僱每天工資1000元、加上休息站的「茶水費」,1天大概賺1500元;後來自己花800萬元買車,靠行遊覽車公司得每月付5000元,因為政府規定遊覽車要靠行,那有什麼解決的辦法!

阿山說,曾有車主的車子被公司偷偷辦貸款,起初還繳利息,車主完全被矇在鼓裡,等到公司倒閉,才知道被坑了!針對政府在翻車事件後,加強稽查遊覽車,阿山說,有問題的是人,不是車,駕駛的技術和習慣才是重點,政府搞錯方向了。

彰化縣龍欣休閒遊覽負責人陳志龍駕駛遊覽車30年,建立家族事業,兒子也投入,擁有4輛遊覽車,儘管有公司規模,但礙於規定只好靠行,每輛車每個月得繳納5000元靠行費。

陳志龍表示,依規定須有30輛車規模才能領牌,讓台灣遊覽車靠行成為公開的秘密,這根本只是圖利財團,事實上,旅遊路線、團員都是遊覽車司機自己招攬,公司坐享行費,計程車都開放個體戶,沒道理遊覽車不開放。

陳志龍指出,行費加牌照稅、燃料稅等,要是不出車,1輛遊覽車1天1500元就蒸發了,靠行司機再怎麼拚,還是無利可圖,有的只是做心酸,悲哀的是,好不容易還清貸款回本,車子也老舊要換新車了。

台南市遊覽車商業同業公會理事長邱泰清指出,這要從改善從業環境著手,而不能從單一角度來看,他建議政府對於駕駛工時應訂定嚴格標準,旅遊業者也能據此訂出妥適行程,再加上系統性的駕駛訓練流程,才能收到效果。

熟悉遊覽車營運的業者林育全指出,靠行司機自行招攬阿公阿嬤一日遊的低價團,旅途長、觀光工廠比景點多,1天內跑車的時間至少8至12小時,主要收入來自車資及觀光工廠人頭費及抽傭,政府可考慮比照計程車業,開放個人車行,對遊覽車司機、業者及消費者有更周全的保障。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳昱光╱台北報導】

國際熱錢持續湧入,台股指數9,800點大關昨(16)日雖再度得而復失,但外資買盤續挺台股,加碼33億元,雞年紅盤以來買超逾300億元。而八大官股券商則呈現連6日減碼,累計賣超達110億元。

政府基金向來採取「買低賣高」策略,從八大官股券商近日逢高一路賣超來看,市場研判,近6賣超110億元中,多數是政府基金與外資對作,逢高調節。據統計,開春以來官股券商累計賣超張數最多的前5大個股為中信金、鴻海、新光金、日月光、旺宏,正好與外資近期大舉加碼的前5大個股完全相同。

另官股券商逆勢加碼的,則以大同、友達、群創、中石化、台新金最多,合計買超皆在1萬張以上,其中友達是外資賣超第一大,賣超近27萬張。

台股農曆過年後至昨日僅11個交易日,指數已從9,428點一路墊高至9,771點,波段上漲343點。外資加碼火力也不停歇,2月來僅2日賣超,累計買超307億元。

外資周三因台指期拉高結算,買超金額飆上百億,昨日略有縮手,僅加碼33.27億元。群益投顧董事長蔡明彥表示,以往外資大買台股期間,合計加碼金額都會超過千億元,若去年底波段低點9,078點來看,目前大約買超7、800億元而已,預估軋空行情還會延續。

華信投顧總分析師李永年認為,政府基金操作較為被動,且進出台股較為謹慎,當指數攻高時,會陸續減持手中漲多部位,經常都是預訂酒店跟外資對作,玩起「你撿我丟」的遊戲。

李永年指出,台股急漲,屢創波段新高,本來就容易出現獲利了結賣壓,但從昨日盤勢可看出逢低承接的買盤積極表態,顯示大盤多頭力道未歇,指數高檔震盪機率較高,官股券商短期仍會進行正常的部位調節。

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