2009050322038款國產油壓/油溫/增壓錶 準確度超真實集評 --

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  監控儀錶對於有無改裝車輛的車主而言,都有安裝的需要性,畢竟多項可監控引擎運轉的數據,不但可以得知車輛的工作狀況,對於即將發生的故障,也能發揮提早預警功能,不過既然要加裝儀錶,當然希望能裝上提供訊息準確率高,又能兼顧實惠價格的儀錶,好在目前國產儀錶大行其道,價格皆令人心動,至於準確度,就由本刊來把關測試吧!
儀錶種類近十種
安裝何種較正確

  大家都知道車輛加裝儀錶的功能,在於得知車輛其他工作數據,以幫助車主掌握車輛工作狀況,但何種車輛例如自然進氣車及渦輪增壓車,需安裝哪些儀錶,或是儀錶安裝的真正意義為何等相關問題,相信能完整回答的人應該不多。有鑒於此,筆者在此先簡單針對各項儀錶功能,及上述兩種車輛在加裝儀錶時的注意事項,進行說明,以幫助剛接觸改裝領域的讀者知道,該選購何種儀錶才是合適的。

  就自然進氣車來說,所需安裝的儀錶,原則上以水溫、油溫、油壓真空四種儀錶為主,若預算有限或不希望中控檯上一堆儀錶,倒是可省略水溫錶不裝,因為一來有原車上的水溫錶可供參考,二來車輛溫度升高大部分都會先從油溫開始,再透過熱傳導至水溫上,因此只要能適時監控油溫有無異常,幾本上是不需擔心水溫會過高的。至於油溫錶的監控方式,則是盡量讓不要超過120℃,再向上提高油膜就有可能破裂,接著活塞環與汽缸壁,或波司與曲軸間的潤滑會不足,導致內部機件異常磨損的問題發生,當然活塞受熱膨漲後增加的體積,也是導致引擎縮缸的主因。因此油溫掌握是引擎正常運轉不可或缺的條件之一,而這也是加裝油溫錶的原因,因此建議經常激烈操駕的讀者,油溫錶是你不可缺少的好夥伴。

  接著我們來談機油壓力錶,安裝此錶的目的,在於監控機油品質有無衰退,因為品質衰退的機油,無法提供足夠的油膜潤滑度,易造成引擎機件磨損。監控方式在於,新油加入熱車後怠速時的數據為基準,如果行駛一段時間後,怠速油壓已比原標準下降許多,甚至低於1kg/cm2,那就表示該換機油了。或許有人會覺得機油衰退需要很長一段時間,里程到了機油換掉即可,又不需常常注意油壓錶,為何還要加裝來監控呢?這樣不是很浪費錢嗎?如果你是這樣想那就錯了,因為油壓錶還有一大功能,那就是檢查你用的機油是不是假油,因為假油的壓力衰退大都很快,如果機油用不到2千公里就掉壓力,那就要小心了!另外,如果壓力一夕間掉太多,就代表機油泵浦可能已經故障或漏油,應儘快入廠檢查才是。

  至於真空錶安裝的目的,除可以檢查引擎真空值有無異常外,還具有省油的功能。先說前者,由於引擎偵測供油是否足夠,是利用進氣歧管前的流量(壓力)感知器,及排氣頭段內的含氧感知器來進行,如果引擎產生漏氣例如歧管上的真空管破裂,有可能影響供油電腦偵測進氣量的數據,做出不正確的供油量,接著怠速就會不穩或出現引擎工作效率不彰的問題。至於省油功能,則是透過油門深淺,將真空錶上的指針控制在40~60cm/hg的範圍自然就會省油,因為此數值內的吸力是引擎工作效率最佳範圍。

渦輪增壓車要健康
排溫渦輪錶不可缺

  渦輪增壓車最需要安裝的儀錶,除上述提到的油溫、油壓錶外,就屬排溫與增壓錶最不可缺少,當然有些極重度改裝的渦輪車,都會再加裝燃壓錶排壓錶,但這兩種錶使用的人不多,不在本文介紹範圍內,所以在此不作論述。

  排氣溫度錶顧名思義此錶偵測位置在於渦輪排氣頭段內(或Front pipe上)的溫度,之所以要偵測,主因在於引擎排出的廢氣會因渦輪葉片的阻礙,而減緩其順暢度,導致高溫累積在頭段內,進而回傳至引擎內部,一旦超過1000度以上時,不只渦輪連引擎都有可能造成無法挽回的傷害(詳細說明可參閱本刊76期),所以有加裝的必要性。再來是增壓錶,此錶不但可從增壓值的高低,來判斷渦輪工作狀況是否正常外,還可檢查有無漏氣問題,減少怠速不穩或排放黑煙的問題發生。

史上首見嚴苛集評
準確數據一一呈現

  這次參與評比的儀錶共有8家,各自為A.D.I.、Aurfa、Defli、Koso、Oris、Swoosh、Top Gauge、Toser,而測試的儀錶種類則有油壓、油溫及增壓錶三種,只選這三種錶進行測試,原因在於水溫油溫錶性質太過相近,所以只測擇其一。而真空、排溫錶不易找到適合儀器測量,因此只好從缺。不過別失望,由於這三種錶是最多人使用的儀錶,所以還是具有一定程度的參考價值。由於儀錶與感知器都會有誤差,如果剛好遇到兩個誤差最大的組合,所得的成績一定很不理想,所以此測試只能當作參考,不要一竿子打翻一條船。



油壓錶測試

◎測試場所:車訊會議室
◎測試儀器:空壓機、三顆機械壓力錶、TOHO TRM-006電子壓力錶
◎測試目的:各款油壓錶準確度

油壓錶的測試方式是利用氣壓代替油壓方式進行壓力的產生,因為氣壓要製造很簡單,只需使用替輪胎打氣的空壓機即可產生氣壓,然後以連通管路串聯三顆機械式壓力錶、一組TOHO TRM-006電子壓力錶,從此四項數值所獲得的平均值,作為真實的壓力標準,來比較並判別同樣串聯在連通管上的各家油壓錶準確率為何。至於紀錄單位則從1kg/cm2開始,利用空壓機上的微調閥門放入空氣,每提高1kg/cm2記錄一次,直到7 kg/cm2為止,所以每樣產品會有7筆數據供讀者參考。值得一提的是,我們使用的電源供應器是相當專業,可設定電壓大小的Modal 3000電源供應器,來提供測試儀錶穩定電壓值,減少誤差產生。

