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1號店為扭虧取消兩大業務 多名高管離職

(原標題:近期相繼取消瞭大傢電、醫藥保健兩大類目的自營業務,多高管離職取消兩大業務 自營 1號店發展現隱憂)



日前,有消息稱,1號店已經在近期相繼取消瞭大傢電、醫藥保健兩大類目的自營業務,全部調整為開放平臺入駐模式。

自從被沃爾瑪全資收購之後,經營理念分歧、離職潮、市場份額下滑等因素,讓1號店的發展不免令外界擔多鏡頭行車紀錄器推薦憂。

如今,阿裡和京東兩強爭霸,其他電商平臺的生存空間被進一步壓縮,1號店在市場中還有多少逆襲機會?

取消自營為瞭扭虧

1號店旗下1號商城總經理楊峰雪日前透露,“在今年10月份,1號店取消瞭大傢電類目的自營業務,相應的品牌商均改為商城合作模式,而醫藥保健類目則從11月份開始取消自營模式。”

針對此事,電商分析師李成東向《中國經營報》記者表示,“這次的改變對1號店的盈利肯定會有影響,但影響不大,因為這兩個類目本身的交易額並不大。”

實際上,從今年12月份起,1號店正式啟動瞭2016年的體系優化與重構,自營與商城業務的變革就是其中重要一步。從楊峰雪的描述來看,1號店明顯選擇瞭弱化自營,強化商城業務。屆時,除瞭巨額的資金投入(高達130億美元),未來1號商城還將重啟1mall.com域名(目前其隻有1號店的二級域名1mall.yhd.com)。

做自營的好處很明顯,就是可以提升產品和服務質量。有調查顯示,71.43%的受訪者認為,同樣的商品,入駐電商與電商平臺自營的質量是有差別的,前者讓人頗受困擾。而且,入駐電商也常常被曝出送貨慢、產品真假難保障、後期投訴無門等問題。

4鏡頭行車記錄器不過,更多的電商企業不願去做自營還是出於盈利的考慮。以亞馬遜為例,財報披露亞馬遜平臺交易占比近50%,據業內統計,2015年第一季度亞馬遜的毛利潤率32.2%,扣掉5.6%的雲服務的毛利潤率,亞馬遜自營和平臺毛利潤率26.6%。如果沒有平臺業遊覽車行車視野輔助系統務,亞馬遜會虧得一塌糊塗。

李成東表示,“京東做自營都不賺錢,更何況1號店。而平臺靠傭金收入,肯定可以扭虧為盈。打個比方,原來賣10000元的傢電,扣除成本之後還虧損瞭,現在改成平臺模式,抽取幾個點的傭金也能賺錢。”

同時,他指出,之前於剛的策略是想把企業整體規模做大,首先需要擴大區域,開拓上海以外的市場;其次,產業鏈擴張;再次,建立倉儲和物流配送等方面,這些都是需要資金的。自營業務的擴張比較難,平臺的擴張隨時可以。如今,於剛離開1號店瞭,而沃爾瑪的策略是要控制虧損。控制虧損的方式,首先是品類的擴張要放緩,不可能擴大品類;其次是盡可能隻做一些重點的品類,像傢電這種不擅長的品類就平臺化。

“沃爾瑪時代”的整合難題

“所謂‘網上超市’,就是要通過互聯網滿足消費者隨時隨地逛超市的需求。”這是1號店創始人於剛對1號店“網上超市”的定義。

資料顯示,1號店成立於2008年,前期依靠大資本投入,希望做大規模打響市場知名度。然而,這種做法導致的結果是營收一度不足億元。隨著後續業務的擴張,如果不能及時得到巨額資金的維持,資金鏈就會枯竭。彼時,中國平安“雪中送炭”,在向1號店註入資金的同時,還註入瞭大量采購資源,1號店才得以持續發展。

1號店某負責人在本報記者采訪時表示,“平安資源雄厚,若能與其打通,1號店不僅能活下來,營業額還會大幅提高。這樣,它在資本市場的議價也能得到大幅提升。”

