200903301722[紀錄]踏破106記行-(下)

木柵段

一下景美溪橋後馬上右轉景美街接上木柵路往深坑方向前進
在世新那邊的木柵路上還可以在馬路上看到注意腳踏車的標示
有別於其他標示,他是直接畫在馬路上的,有沒有這麼特別的?
過了世新大學後,則會經過五院之一的考試院跟國家考場


(世新大學)


(考試院)

沿著木柵路繼續走,在木柵路秀明路口取右走木柵路三段
經過了萬壽橋橋頭後接木柵路三段繼續往深坑的方向前進
萬壽橋過橋的話可到木柵動物園跟捷運動物園站
木柵路過木柵高工後來到了國三甲萬芳交流道,從這裡也可以上信義快速道路


(國三甲萬芳交流道)


(木柵焚化廠)

在木柵路上可以看到一個很顯著的地標,一根煙囪上面畫有長頸鹿
那就是木柵垃圾焚化廠,焚化廠附近還有個會跟垃圾聯想在一起的福德坑
現在的福德坑已經變身為環保公園囉,看到其他網友去拍的照片
真的很難跟昔日的垃圾掩埋場聯想在一起
福德坑環保園區交通動線:
開車民眾可從國道三號甲高速公路萬芳交流道下,往深坑方向
沿著木柵路五段山路蜿蜒而上即可抵達,車程約十分鐘。

在木柵路五段那邊還有個風動石聖公,之前有有上過新聞
大概就是說廟址在路中間造成車禍發生頻繁
類似這類廟宇的地方其實頗多的,像在縣道101過天元宮沒多久也有個座立小廟在路中間
還有在106石碇鄉境內,也有類似的廟宇出現,就在深坑進石碇沒多久的地方
來到木柵路五段已經是在台北市境內的尾端囉
41.5k處,北縣市交界,正式越過台北市回到北縣的懷抱
縣道106在木柵也是很沒愛,除了少數幾塊指標有標示往106外
里程牌又再度的消失不見,但是沒林口的誇張就是


(風動石頭公)


(與木柵路相伴的國道三號)

深坑-石碇

來到深坑後,從木柵路變成了北深路,路上會經過東南技術學院
東南過去之後尚未到深坑老街前,在左側的地方有間黃宅永安居
這間是內政部認定的三級古蹟


(東南科技大學)


(黃宅永安居)


黃家在深坑地區為首富大族,開基祖黃世賢早年移墾於此,繁衍子孫,勤儉務農而致富
其開基祖厝現仍保存良好,為一簡單之三合院住家
而一般通稱之黃宅係指開基祖黃世賢之孫黃蓮山支段衍脈,計有六房
初時原居於景美溪南之山腳下,其後人口潮多,乃於其前不遠處另建新厝福安居
黃蓮山支脈分家時以抽籤方式分配用產及房厝,大房分得祖厝三房分得福安居
其餘四房則分別另建新厝,二房建於深坑街尾,為永安居,四房建於深坑街頭,為興順居
五房建於景美溪南之田野上,為潤德居,六房則建於五房厝再南之坑溝西畔,面對坑溝。

黃宅永安居再過去沒多久則是著名的深坑大榕樹,從大樹下進去就是深坑的老街
深坑最有名的就是臭豆腐囉,在假日的時候常常人潮洶湧,寸步難行
若對臭豆腐有興趣的人可以來此品嘗一下臭豆腐
炸的,清蒸的,麻辣的...通通任君挑選


(深坑大樹下,進去就是深坑老街了)

過了深坑老街在約44k處與縣道109南深路交會
南深路是深坑通往南港舊莊的一條捷徑山路
過了南深路路口後,106又漸漸的往山裡面跑了


(縣道109-南深路)

在深坑段已經有秀出到瑞芳35k的標誌
如果以為這35k很快就到的人...那你就大錯特錯囉
殊不知還有更險惡的路況等著你咧 XD


(往瑞芳35公里是吧? 科科)

過了深坑土庫後,即將進入石碇鄉
進入石碇鄉的歡迎標誌,跟平常看到的茶壺不一樣
而是一塊寫著"夏山泉韻觀石碇"的牌樓
過了那牌樓,就是我剛剛說的一間在路中間的廟宇
穿過國五高架橋下後,左側有一條北32可通往舊莊
對這條完全陌生,不知道有沒有人走過?


(石碇到了!)