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產品名稱:A.D.I.油壓錶                                                                                                                                    

當您設定最高值後.超過設定異常狀況時錶將以嗶嗶聲警告駕駛      開機動作: 電源開啟時指針會自動來回偵測指示一次     A.D.I.二代增加可自動偵測機心運轉功能/開關機動作/  德儒A.D.I紅色明暗可調6段式冷光儀表板。德儒: 台北市內湖區成功路二段478號3樓●錶面直徑:52mm
●偵測範圍:0~10kg/cm2
●總代理:德儒(02)8791-0882
●建議售價:5300元
●產品特色:由於A.D.I.製作的儀錶都採數位訊號感測,因此具有如進口儀錶般的峰值設定、警示功能,相當好用,而實際測試結果也都相當準確,是款優質的國產油壓錶。

1kg/cm2所得數值:1kg/cm2
2kg/cm2所得數值:2kg/cm2
3kg/cm2所得數值:3kg/cm2
4 kg/cm2所得數值:4kg/cm2
5kg/cm2所得數值:5kg/cm2
6kg/cm2所得數值:6kg/cm2
7kg/cm2所得數值:6.9kg/cm2

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產品名稱:Aurfa油壓錶

Aurfa高反差賽車錶

●錶面直徑:58mm
●偵測範圍:0~7kg/cm2
●總代理:永豐泰(02)8642-5436
●建議售價:2380元
●產品特色:從製作避震器拓展事業到賽車錶的Aurfa,其油壓錶特色為高反差設計,表面直徑採相當特殊的58mm,想必是希望能在最小空間內,獲取最大辨識度才會如此設計。

1kg/cm2所得數值:0.95kg/cm2
2kg/cm2所得數值:2.05kg/cm2
3kg/cm2所得數值:3.1kg/cm2
4kg/cm2所得數值:4kg/cm2
5kg/cm2所得數值:5.1kg/cm2
6kg/cm2所得數值:6.2kg/cm2
7kg/cm2所得數值:破錶

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產品名稱:Defli油壓錶

●錶面直徑:52mm
●偵測範圍:0~7kg/cm2
●總代理:亞德利(02)2585-1058
●建議售價:4500元
●產品特色:這款儀錶是由北部販賣儀錶相當有名的亞德利所推出,表面採用高反差設計,LED顏色則有橘白兩種,至於油壓Sensor則採用進口產品,實際測試結果也相當不錯。

1kg/cm2所得數值:0.9kg/cm2
2kg/cm2所得數值:1.9kg/cm2
3kg/cm2所得數值:2.9kg/cm2
4kg/cm2所得數值:3.9kg/cm2
5kg/cm2所得數值:5kg/cm2
6kg/cm2所得數值:6.1kg/cm2
7kg/cm2所得數值:7.1kg/cm2

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產品名稱:Koso油壓錶

●錶面直徑:52mm
●偵測範圍:0~100psi
●總代理:統亞(06)255-6565
●建議售價:3000元
●產品特色:在一片使用指針式設計風潮中,Koso液晶式儀錶反顯特別,具有偵測範圍小的優點,點燈後呈現藍光頗具質感,採用PSI為顯示單位,想必是考量到國外市場才如此設計。

1kg/cm2所得數值:0.9kg/cm2
2kg/cm2所得數值:1.8kg/cm2
3kg/cm2所得數值:2.9kg/cm2
4kg/cm2所得數值:3.8kg/cm2
5kg/cm2所得數值:5.1kg/cm2
6kg/cm2所得數值:6.1kg/cm2
7kg/cm2所得數值:破錶
註:1kg/cm2=14.21psi

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產品名稱:Oris油壓錶

●錶面直徑:60mm
●偵測範圍:0~14bar
●總代理:海爾(07)557-4865
●建議售價:3100元
●產品特色:這款Oris油溫錶是由製作避震器出身,跨行代理儀錶的海爾技研所提供,整組錶具濃厚美式作風,不但錶面顏色如此,連顯示單位也都採用Bar,為求辨識度還使用直徑52mm錶身,搭配60mm錶面設計,相當特別。

1kg/cm2所得數值:1kg/cm2
2kg/cm2所得數值:2.2kg/cm2
3kg/cm2所得數值:3kg/cm2
4kg/cm2所得數值:4.2kg/cm2
5kg/cm2所得數值:4.8kg/cm2
6kg/cm2所得數值:6.1kg/cm2
7kg/cm2所得數值:7.1kg/cm2
註:1.0133bar=1.0332kg/cm2


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產品名稱:Swoosh油壓錶
●錶面直徑:68mm
●偵測範圍:0~7 kg/cm2
●總 代 理:雍軒(02)2890-8938
●建議售價:2500元
●產品特色:這款由國產賽車錶製造商-雍軒推出的油壓錶,錶面直徑採本次所有測試產品中最大的68mm,以提供清晰的辨視度,實際測試表現都相當穩定。
1kg/cm2所得數值:0.95kg/cm2
2kg/cm2所得數值:2.1kg/cm2
3kg/cm2所得數值:3.05kg/cm2
4kg/cm2所得數值:4kg/cm2
5kg/cm2所得數值:5kg/cm2
6kg/cm2所得數值:6.05kg/cm2
7kg/cm2所得數值:7.1kg/cm2

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產品名稱:Top Gauge油壓錶
●錶面直徑:52mm
●偵測範圍:0~7kg/cm2
●總 代 理:精儀(02)2727-0617
●建議售價:2500元
●產品特色:這款由Top Gauge所推出的油壓錶,顯示方式採用流行的高反差設計,並有橘白兩種顏色供選擇,實際測試結果也相當不錯。
1kg/cm2所得數值:0.9kg/cm2
2kg/cm2所得數值:2.1kg/cm2
3kg/cm2所得數值:2.9kg/cm2
4kg/cm2所得數值:4kg/cm2
5kg/cm2所得數值:5.1kg/cm2
6kg/cm2所得數值:6.1kg/cm2
7kg/cm2所得數值:6.9kg/cm2


