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自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

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為了確保民眾搭乘遊覽車的行車安全,消基會今天(18日)提出3大呼籲,希望政府未來要建立遊覽車的履歷證照,要求業者加制加裝行車紀錄器以及強化隨車導遊、領隊對駕駛的安全提醒,他們希望透過3大措施,避免憾事再度發生。

「蝶戀花旅行社」賞櫻團遊覽車的重大傷亡車禍事件,引發社會討論車輛交通安全議題,中華民國消費者文教基金會18日提出「建立車輛履歷」、「強制加裝行車紀錄器」以及「強化領隊導遊角色」等3大要求,希望杜絕憾事再度發生。

消基會交通委員會召集人許永發表示,如果建立遊覽車的履歷證明,不僅可以確保車輛安全,一旦有需要,也可以清楚追究責任。許永發說:『(原音)從出廠、設計、施工、監造、完工檢驗、維修保固,都要有合格技師認證,讓履歷認證資訊也能公告在網站上。』

有了車體安全把關,許永發進一步認為,還必須確保駕駛不會疲勞上路,因此希望仿效國外,要在車輛上加裝科技工具,精準計算駕駛的工作時間,此外,車體也必須要安裝行車紀錄優惠網站器。許永發說:『(原音)所有營業車強制裝行車紀錄器,至少要4個方向都有,一方面車行可以自主管理,二方面如果有意外,我們可以讓肇事現場重現。』

許永發認為,與駕駛互動密切的導遊跟領隊,也應該強化工作內容,他認為,導遊跟領隊有對駕駛的行車安全,提出預警與提醒的責任。不僅如此,他還說,有些感冒藥服用後會出現昏沉、注意力無法集中,因此,在安全考量下,業者也不該讓駕駛抱病上路。

【更多照片請點以下圖輯】

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中國時報【廖德修╱台北報導】

228連續假期將至,觀光局加快腳步,昨晚公布「國內旅遊團一日遊產品合理行程規畫及檢視注意事項」共8點,重點如提高保險額度,建議由200萬增至500萬元,而被批的滿頭包的遊覽車每天跑車公里數,「採納民意」彈性增加100公里,也就是平路每天最多跑400公里,山路最多300公里。

觀光局專門委員金玉珍表示,業者辦理國內旅遊,應在出發前用契約、行程表或說明會等形式,充分揭露資訊。應投保的旅行業責任險建議增至500萬元,以提高消費者的信心。

各界最注意的駕駛工時,觀光局要求依勞基法及汽車運輸管理規則,司機工時不得逾12小時、駕駛時間則不得逾10小時。連續駕車4小時需休息30分鐘,若分次休息、每次不得低於15分鐘。特殊狀況如塞車或連續開車,最多不得逾6小時,且須休滿45分鐘。

旅遊產品若早出晚歸、過分緊湊、行車距離或時間過長,旅行社應先自主檢視。惟行車距離由原先的每日行駛以平路300公里、山區200公里為限,彈性加計100公里。

金玉珍解釋,因為行程可能包含高速公路,業者建議增加一些里程彈性因應,所以加計100公里,其實重點還是司機的開車時間與休息必須落實。如果行程實在過長,改善方式就是替換駕駛與多元交通工具,如搭配高鐵、台鐵、客運、飛機、船舶等。

此外,旅行社應使用合法業者提供的合法交通工具及合格駕駛人,包租遊覽車者應簽訂租車契約。而在政府相關機關聯合稽查時,旅行社及遊覽車公司均應配合。

金玉珍說,先前檢驗的一日遊行程,是觀光局和旅行公會評估可能有問題者,將要求業者依照8項原則做調整。今天就會將上述8點發給各公會,觀光局也會繼續檢查各個旅遊行程,不合格者要求改善,甚至下架。

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