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工商時僅此一檔報【張志榮整理】

原物料價格一反過去2至3年下滑趨勢,2016年起出現強勁反彈,係因整體供需情況改善。本中心認為強勁價格趨勢可望持續,應可帶動塑化、鋼鐵、水泥相關個股獲利年增率正成長。首選標的:台化與華夏(塑化)、中鋼(鋼鐵)、與台泥(水泥)。

以塑化產業為例,有兩大主要趨勢:一、輕油裂解產品受惠於成本優勢,表現優於煤化工產品;二、乙烯價格因供應增加而下滑,嘉惠下游塑化業者,包括聚氯乙烯(PVC)、苯乙烯(SM)、聚乙烯(PE)以及乙二醇(EG)。預估2017年上半年庫存回補強勁需求係由:一、庫存水位低;二、油價抗跌所帶動。整體而言,本中心較看好下游廠商勝過上游烯烴業者。首選個股包括台化(SM、PP)、台塑(PVC、PE、PP)與華夏(PVC)。

雖然多數石化產品價格上漲,但庫存仍遠低於平均水準,由過去數年來的SM與EG庫存水位情況即可看出。此外,由於2017年第一季油價可能大幅年成長(預估2017年第一季布蘭特原油價格可能從2016年第一季的每桶35美元回升至每桶約45~55美元),本中心預估石化產品價格漲勢仍將維持強勁,可望在農曆春節前後帶動回補需求。

依本中心調查,目前已有數項石化產品出現回補需求,包括PVC,主要由印度基礎建設需求強勁所帶動,以及EG,主要因聚酯纖維需求回溫。因此,我們認為台塑、華夏與南亞應為主要受惠者。

本中心亦看好南亞在化工業務(EG)帶動下,獲利展望轉佳,並預估南亞會是同業中落後補漲者。本中心對台塑化(烯烴)看法相對中性,儘管乙烯利差仍相當穩固,但上檔空間有限,獲利成長不大。

至於鋼鐵產業,展望2017年,預估一、中國減產步伐應可持續;二、美國應可成為全球鋼鐵需求的主要成長動能。預估台灣的鋼鐵業者可望受惠,主因:一、國內訂單成長強勁;二、相對於其他亞洲競爭對手,美國對台反傾銷稅率較低。因此,本中心看好上游業者(如中鋼)以及下游業者(如燁輝與盛餘)。

最後,則是水泥產業:中國基礎建設投資應可望支撐需求(2016年1至11月年增17.2%)。自2016年起,中國的供給側改革有效控管水泥產量(2016年第一季~第三季年增1%),因此,我們認為,價格向上趨勢應可持續至2017年第一季。影響所及,我們認為水泥製造業者2017年上半年獲利可望年增,係受惠於2016年上半年水泥價格位於低基期。台灣主要受惠業者包括台泥與亞泥。

台中清泉崗機場,今天(1月3日)正式更名為台中國際機場,交通部長賀陳旦,台中市長林佳龍親自出席揭牌,賀陳旦更送出大紅包,調降機場降落費20%,當作誘因,希望增加台中機場停降班次,以及航線開拓。

新年上工,台中清泉崗機場,正式更名,台中國際機場。

揭牌儀式風風光光,不只如此,交通部長賀陳旦,還送出大紅包,台中國際機場降落費調降20%,增加班機停降台中的誘因。

台中國際機場,旅客運量快速增加,從每年平均128萬人次,提升到230萬人次,市府積極規劃,增加航班,將58個航次,增加到85個班次,協調漢翔解決停機坪不足。

台中市長林佳龍,更希望交通部,未來拓建台中國際機場時,要以每年600萬人次運量,進行規劃,讓台中國際機場,能夠全面提升。(民視新聞陳仕承、林進龍台中報導)

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