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產品名稱:Toser油壓錶

T60W-001.jpg


●錶面直徑:60mm
●偵測範圍:0~7kg/cm2
●總代理:翰倫(02)2847-7772
●建議售價:3000元
●產品特色:由製作避震器廠商推出的Toser儀錶,錶面直徑採用辨識度相當高的高反差60mm設計,且盒內還附安裝用錶座,可幫車主省下一筆費用。


1kg/cm2所得數值:1.2kg/cm2
2kg/cm2所得數值:2.1kg/cm2
3kg/cm2所得數值:3.2kg/cm2
4kg/cm2所得數值:4.1kg/cm2
5kg/cm2所得數值:4.9kg/cm2
6kg/cm2所得數值:5.95kg/cm2
7kg/cm2所得數值:7.1kg/cm2

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增壓錶測試


◎測試場所:車訊會議室 ◎測試儀器:空壓機、三顆機械壓力錶、TOHO TRM-006電子壓力錶 ◎測試目的:各款壓力錶準確度

接下來測試的為增壓錶。測試方式同樣採用氣壓方式進行,不過這次測試基準,則是以電子壓力錶為主,三顆機械錶為輔的方式,作為測試比較標準,因為增壓錶的紀錄單位在小數點後二位,只有電子錶可以偵測到這麼細微的壓力差,所以才會變更參考基準。至於紀錄的單位從0.3kg/cm2開始,每提高0.2kg/cm2紀錄一次直到1.7kg/cm2,因此能得到8個參考數據。另外,由於Koso沒有製作液晶增壓錶,所以此測試從缺。

產品名稱:A.D.I.增壓錶

●錶面直徑:52mm
●偵測範圍:0~760mmhg、0~2 kgf/cm2
●總 代 理:德儒(02)8791-0882
●建議售價:5000元
●產品特色:A.D.I.增壓錶顯示方式不但採用進口儀錶常用的單位,且每單位間還細分為五小格,不但容易辨識,精確度更是不在話下,且由於採用數位訊號接收方式設計,因此擁有電子式增壓感知器,可減少漏氣的問題。


0.3kgf/cm2所得數值:0.3kgf/cm2
0.5kgf/cm2所得數值:0.5kgf/cm2
0.7kgf/cm2所得數值:0.7kgf/cm2
0.9kgf/cm2所得數值:0.89kgf/cm2
1.1kgf/cm2所得數值:1.1kgf/cm2
1.3kgf/cm2所得數值:1.27kgf/cm2
1.5kgf/cm2所得數值:1.47kgf/cm2
1.7kgf/cm2所得數值:1.69kgf/cm2

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產品名稱:Aurfa增壓錶

Aurfa高反差賽車錶

●錶面直徑:58mm
●偵測範圍:-1~2 kgf/cm2
●總 代 理:永豐泰(02)8642-5436
●建議售價:2380元
●產品特色:Aurfa所推出的每款儀錶都附有安裝錶座,當然這組增壓錶也不例外,實際測試下來在最常使用的範圍內,準確度具有一定水準,相當適合原廠增壓車使用。

● 錶面/發光顏色:高反差黑底/紅光、白光
 


0.3kgf/cm2所得數值:0.29kgf/cm2
0.5kgf/cm2所得數值:0.45kgf/cm2
0.7kgf/cm2所得數值:0.71kgf/cm2
0.9kgf/cm2所得數值:0.89kgf/cm2
1.1kgf/cm2所得數值:1.12kgf/cm2
1.3kgf/cm2所得數值:1.38kgf/cm2
1.5kgf/cm2所得數值:1.55kgf/cm2
1.7kgf/cm2所得數值:1.76kgf/cm2

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產品名稱:Defli增壓錶

●錶面直徑:52mm
●偵測範圍:-1~2 kgf/cm2
●總 代 理:亞德利(02)2585-1058
●建議售價:2600元
●產品特色:Defli增壓錶與其他高反差儀錶的顯示範圍,都採用-1~2 kgf/cm 2方式設計,不影響讀取清晰度,實際測試結果相當不錯。

0.3kgf/cm2所得數值:0.32kgf/cm2
0.5kgf/cm2所得數值:0.51kgf/cm2
0.7kgf/cm2所得數值:0.7kgf/cm2
0.9kgf/cm2所得數值:0.91kgf/cm2
1.1kgf/cm2所得數值:1.15kgf/cm2
1.3kgf/cm2所得數值:1.38kgf/cm2
1.5kgf/cm2所得數值:1.6kgf/cm2
1.7kgf/cm2所得數值:1.8kgf/cm2

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產品名稱:Oris增壓錶

●錶面直徑:60mm
●偵測範圍:0~30vac in-hg、0~30psi
●總 代 理:海爾(07)557-4865
●建議售價:3100元
●產品特色:這款Oris增壓錶以美式風格為錶面設計為主調,顯示單位相當特殊,在台灣似乎不常用,應是專為國外設計,至於測試數據為PSI換算後的結果。

0.3kgf/cm2所得數值:0.35kgf/cm2
0.5kgf/cm2所得數值:0.56kgf/cm2
0.7kgf/cm2所得數值:0.73kgf/cm2
0.9kgf/cm2所得數值:0.87kgf/cm2
1.1kgf/cm2所得數值:1.12kgf/cm2
1.3kgf/cm2所得數值:1.33kgf/cm2
1.5kgf/cm2所得數值:1.54kgf/cm2
1.7kgf/cm2所得數值:1.78kgf/cm2

註:1kg/cm2=14.21psi

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產品名稱:Swoosh增壓錶

●錶面直徑:68mm
●偵測範圍:-1~1.5 kg/cm2
●總 代 理:雍軒(02)2890-8938
●建議售價:2500元
●產品特色:Swoosh增壓錶的偵測範圍,雖然落在大部分車主使用的-1~1.5 kg/cm2範圍之間,不過準確度表現卻相當不錯,且反應速度由於採用機械錶緣故,因此相當迅速。