(迷樣的北32)


(國道五號,出口標示有標明縣道106)

48K處雙溪口,往右過橋可達石碇交流道與文山路
文山路是106的支線106乙,乙過了這個交會口後,106 106乙兩兄弟短暫共線
48.5K處共線完畢,取左為106往平溪方向,稱為雙青公路
取右為106乙往石碇方向,稱為石碇西街


(往右可往106乙文山路&石碇交流道)



(106&106乙兩兄弟共線終點)

在這裡可以算是一個中途的休息站
不管是鐵馬還是重機,皆會在這短暫休息在繼續旅程
因為這裡的便利商店,將會是106上面的最後一個
一路進到了平溪瑞芳山區,就只剩下柑仔店而已
51K與北33交會,北33可通往汐止,對這條路不熟
不過看了一下地圖...我覺得到深坑翻過109到南港往汐止可能會快一些


(北33交會點)


過了這個交會點沒多久,右側會有皇帝殿北峰登山口的牌樓
皇帝殿多懸崖深壑、尖石插天等特殊景觀
其中永定石霸尖直指石碇,直線距離就有4公里長,是難得的岩場
東峰標高593公尺,西峰560公尺,天王峰(中峰)562公尺,天王峰剛好位於這條脊稜的中間位置
山頂插著書有「天王廟」三個字的黃旗,。本區山勢雖都不高但北向 視野極佳
在晴天之時朝北可以望見四分仔尾山;朝西北更可遠望七星山及磺嘴山。


(皇帝殿登山口)

約略5xk處,有著106全線唯一的一個隧道-大湖格隧道
過了這個隧道後,菁桐也越來越近了
過了分水崙後,從石碇鄉跨進了平溪鄉



(唯一的隧道-大湖格隧道)

平溪-瑞芳

進入平溪鄉後所遇到的第一個景點就是菁桐
菁桐在礦業發達的年代,在台灣煤礦開採業佔有一席之地
菁桐車站亦是平溪支線的終點站。車站對面山坡上的建築即是"石底煤礦選洗煤場"
曾入選台灣歷史建築百景之一。
菁桐車站則是1931年興建至今,目前仍保有日式風格的建築,站內長椅、柵門大多保持良好。


(鐵道右側的建築物就是石底煤礦選洗煤場)

 

佈滿青苔的屋瓦讓整體的建築物看起來又有更復古的感覺
在菁桐還有日式宿舍群以及太子賓館可以參觀
但是為了趕路則沒有多做停留,連平溪也過站不停,直奔十分
平溪段,約62k左右與北31交會,北31可通往汐止,就是大家口中說的汐平公路
往十分的路上還會與北34交會,北34可通往東勢格..也可通往坪林


(平溪支線終點-菁桐車站)


(太子賓館)


(與北31汐平公路交會)

到了十分後來到一處很窄的地方,使用紅綠燈控管,就怕雙向車輛卡在窄處動彈不得
過了這個窄處後遇一下坡,就來到了68k台二丙線的交會處,交會處是台二丙9k處
台二丙線又稱基福公路,為改善東北角交通路網及促進平溪、雙溪鄉發展
以及防止人口外流及核四廠疏散計畫而興建
二丙上最有名的就是平雙隧道,過了平雙隧道後則跟北38共線



(台二丙線交會處)


縣道106在十分將跨過基隆河,由右岸移到左岸繼續前進
在橋上可以看到十分車站旁著名的「靜安吊橋」
靜安吊橋已在此守護基隆河上游一甲子歲月。
全長128公尺,跨越基隆河連接十分村和南山村,是平溪鄉最長的吊橋。
靜安吊橋建於民國卅六年(1947年),由工礦公司所屬的十分礦場建造做為運煤之用
當年台車往返吊橋上的畫面,是老平溪人共同的記憶。
民國五十一年,礦場結束經營後,靜安吊橋成為全鄉唯一留下的運媒吊橋。
靜安吊橋分別於民國八十二年(1993年)及八十七年(1998年)整建、美化,而成為現今的模樣。
靜安吊橋景觀優美浪漫,連歌手也被這地方所吸引
像江美琪的"想起"就是在境安吊橋拍mv


(靜安吊橋)

過橋隨基隆河左岸而行後,來到十分風景區前又遇一平交道
這處平交道是縣道106所遇到的第二個平交道,也是最後一個平交道
過了平交道後,則漸漸的要上坡了


(縣道106上唯二的平交道之一)

隱約的已經可以喵到遠方的球狀物體-五分山氣象站
約略在74k處則是線到106的最高點海拔約481m
而五分山氣象站的入口處則在74k-75k間
可遠眺基隆港,野柳,基隆山,基隆嶼等地,展望算是不錯的地方
五分山氣象站可以說是單車族最愛挑戰的聖地之一
從入口處到山頂,永無止盡的之字型爬坡,有如地獄般的試練


(五分山氣象站)

(五分山氣象站路口)


(75k處,要開始下波了!)


從五分山下來後,到了75k後就開始一路都是下坡了
沿路就是下坡再下坡,大約在81k左右與瑞芳工業區交會
縣道106在這邊就逐漸的接近尾聲了
最後,來到了縣道106與台二丁線的交會口
縣道106全程82.1k,全程踏破!!




(縣道106終點,全長82.1公里)

更多照片:http://photo.xuite.net/papaya217312/3162397

<全文完>

 

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