200903292351[紀錄]踏破106記行-(上)

縣道106全長82.1km,橫跨過林口、泰山、新莊、板橋、中和
新店、木柵、深坑、石碇、平溪、瑞芳共11個鄉鎮市區
會對於縣道106有興趣,是因為到處都可見106的蹤跡
去新莊看棒球,走在新泰路上會看到106的標誌
想去南雅夜市逛夜市經過板橋民權路口又看到106的標誌
去深坑找同學的時候,赫然發現他家外面那條馬路又是106
於是回家查了地圖,發現這條路果然沒有那麼的簡單
就激起了想要征服他的慾望 XD
但是因為路途太過遙遠,征服縣道106始終淪為口號
就這樣過了4年...在今年的3/26,因公司政策的放假
便決心要完成縣道106的踏破之旅...

下福-林口


(縣道106起點處)

縣道106的起點位在林口鄉下福村,在林口火力發電廠的隔壁
起點有一處平交道,是林口支線鐵路,為106全線唯二的兩個平交道之一
林口支線是一貨運支線,由台鐵桃園站分歧出
行經桃園、龜山、蘆竹至林口火力發電廠,全長19.2公里
雖然名為林口支線但實際上全程路線皆於桃園縣境
只有終點站林口火力發電廠位於台北縣林口鄉


(林口支線)

林口支線於民國55年開始鋪設、57年開始營運
主要運送林口發電廠所需燃料,包括煤炭、化學品等
另有中油、台泥等專用鐵路側線,是台鐵少數賺錢的貨運支線。
不過中油側線已於96年拆除。
目前林口支線在桃園段有辦客運業務,並稱為桃林鐵路
設有桃園、桃園高中、寶山、南祥、長興共五個車站,營運路線為11公里
早上下午各往返一個班次,例假日停開

從起點開始行進沒多久後,就來到了林口發電廠大門口
長久以來,我都認為林口發電廠的大門口是在台15線上
今天走這麼一遭,才發現我長久以來的認知是錯誤的 XD
原來林口發電廠的大門口是在106這邊


(林口火力發電廠大門)

過了林口發電廠後,沿途就是山景跟路旁的農田相伴
很難跟都市中繁忙106聯想在一起林口段的路幅不一
遇到較窄路段還設有避車道,在下福-林口段設有兩個避車道


(下福-林口段的避車道)

大約在4.1k處與北77-1交會,在約5k處又看到左邊可通往北77-1
所以4.1~5k這段是106與北77-1共線段?
找遍了許多資料,都沒有明確的指出他們有共線的證據
約略在7k處與北77交會,可經由北77往台15線方向


(與北77-1交會)


(與縣道105交會)

從下福走了10k的山路,終於上來了林口台地
在約10.3k的地方與縣道105交會
在板上爬文,早對106在林口新市鎮的難纏有所聽聞
原以為有信心可以征服106林口段
但是百聞不如一見,我終究還是在林口段被106給耍的團團轉
根據#19caK9JR Japan2001大大的戶外生活地圖路徑來走
右轉文化北路,文化北路左轉仁愛路,仁愛路左轉文化一路二段,
文化一路二段右轉寶林路,寶林路銜接林口路,林口路直走後左轉中正路,
在文化北路看到的是105的標示,沒有106的存在
左轉到仁愛路上後,只看大一堆房子,一樣完全沒有106標示的存在
好吧,走到文化一路上總該有了吧....結果相同 = =+
於是我就回到了106跟105交會口的地方,走地圖上給的寶林路直通林口路
(爬文時漏掉hellofatty大大推文說的不通,回家才看到 Orz)
結果..就是撞牆,於是右轉不知道是文化三路還是二路的大馬路上
又回到了中山路上,這時候根本是鬼擋牆
不管是戶外生活地圖,還是舊版地圖,通通不可行
最後,先捨棄了走106全程的想法
走文化一路往八里的方向前進,結果發現了106右轉的指標
這時候超感動的,而右轉的那條,就是寶林路
最後的結論就是,106在新市鎮裡面一樣是個謎
一份地圖各自表述,最終還是無法找出正確的路徑

(林口仁愛路上的大片新成屋)


(文化一路上106的標示再度出現!!)