0.3kgf/cm2所得數值:0.31kgf/cm2
0.5kgf/cm2所得數值:0.51kgf/cm2
0.7kgf/cm2所得數值:0.69kgf/cm2
0.9kgf/cm2所得數值:0.9kgf/cm2
1.1kgf/cm2所得數值:1.11kgf/cm2
1.3kgf/cm2所得數值:1.33kgf/cm2
1.5kgf/cm2所得數值:1.49kgf/cm2

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http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c18976273?u=ds1821chipset
產品名稱:Top Gauge增壓錶



●錶面直徑:52mm
●偵測範圍:-1~2 kgf/cm2
●總 代 理:精儀(02)2727-0617
●建議售價:2500元
●產品特色:Top Gauge儀錶的包裝雖不花俏,但該有的配件倒是一件不少,實際測試下來,表現都相當出色。

0.3kgf/cm2所得數值:0.29kgf/cm2
0.5kgf/cm2所得數值:0.51kgf/cm2
0.7kgf/cm2所得數值:0.69kgf/cm2
0.9kgf/cm2所得數值:0.9kgf/cm2
1.1kgf/cm2所得數值:1.15kgf/cm2
1.3kgf/cm2所得數值:1.35kgf/cm2
1.5kgf/cm2所得數值:1.46kgf/cm2
1.7kgf/cm2所得數值:1.75kgf/cm2

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產品名稱:Toser增壓錶



●錶面直徑:60mm
●偵測範圍:-1~2 kgf/cm2
●總 代 理:翰倫(02)2847-7772
●建議售價:3000元
●產品特色:Toser錶徑60mm的設計,對於指針經常快速移動的增壓錶來說,在辨識上是相當方便的,因為在車輛加速時,還需低頭或拉近距離觀看增壓數值,是相當危險的,所以此設計相當符合人性。

0.3kgf/cm2所得數值:0.29kgf/cm2
0.5kgf/cm2所得數值:0.48kgf/cm2
0.7kgf/cm2所得數值:0.65kgf/cm2
0.9kgf/cm2所得數值:0.88kgf/cm2
1.1kgf/cm2所得數值:1.05kgf/cm2
1.3kgf/cm2所得數值:1.25kgf/cm2
1.5kgf/cm2所得數值:1.42kgf/cm2
1.7kgf/cm2所得數值:1.63kgf/cm2

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油溫錶測試

◎測試場所:車訊會議室
◎測試儀器:酒精溫度計、PT-100電子溫度計、燒杯、瓦斯爐、車用機油
◎測試目的:各款油溫錶降溫時的偵測速度

最後測試的為油溫錶。測試方式當然是直接用瓦斯爐加熱機油來進行,但真的有這麼簡單嗎?其實不然,首先感知器不能觸碰到燒杯底,否則會影響數據正確性,因為杯底溫度較高。第二測試基準如何取得?若只使用一般酒精溫度計是不夠準確的。第三也是最頭痛的,筆者無法做到恆溫狀態,沒有恆溫就無法比較感知器準不準。

為解決前兩項問題,筆者先以醫療用長夾,將儀錶感知器及對照用溫度計固定在夾子上,再放入油中,這樣一來這兩樣東西就不會觸碰到杯底。接著為獲得最準確的測試基準,筆者商借了一組專業級的PT-100電子溫度計,作為對照之用,此組溫度計不但測溫反應快速,準確度也是毋庸置疑。

最後在恆溫控制方面,由於還是無法克服,最後只好從原本的準度測試,轉為Sensor偵測速度測試。測試方式利用機油比熱較高的特性,將機油加熱至125度,然後紀錄降溫時的數據,之所以取降溫速度,在於降溫時溫度變化速度較慢(每降一度約需37秒)紀錄容易,加上對流效應低,燒杯內各位置溫度較為平均,能盡量減少測量誤差值的產生。另外為避免因每款產品測試環境溫度不同,造成燒杯外緣冷卻太快,杯內溫度不一的情況發生,筆者將所有受測儀錶的Sensor包含PT-100綁在一起,放入燒杯中央測試,如此就能得知在同一環境下,各油溫錶在降溫時的反應速度為何,作為各感知器偵測速度的參考值。紀錄的單位則從120度開始,每10度紀錄一次,直到60度,會有7項數據,以得知儀錶高低溫的偵測速度。另外,由於Oris未提供油溫錶,所以此項測試從缺。

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產品名稱:A.D.I.油溫錶

中標=錶面直徑:52mm
中標=偵測範圍:30~130℃
中標=總 代 理:德儒(02)8791-0882
中標=建議售價:2800元
中標=產品特色:A.D.I.油溫錶的數位訊號設計,不但安裝方便,只要找對線組插頭顏色就可順利安裝,還能減少拉至車室內電線的數量,增加美觀度,至於Sensor的測溫速度也相當優秀。


120℃所得數據:120.8℃
110℃所得數據:112℃
100℃所得數據:100.1℃
90℃所得數據:90.5℃
80℃所得數據:81℃
70℃所得數據:71℃
60℃所得數據:61℃

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產品名稱:Aurfa油溫錶

中標=錶面直徑:58mm
中標=偵測範圍:50~150℃
中標=總 代 理:永豐泰(02)8642-5436
中標=建議售價:2380元
中標=產品特色:Aurfa油溫錶測溫範圍從50~150℃,正好落在最常用到的油溫範圍內,至於測試結果,在升溫感測速度的表現上,相當快速幾乎與PT-100同步。

120℃所得數據:122℃
110℃所得數據:119℃
100℃所得數據:104℃
90℃所得數據:93℃
80℃所得數據:82℃
70℃所得數據:71℃
60℃所得數據:62℃

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產品名稱:Defli油溫錶

中標=錶面直徑:52mm
中標=偵測範圍:50~150℃
中標=總 代 理:亞德利(02)2585-1058
中標=建議售價:2600元
中標=產品特色:Defli油溫錶加溫時的速度表現不錯,開始降溫後除一開始之外,都能緊跟著PT-100的速度進行調整,是款表現相當均勻的產品。