當時,看似百花盛開的電商市場,其實暗藏危機。阿裡和京東早已坐穩瞭電商市場的霸主地位,並在一定程度上形成瞭市場壟斷格局,其他後來者的機會被進一步壓縮。

不過,李成東認為,“倒回去兩年前,其實1號店還算挺大的。當時大傢都不敢做商超,1號店具有稀缺優勢。如今從電商整體市場份額來看,1號店就顯得比較小瞭,與天貓、X戰警多鏡頭行車記錄器專業網|多鏡頭行車記錄器|多鏡頭行車紀錄器比較|多鏡頭行車紀錄器推薦|多鏡頭行車紀錄器影片京東不能相比,也不算是主流的競爭對手。1號店還是以上海為主,大部分的銷售額在上海完成。在上海的訂單力度會比較大,但在全國,規模、影響力都比較弱。可以看出,1號店正在被邊緣化。”

2011年5月,意圖進軍中國電商行業的沃爾瑪入股1號店,以數億美元高價得到瞭1號店20%的股份。而後,在2012年沃爾瑪對1號店增加投資,持股提高至約51%,成為最大股東。最近,沃爾瑪宣佈的交易直接把1號店全部納入囊中。然而,沃爾瑪控股1號店之後,似乎並沒有帶來預想中“1+1 2 ”的效果。

據《2014年中國網絡零售市場十強榜單》的數據顯示,1號店的市場份額在逐年下降。截至2014年12月,1號店市場份額排名第七位,僅為1.4%左右,與2013年相比,份額下降瞭1.2%。1號店在幾年的時間內迅速被蘇寧易購等電商新生力量超越。

與此同時,1號店的內部開始出現人事動蕩。今年7月,1號店和沃爾瑪雙雙宣佈,1號店創始人兼董事長於剛、CEO劉峻嶺已決定離開1號店,公司正在尋找合適的繼任者。而在這之前,1號店已有多名創業高管相繼離開,據不完全統計,包括CTO韓軍、市場部副總裁程峻怡等均已先後離職。在記者采訪時瞭解到,原有的公關團隊也大部分離職瞭。

中國電子商務研究中心分析師莫岱青對本報記者表示,“於剛作為創始人,對1號店肯定是有感情的,但雙方這麼多年沒磨合好,隻能選擇無奈離開。雙方主要是經營理念不一致,於剛等管理層偏好燒錢擴張,而大股東沃爾瑪相對追求穩健和業績。”

一直以來,中國的電商企業主要是擴張,跑馬圈地,即便虧損也要擴張品類,擴大經營區域。但從沃爾瑪的角度來看,就是不希望出現虧損,在合理的范圍內健康地發展。“美國的看法和中國是不一樣的,但中國市場的競爭太激烈瞭,按照美國的毛利率在中國是實現不瞭的,所以總部拍板,下面去執行,管理層就意見不合。而且總部也不給錢,無法參與競爭,最後大傢沒法做下去。要是總結一下,就是於剛更傾向於中國的電商思維,而沃爾瑪更相信美國的電商思維。”李成東評論。

對於沃爾瑪而言,中國是人口大國,是不可忽略的市場。中國的電子商務發展很快,而沃爾瑪本身也有電商業務,而且這塊收入也不算少,中國是其很重要的一環。

李成東說,“我感覺沃爾瑪並沒有實現完整的本土化,本土化並不隻是招瞭中國的團隊、供應鏈等方面,而是戰略也要本土化,沃爾瑪並沒有做到這點。中國和美國的情況不一樣,需要更激進一點兒,但沃爾瑪反而做得更保守。”

在“沃爾瑪時代”,1號店還能走多遠?有內部人士稱,“有瞭eBay的教訓之後,沃爾瑪中國電商給瞭1號店較大的自由度。但是,沃爾瑪隻給瞭1號店3年的時間。沃爾瑪的期望是1號店至少有一個減少虧損的成長軌跡,X戰警多鏡頭行車記錄器專業網|遊覽車行車紀錄器|遊覽車行車紀錄器推薦|遊覽車行車紀錄器安裝但1號店並沒有給出一份滿意的答卷。”
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