200904022129[紀錄]台二丁線記行


台二丁線,西起基隆市暖暖區八堵,東迄瑞芳鎮瑞賓,全長13.3公里
台二丁線又可稱為瑞八公路,早期台62以及國道五號尚未通車之前
肩負著紓解台二線基隆段往東北角甚至是宜蘭車流的任務
如今台62以及國道五號的雙雙落成通車
台二丁線終於可以卸下這繁重的任務了

跑完了縣道106,右轉台二丁線到底
打算尾端逆行至八堵走完全程

台二丁線的尾端是與台二線76.2k處交會
往左轉可經台二線往基隆八斗子或上台62線
往左則可以繼續往福隆宜蘭方向



(台二丁線終點13.3k處,與台二線交會)


在路口雖然看起來沒什麼特別之處
但是在濱海公路尚未興建至這邊的年代
這裡曾有深澳支線鐵路從這經過
設有瑞芳 八斗子 深澳 瑞濱 海濱 水濂洞共五站
兼辦客貨運業務,在早期沒有濱海公路的年代
這條支線鐵路更是瑞濱與水濂洞地區重要的聯外交通

後來台二線瑞濱路段要興建,為了配合台2線工程的需要
海濱、水湳洞2站於1977年停止營運
後來因為公路的發達,鐵路在濱海地區被dororo化
深澳線最終得走向停運之路,於是於1989年停止營運
但因有深澳火力發電廠運煤的需要
瑞芳至深澳火力發電廠的路段仍然繼續行駛
但僅限於貨列,並沒有辦理客運業務
在2007年深澳火力發電廠服役年限屆滿
深澳線停駛,因此正式走入歷史

從瑞濱爬山往瑞方市區走,會經過兩個隧道
第一個經過的是瑞濱隧道,全長358m
第二個經過的是瑞芳隧道,全長183m


(瑞濱隧道)


(瑞芳隧道)

過了瑞芳隧道後就來到了與縣102的交會口
縣102西起基隆,東迄福隆,全長共計41.031公里
途中會經過在東北角很有名的山城-九份
縣102在瑞芳走逢甲路,但是來到了二丁交會口過路幅狹小
又有平交道,所以大部份的車子都是走明燈路續接縣道102


(前方路口將與縣道102交會)


(橫向這條即為縣道102)


明燈路往瑞芳市區進去後可以到達瑞芳火車站前站,前站正對面的馬路進去
則有瑞芳市場的美食街,美食街前的馬路兩旁,更是有好幾攤的小吃攤
龍鳳腿 鹹酥雞 胡椒餅..等等小吃,都是我吃了三年還不膩的小吃
現在有去九份經過瑞芳時總是要吃上一回才覺得滿足
若有喜歡小吃的饕客,可以去品嘗看看!


(瑞芳橋,右轉可進瑞芳市區)


二丁過了明燈路路口後,跨過基隆河,一路就沿著基隆河往八堵方向前進
大約在9k處設有台62線的瑞芳交流道
往前再走個一兩百公尺,則是與縣道106的交會口


(台62線瑞芳交流道)


(前方路口與縣道106交會,亦是縣道106之終點)

過了這裡後就來到了瑞芳的四腳亭地區
四腳亭...第一次搭火車經過的時候覺得這名字很好玩
四腳亭來源的典故:
在該地區設有四腳(四個柱子)的涼亭,供往來的行人休憩喝茶因而得名

二丁線在四腳亭地區並沒有像鐵路一樣有截彎取直,而是順著基隆河前進
在這裡會與宜蘭線鐵路交會,第一次是跨在鐵路上面,第二次卻變成了鑽過鐵路下面而過
由這點就可以知道四腳亭地區地形的多變

在橋上望著筆直進隧道的鐵軌,原本想隨性的等看看有沒有滷蛋號或屁屁可以拍
可是因為太隨性了,完全不知道火車時刻
再加上那位置比較敏感,經過的人不免多看我一眼
該不會以為我要自殺或是當搞軌怪客吧! ( ̄□ ̄|||)a
為了造成不必要的誤會,還是趕緊上路比較好 XD


(台鐵宜蘭線)


離開四腳亭地區後就來到了縣市界
大約在3K處是基隆市暖暖區跟台北縣瑞芳鎮的交界
一進入暖暖就是他們的鬧區附近
從瑞芳到暖暖沿途本來就沒有很熱鬧
再加上台62線通車,往來二丁的車子又更少了
讓二丁又更顯得冷清
來到暖暖的鬧區才又有熱鬧的感覺


(北縣瑞芳鎮,基市暖暖區交界)


(冷冷清清的台二丁線)

過了暖暖鬧區後,再度跨過鐵路來到源遠路
過了座不知名的橋來到了八堵交流道
雖然台62線此時會在二丁的上方,可是交流道並不是設在這邊
也讓這個路口不至於太混亂


(跨過橋後即為八堵交流道與二丁交會路口)

二丁在八堵交流道路口那邊右轉水源路
然後在基隆高中附近則又匯回了源遠路
經過了八堵曠工醫院,來到了台二丁線與台五線的交會口
這裡也是台二丁線的起點之處,也逆行走完了台二丁線


(基隆高中)


(八堵礦工醫院)


(台二丁線起點處,與台五線交會口)


<全文完>

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