120℃所得數據:121℃
110℃所得數據:115℃
100℃所得數據:101℃
90℃所得數據:91℃
80℃所得數據:81℃
70℃所得數據:69℃
60℃所得數據:58℃

產品名稱:Koso油溫錶

中標=錶面直徑:52mm
中標=偵測範圍:0~150℃
中標=總 代 理:統亞(06)255-6565
中標=建議售價:3000元
中標=產品特色:採用液晶顯示的Koso油溫錶,在此項測試中正好突顯其數字顯示的特點,不但能快速反應機油真正溫度,判讀上也相當清楚,正好提供車主準確的溫度數據。

120℃所得數據:119℃
110℃所得數據:114℃
100℃所得數據:100℃
90℃所得數據:91℃
80℃所得數據:81℃
70℃所得數據:71℃
60℃所得數據:61℃

產品名稱:Swoosh增壓錶

中標=錶面直徑:68mm
中標=偵測範圍:40~150℃
中標=總 代 理:雍軒(02)2890-8938
中標=建議售價:2500元
中標=產品特色:這次雍軒推派出參加此次評比的儀錶,皆使用錶面68mm高反差設計,而發光顏色則分成橘光及白光,點亮後的視覺效果皆相當顯眼,適合喜愛清晰儀錶車主使用。


120℃所得數據:61℃
110℃所得數據:71℃
100℃所得數據:82℃
90℃所得數據:91℃
80℃所得數據:101℃
70℃所得數據:112℃
60℃所得數據:121℃

產品名稱:Top Gauge油溫錶



中標=錶面直徑:52mm
中標=偵測範圍:50~150℃
中標=總 代 理:精儀(02)2727-0617
中標=建議售價:2500元
中標=產品特色:Top Gauge油溫錶,不論在升降溫時的表現皆相當不錯,尤其是110℃以後的降溫偵測能力更是標準,誤差不超過1℃,令人印象深刻。

120℃所得數據:118℃
110℃所得數據:112℃
100℃所得數據:101℃
90℃所得數據:91℃
80℃所得數據:79℃
70℃所得數據:69℃
60℃所得數據:59℃

產品名稱:Toser油溫錶

中標=錶面直徑:60mm
中標=偵測範圍:50~150℃
中標=總 代 理:翰倫(02)2847-7772
中標=建議售價:3000元
中標=產品特色:錶徑60mm設計的Toser油溫錶,點亮後整體視覺效果最像進口儀錶,且內部LED發光的色澤亦相當均勻,非常適合喜歡高反差儀錶獨特發光錶面的車主使用。

120℃所得數據:117℃
110℃所得數據:111℃
100℃所得數據:98℃
90℃所得數據:87℃
80℃所得數據:77℃
70℃所得數據:69℃
60℃所得數據:57℃

結語

經過密集的廠商聯繫,4天的測試器材準備,2天的實際測試,從不知如何測試,到如此精準的測試數據呈現,每一步都相當深刻,就如同上個月在測試隔熱紙般累人,但筆者為何還是要提出國產賽車錶集評的企劃呢?因為筆者也當過Option讀者,知道改裝產品的測試,對於台灣車迷是重要,也是需要的,因為我們不想花冤枉錢!這也是台灣玩車人的無奈,很多人都只能使用國產改裝品,但說真的有太多國產貨是在老王賣瓜,所以我們常常在做改裝品試用白老鼠,用到品質不好的產品,只能摸摸鼻子,誰叫我們要買便宜貨。不過以後別擔心,筆者會盡量找些熱門的改裝品進行集評測試,把不好的產品找出來,減少大家嘗試錯誤的機會,為大家的荷包把關,如果改裝雜誌都不作測試的話,還有誰能為大家作測試呢?所以請大家用力支持本刊就對了!

什麼是PT-100溫度計

特色:
1.偵測精準,可得知小數點後一位數值。
2.升溫曲線呈線性成長,不會因溫度高低影響準確率。
3.偵測速度敏捷,專業級儀器。

類比V.S.數位訊號4849

一般賽車錶使用的溫度感知器都是使用所謂NTC的Senser(包含進口錶也是),此種Sensor特點為:1.溫度100度以下時的誤差值為1﹪,100度以上時為2﹪。2.升溫曲線非線性發展,而是弓形表現,因此愈高溫,準確率愈低。3.修正速度慢。也就因為NTC感知器先天上有這些缺點,因此許多進口儀錶,都會將感知器傳回來的類比訊號,利用IC轉換為數位訊號,如此一來不但可利用一條電線串聯所有儀錶,增加各類儀錶安裝方便性如Defi,還能利用IC修正感知器誤差值,提高數據準確率,當然也只有數位訊號可以進行紀錄與最高值設定。

自行DIY儀錶時的注意事項

1.拉感知器訊號線時,應避開會產生磁力干擾的地方,例如發電機、火星塞矽導線、分電盤,以減少訊號誤差的問題。
2.另外,拉線時也要小心引擎皮帶位置,避免電線被皮帶磨斷。
3.正電之取得應使用鑰匙轉到ACC後,才供電的線路,以免一直吃電,導致電瓶沒電。
4.連接電線盡量使用熱縮管,不要用絕緣膠布,因為膠布遇熱會失去黏度,導致電線外露短路。
5.連接水溫錶三通時要把三通倒著裝,也就是Sensor由下向上鎖進三通裡,如此一來即使上水管裡的水剩一半,也能感測到溫度值,避免收到錯誤訊息。

電子式V.S.機械式

機械式儀錶有著反應速度快、價格便宜的優點,不過由於感應裝置是設在錶內,因此需得把要計測的東西,從需要量測的位置導引置車室內,例如要計測油溫/油壓就必須把機油引入車室內,如果一不小心油管破裂,滾燙的熱油可是相當危險,至於電子式儀錶就沒有這一層困擾,加上目前電子感知器的準度與反應速度皆大有提昇,且也只有電子式儀錶可以進行峰值記憶、警告設定,因此目前車用儀錶皆已改用電子式為大宗。