右轉寶林路沒多久後來到了與105的交會點林口路的前端是105
後端則是我走的106林口路路段
林口路來到與中山路口就到了傳說中的菜市場路段
舊版路線是該要左轉中山路,可是我覺得戶外的可信度應該比較高
於是我很勇敢的穿進了市場裡面,叫賣聲、推車環繞著我的機車
在比較沒有攤販的地方我看到了左邊有個綠色小里程牌14.5
這點應該就可以證明106是穿過菜市場裡面的有力證據
從市場鑽出來後,看到106的指標,就趕緊上路一點也都不留戀在林口混亂的場景 = =+


(林口路的市場入口)


(右轉中山路接橫窠雅路往泰山新莊)


(從泰山進入林口前的林口新市鎮地標)

泰山-新莊

沿著橫窠雅路一路就是下坡
宣告著我們即將告別林口進入泰山新莊等人口稠密的地區
順著蜿蜒的山路一路往下挺進
來到了山路終點的地方看到左方有大片的機車海
是的,黎明技術學院到了,黎明技術學院往前約200m則是與北76的交會點
北76是大家想躲泰山收費站都會走的大科路
過大科路路口後穿過國道一號涵洞,接上泰林路繼續往東的旅程
縣道106在泰山地區則是有愛多了,標示清楚,沒有迷路的問題
約在18k的位置與縣道107交會
(延伸閱讀:#18-ON7C #18-P5syy gishileh大大所寫的107記行)


(下坡中的橫窠雅路)



(黎明技術學院大門口&龐大機車海)


(前方為國一涵洞 右轉則為北76大科路)

19K處則與台一線交會,新莊的台一線名稱為中山路,大家都習慣稱他為二省道
為什麼明明就是台一線,為什麼會稱為二省道呢?
簡單的來說以前的台一線是走新莊中正路,而中山路是台一線的分支(番號未知)
為了區隔兩條一省道,就稱台一線正線為一省道,而中山路是為二省道
後來台一線改線,把中山路變成台一線主線,中正路則由主線變分支的台一甲線
所以才會出現明明就是台一線,卻被稱為二省道的現象

(與縣道107交會)



(與台一線交會)

二省道上有兩個特產,一是家具賣場特多,二是中古車行特多
不過隨著新莊副都心的都建計畫展開,新莊這側一整排的家具行都被剷平了
只剩靠近泰山五股這一排的家具行還繼續營業
過了台一線後繼續往中正路方向前進
途中還會經過施工中的特二號道路,幸福路跟中正路這區段屬於第二標
完工日期預定是明年的昨天,剛好剩下三百六十四天的工期

(特二號道路幸福路-中正路標段)

大約在21k的地方與台一甲線交會
這時的106則是左轉中正路,與台一甲線短暫的共線
中正路與大觀路路口,這時縣道106與台一甲線分道揚鑣
106右轉大觀路,準備上新海橋跨過大漢溪到達板橋市

(左轉台一甲線與台一甲線短暫共線)


(雖有共線,但卻沒有共線的告示牌)


(新海橋)


板橋-新店

下新海橋後左轉板橋市中正路接民權路繼續106在板橋的旅程
約略在25k處與台三線交會
這時候的台三線則左轉民權路與106短暫共線
雖然只有短短的400m不到的共線路段
板橋這邊還是做了標示告知這段屬於台三與106的共線路段
過了民權路與板橋中山路交會處後,台三線右轉,結束了與106短暫的緣分
而106則是繼續向前挺進,經過了民族路進入中和市轄區,變成了中和的中山路




(縣道106與台三線共線路段)


中和的中山路上則有一間讓人搞迷糊的板橋監理所
依稀記得第一次去的時候跑到了剛剛經過的板橋中山路上去
如果把板橋監理所改成中和監理所不知道會不會比較貼切一點? = =+


(不在板橋的板橋監理站)

約略在27k附近與北91圓山路交會,北91左轉往埔墘左轉往土城
過了與北91交會點沒多久後穿過64線快速道路下方
文化路-中山路間區段的民生路原為106甲線
只可惜後來縮減只剩下文化路以北的路段而已
也讓106甲變成了沒和主線相連結的一條分支
中山路到二段後右轉景平路,從右轉景平路開始算起
短短的1k的路程卻與三條鄉道交會
這三條分別為北88連城路、北90圓通路、北99南山路交會
與三條鄉道交會後的則跑到台64線底下繼續往新店的方向前進


(與台64線立體交會,左轉原為106甲線,目前縮線至民生路文化路路口)


(左轉景平路在台64線底下續往新店方向)


在台64線底下的106是條雙向六線道的大馬路,應該可以說是106路幅最寬的一段
約略在33k處與縣道111交會,在往前一些則與北96安樂路交會
過了這一大段後,縣道106將上秀朗橋跨過新店溪到達新店市
新店市這端下秀朗橋後是接復興路,穿過台九線鳴遠橋橋下左轉順安街
過景美橋進入台北市木柵,進入木柵後也來到了縣道106的中段
經過景美橋的時候發現旁邊的便道好像還沒好,不知道來不來的及五月開放?
106在新店僅僅只有1.1k左右,可以說是經過最短暫的一個鄉鎮


(雙向六線道的寬闊景平路)


(秀朗橋頭,準備跨過新店溪進入新店市)


(穿過台九線下方,即將左轉過景美橋進入木柵)


(景美橋,跨過景美橋後進入景美木柵地區)

 

更多照片在:踏破縣道106

 

<待續...>

 

 

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