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各式各樣的追加儀錶,到底要先裝哪一個才好?市面上可以看見各式各樣的追加儀
錶,但這些儀錶到底有沒有裝置的必要性?的確,改裝程度很高時需要更精密的調整,
自然得增加儀錶的數量,一般的改裝車有這個必要嗎?如果有,加裝的順序又是什麼?
渦輪車所重視的是增壓錶,這是必須最先安裝的儀錶,接著在兼顧經濟的考量下,可以
選擇油溫或是油壓錶,如果可以的話,最好兩者都裝。關於水溫錶的部分,如果車子沒
有抓水溫的徵兆,並不太需要加裝,但若是你覺得冷卻水減少很快,則還是加裝比較
好,不過它不是絕對必要的儀錶。燃壓錶、排溫錶與空燃比計方面,反倒是供油調整還
沒有達到最佳狀態時才會加裝的儀錶,平時使用的話並無必要。綜合以上的結論,加裝
依序應是增壓錶→油溫錶→油壓錶→水溫錶,之後再視情況加裝其他的儀錶,下面就是
我們的建議順序。

1增壓錶

渦輪車的必備儀錶,就算是原廠增壓,也可以使用在掌握引擎負壓領域的狀況,而且
不管如何,大家一定都會想要提昇增壓,所以還是在一開始就加裝吧!

2油溫錶

因為感知器多是裝置在油底殼部分,安裝起來可說十分簡便,是值得推薦加裝的儀
錶,而且行駛時它的數值變化也很慢,平時不用過於注意,但可以藉其瞭解機油的狀
況,建議一定要裝置。

3油壓錶

此錶是推薦給不會在機油錢上節省的人,裝置油壓錶之後,因為你絕不容許有指針往
下降的情況發生,所以更換機油的週期就會縮短,不過油壓錶也可以用油溫錶代替。

4水溫錶

這種儀錶適合那種沒有暖車完畢絕對不起步的人裝置,如果你很寶貝你的引擎,對於
水溫錶的指針沒有敏銳的反應是不行的,那麼就請加裝吧!不過,對於只認識原廠水溫
錶的人來說,它卻是個非常恐怖的儀錶,因為數值會比想像中的還高。

5排溫錶

對於NA改turbo或換裝大型渦輪的場合,此錶除了能當成燃料調整的概略依據以外,
亦可做為預防活塞燒熔的警示,所以重度改裝車一定要加裝排氣溫度計,以免引擎快爆
了都不知道。

6空燃比錶

適合想要自己進行調整燃調的人裝置,如果你有加裝可以任意調整供油的零件,像是
空氣流量控制器等等,這是你應該要具備的配備,但如果是進行交換電腦改裝的話,則
最好是不要加裝,因為看了也只是增加你的不安罷了。

7燃壓錶

跟空燃比錶相同,假使沒有改裝汽油壓調閥或強化汽油泵浦,就沒有什麼裝置意義可
言,如果在燃料泵浦到噴油系統的通道上有變更的零件時,燃壓錶具有早期發現問題的
功用,同時它跟電壓錶搭配後,還可觀察汽油泵浦的穩定程度。

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Aurfa高反差賽車錶

Aurfa高反差賽車錶

option 2009/09/15

Aurfa高反差賽車錶

總 代 理:永豐泰(02)8642-5436
參考網址:www.aurfa.com
建議售價:3300元起

錶面直徑:60mm
警告提示:有,可自行設定
峰值記憶:有
錶殼材質:塑膠
錶面/發光顏色:高反差黑底/紅光、白光
特殊對應項目:排氣溫
其他特色:溫度錶內附風扇控制器功能、增壓錶內附Turbo Timer功能、透過遙控器操作使用、錶面與指針皆有紅白兩種顏色切換、油壓Sensor為德州儀器製造。

儀錶背面

 

產品說明:在新款儀錶錶功能愈來多的情況下,要如何控制這些功能是儀錶設計者需傷腦筋的地方,有些是外接按鈕或控制面板的方式來達成,但如何將按鈕與控制面板的造型,融入儀錶的整體設計中,也是一項課題,弄不好可是會破壞整顆儀錶的美觀,因此有些儀錶設計者才會將這些控制按鈕獨立出來,並整合至無線遙控器之中,透過遙控器的操作不但可保留整顆儀錶的美觀性,還能控制更多的功能,讓賽車錶不只是賽車錶,這樣的設計理念就出現在Aurfa的高反差儀錶上。

厚度:mm

 

在Aurfa賽車錶裡,不只具有警示值調整、峰值讀取、背光顏色切換等基本功能外,溫度錶還加入水箱風扇控制器功能,只要將包裝盒內的線組與水箱風扇線組進行連接,再透過遙控器調整風扇啟動與關閉時機,就可當作風扇控制器使用;至於增壓錶同樣加入Turbo Timer功能,讓渦輪車在車主離開車輛後,還可自動怠速運轉數分鐘,以冷卻引擎與機油,提高渦輪壽命。除此之外,該錶款的數字與指針背光顏色共有紅白兩種,可分開顯示,因此總計有四種顏色組合,依車主喜好自行調整。

溫度Sensor。

油壓Sensor:德州儀器製品

Boost Sensor:內建日製感應晶片

錶面與指針背光顏色皆有紅白兩種,透過獨立發光的方式,可組成四種光線組合

 

 

將主要的訊號處理器獨立出來,除可減少儀錶厚度外,還可額外增加其它功能

所有的功能都是透過無線遙控器來控制,賦予儀錶新增風扇控制與Turbo Timer的功能。

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車庫小舖 Shadow 水溫錶 油溫錶 油壓錶 電壓錶 渦輪錶 真空錶

http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e33857721?u=carloshome7

1.台灣是唯一也是第一家採用與DEFI相同高規格導光版設計,所以LED光源在面板上會顯示的非常均勻,亮度比DEFI還亮,不會像台灣其他儀表廠商一樣,大太陽行車時候辨識度不高,SHADOW PRO可以輕而易舉的判斷出儀表數據

2.黃色線是接小燈開關,亮度總共12段可調整,白天因為需要高亮辨識度,所以可以進行6段微調的動作,至於只要小燈打開後設定亮度就可以大幅度的調整6段明暗,總共12段光源亮度調整,白天6段,夜間6段,設定好後自己所需的亮度,開小燈時亮度會自動記憶切換

3.SHADOW PRO版的設定完全跟上一代SHADOW SPORT版本完全不一樣,甚至可以說差異有百倍之譜,舊款的機芯與晶片完全捨棄不用,此次的PRO版賽車錶為了更穩定賽車錶品質,採用了台灣第一晶圓體大廠台積電的晶片,之前的SPORT版本的步進馬達再270度的反差裡面大概只能表現出680格步進,所以表頭裡面的溫度只有680種溫度可能,但此次的馬達更不計成本採用與DEFI能相提並論遠高達3240格的步進馬達,在準度部份就能產生3240種可能,所以更能完美精準的呈現出此款賽車表的優越性

4.不須像DEFI一樣串聯控制盒才能讓所有的賽車錶同步做動,這次是對我們工程師非常嚴苛的考驗,所以在程式上我們把所有的電子儀表技術跟經驗完全投入再這次的SHADOW PRO賽車錶上,讓錶的功能小至於開關機畫面,大致所有的動態表達都能完全以壓倒性的勝利,完全來戰勝台灣其他賽車錶的水準

5.這次的SHADOW PRO賽車錶有個貼心的設計,如果感應器斷線,或是沒接好甚至不小心因為外力而使其斷訊,錶頭將讀不到感應器訊號後就會反覆出現打瞌睡的狀態,從亮變暗,反覆在儀表上出現讓您知道賽車錶應該有問題需要檢查了,我們把這特殊的功能命名為休眠,是一個非常貼心與時尚的設計

6.PEAK 藍燈最高峰值記憶與紅燈超溫超壓聲音警示,這兩個功能的位置設計在表的5點鐘方向,與整個錶面的設計在匹配不過,PEAK顧名思義就是可以記憶最高峰值的顯示,如TURBO錶在瞬間增壓的頂端增壓值可以隨時叫出來看,也可隨時清除PEAK值,至於紅燈的部分簡單來說就是警示功能,讓您任意設定所有錶款的警示數值,當您超溫或是超壓時就會出現BB叫的警示聲音與銀幕紅燈亮起

7.錶設定的部份採用簡單且帶有濃烈時尚金屬感的按鍵來控制所有功能,讓使用者可以輕易的像使用手機一樣簡單,容易上手,且固定的位置多變,可以架設在錶底座上或是錶的任一角度固定,或是設定完後即拆除即 

大量現貨在舖  特價供應 歡迎詢問 現場看錶

電壓錶 $3300  水溫錶 $3800

油溫錶 $3800  油壓錶 $4800

渦輪錶 $4800  真空錶 $4800

排溫錶 $5200

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Defi-Link BF高反差自發光儀錶系列

讓炫亮的指針搖擺你的熱情

記者:HAYABUSA @ 01/08/2002

喜歡玩車的車迷型玩家都會藉由加裝各種不同用途/功能的儀錶來加強掌握車子運作的狀態,及供作瞭解自己操駕表現良否的參考。當然,除了「實用性」的考量外,酷炫又具科技感的儀錶在車室內裝的「裝飾性」上更是扮演著不可輕視的角色。而於日本一向在汽車儀錶產品上具有領先同業技術的日本精機,在去年十一月推出了新一代的Defi-Link BF電子式高反差自發光式儀錶系列,配合第二代的系統控制盒「Defi-Link Control unit Ⅱ」,無論在操作便利性、精密度、實用性、美觀性上都帶給使用者最好的感受。

▲Defi-Link BF系列儀錶採用了日本精機先進的高反差自發光技術,辨識性及質感超人一等

Defi-Link BF系列在安裝上沒有一般同類產品的繁複配線過程,只需將電源線與各感應偵測器線接到Defi-Link Control unit Ⅱ控制盒上,其他所有的儀錶(包括超轉燈)都是以串連的方式直接接出,最多可連接六台儀錶,並集中所有功能操作於控制盒一身。

高反差自發光式的錶面是Defi-Link BF系列最大的特點,當引擎未發動時,整個儀錶盤呈現全黑的狀態,在啟動引擎後,儀錶會進行內部的自我偵測,指針、指示燈與文字盤也會開始擺動與亮起;同時,儀錶還具有日五段、夜五段式獨立照明亮度調整。


▲新一代控制盒「Defi-Link Control unit Ⅱ」較前一代增加了不少功能

新一代的Defi-Link儀錶控制中樞—Defi-Link Control unit Ⅱ在功能上也比前一代更為增強。在操作介面上,各操作鍵具有夜光顯示功能,提升夜間操作的辨識性,記憶播放功能也從上一代的40秒提升至三分鐘,以符合一般作賽道測試、練習的紀錄需求;車子行駛中各儀錶在超過設定值時,除了警示燈號的顯示外,也會響起警示音來提醒駕駛者。

Defi-Link BF系列在日本於去年年底才正式發表,目前已由峰頡實業正式代理引進國內,與市面上數百元一隻的儀錶相較之下,精確度、功能性、質感與酷炫度的高低差異非常明顯。目前峰頡所報出的售價為Defi-Link Control unit Ⅱ控制盒:5000元,水溫、油溫錶:9500元、其它各類儀錶:12500元、油芯轉接座:1800元。不過,由於Defi-Link Meter BF系列目前只有ψ60規格,因此有興趣的車迷在車種安裝的對應方面要注意一下,詳情可向

峰頡實業有限公司洽詢,

電話 (02)2857-8318          (02)2857-8318 、傳真:                    (02)2857-8317          (02)2857-8317 、E-mail:fj@tanabe-sport.com.tw。

峰頡實業有限公司
地址:台北縣新莊市化成路990-3號
電話:  02-85223518 


Defi-Link系列儀錶內部採用之步進馬達,可對應高性能引擎的急加速動作,作瞬間偵測追蹤 控制盒上的按鍵具夜光顯示功能,提升夜間操作時的辨識性 在引擎未發動時,儀錶表面是一片神秘的漆黑

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=731837  轉載圖案

通常油壓、油溫跟真空就很足夠了吧?一些600匹的中改、重改車也才只裝這三個表而已

一台原廠車只要有插防滾龍,六點式安全帶.斷電開關+滅火器就可以下場比賽

****

這組Display 數位顯示儀表可顯示油壓、油溫、水溫、燃壓、排氣溫度、車速、轉速等數據


這些就是今天所要做開箱報告的所有成員
包含了Display 數位顯示儀表本體(左上)、Control unit 控制盒(左下)、油溫SENSOR、水溫SENSOR、油壓SENSOR


Defi 所出品的儀表有一個優點
就是所有SENSOR所測得的信號會先匯集到 Control unit 控制盒裡
然後再由Control unit 控制盒統一送出信號給各顯示器(包含錶頭、數位顯示器)
而各顯示器採串連方式銜接
這樣的設計可畢免過多的線組所造成的配置凌亂問題
而這樣的設計也是目前國產儀表所效法的對象


這個就是Control unit 控制盒以及盒內所附的配件



今天要介紹的這個Control unit 控制盒 是屬於Control unit II Ver.2.0 機型
為目前最新版本的
與改版前的差別
從外觀上按鍵位置都一樣
差別在於按鍵周圍採類卡夢(CARBON)飾版裝飾
功能上據說是記憶等功能有加強等等(詳情還須了解)

小弟以前玩 impreza 的時候也是裝 Defi,好像沒有壞掉過,不過一般來說 sensor 應該要算是消耗品,久了還是得要換掉...不過 Defi 的 sensor 真的不便宜,進口到了國內就又更貴了...

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TOP Gauge                                                                                                                                                  

 

油壓錶(Oil Pressure Meter)
 
  安裝位置:
  機油壓力錶的感應器通常是透過機油轉接座,安裝在機油濾芯的位置。
   
  運作原理及判讀方式:
  錶面讀數代表進入引擎運轉時機油幫浦作動時的機油壓力,當錶面數值過低時 (機油不足或機油潤滑能力衰減),表示引擎因為缺乏潤滑,可能造成過度摩擦導致溫度上升,甚至活塞或汽缸毀損的機會相當大,此時就需要更換機油 ,針對一些動力超強的車輛或是渦輪車而言, 油壓錶可說是必要的,因為這些車種對於機油的穩定特別注重,要是有任何油壓不穩的狀況發生,長期有可能隨時會讓引擎產生損害。
   
  我司油壓表特性:
  本公司採用之德州感應器設計非一般繞線隨壓力電刷阻抗變動型感應器(不須獨立供電),本身設計採精密壓電電容設計,經過專門放大電路及IC,獨立電源供給感應器電路,造就本身特性取限完美,及無磨損問題,壽命超長,耐用準確,體積超小,無非線性失真問題,故可經由程式晶片設計提供精準的數值。
 
   
水溫錶、油溫錶(Weater Temperature Meter、Oil Temperature Meter)
  水溫錶( Weater Temperature Meter )
 
  油溫錶( Oil Temperature Meter )
 
   
  安裝位置:
  這兩種儀錶結構是相同的,只是所感應的液體性質不同,通常來說水溫錶的 Sensor是接於水箱上水管直接監看引擎流出的水溫(需使用水三通安裝感應器),一般原廠水溫感應開關(開啟水箱風散,一般原廠約在85~95度上下開啟)為安裝於水箱下水管 (此時水廂內的水已經過水箱冷卻),加上一般原廠使用的是溫度開關,準確度無發法和市售溫度表感應器相同,溫度開關使用年限越久,準確度會越差,故往往安裝水溫表的車主會誤認為水溫不準,其實是安裝位置不同油溫錶Sensor則是安裝於油底底殼上或安裝於機油轉接座上(流動油溫比較準確)。
   
  運作原理及判讀方式:
  這兩種儀錶的用途都是在監測引擎狀況的,只要你在車輛行駛中,隨時注意此兩個儀錶的話,就會發現其實這兩個錶都不是一直維持在固定值,而是會隨著車輛行駛的狀況而有所改變。不過基本上來說是會保持在一定的範圍之內,只要出現過高的狀態的話,就表示散熱系統可能出現問題(漏水或漏油)油溫水溫錶的安裝,可以讓車主更暸接當時行車狀況的溫度,若是過高都不是好現象。
   
  我司水溫錶、油溫錶特性:
  本公司設計之油溫,水溫錶,內部程式均經過每一度對照感應器特性去做精確比對,可避免感應器些微非線性特性的缺點,提升準確度,若是一般傳統類比電路設計(目前市面上幾乎95%是此設計),無法以數位電路單晶片程式設計去校正誤差,如開機自我檢測歸零、風扇控制、燈光可便可調、峰值記憶、警示可調功能,一般有此警示功能的,多是固定,因為那是靠類比電路去檢測表頭電壓觸發LED燈,無法以單晶片設計程式檢測控制,更別說是可調整警示功能,控制蜂鳴器警示聲,加上感應器 獨立與表頭接地跟訊號線完整設計,不需再經由水三通或轉接座接車台接地,避免造成表頭感應電壓或阻抗不穩及誤差變大,這部分在選購時不得不注意。
 
   
真空錶(Vacuum Meter)
 
  安裝位置:
  真空錶大都是安裝在進氣歧管上,錶上所量測出來的真空值就是歧管的真空值。
   
  運作原理及判讀方式:
 

電壓錶在儀錶中可以說是最特別的,因為它並不是感應液體的壓力及溫度,而是顯示電壓的數值,電壓的穩定對於老車來說可能關係到全車的電裝品工作是否正常,尤其是啟動時,若年份已久的電瓶提供的瞬間啟動電流不足,都可能造成啟動不順或無法啟動,對於現今電腦供油的噴射引擎來說,幾乎所有元件都必須有穩定的電壓,供油才能有正常的 表現,所以電壓穩定可說是一輛正常車輛最基本的條件了。

歧管的真空值可以偵測引擎的狀況。當活塞跟汽缸因油氣燃燒運作時,汽缸內會產生真空吸引力 ,也就是從集氣箱吸入新鮮空氣的吸力,而這個吸力就是歧管的真空壓力(負值)是非常重要的監控儀表,引擎汽門的密封程度(

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