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【記者張廷玉台北報導】有台灣旅遊業者表示,大陸已啟動新一年度對團客赴台旅遊的限額,各省市鬆緊不一,預估今年人數會比去年再減少兩到三成。

對此,行政院大陸委員會副主任委員兼發言人邱垂正6日在例行記者會上回應稱,沒有接收到這方面訊息,有待查證,陸委會將進一步觀察。

雖然大陸官方對外一貫表示陸客減少是「市場行為」,但去年2月大陸國務院台灣事務辦公室發言人安峰山在記者會中曾說,「下一步將視『兩岸關係形勢的發展』和市場變化作處理」。

有旅遊業者指出,這幾天一些省市已發出「行政指導」的通知,跟去年做法類似,要求今年組團赴台旅遊的人數要比去年減少兩成,也有省市的指標是減少1/3。由於陸客赴台遊的團客名單必需呈報當地旅遊局,很可能會在審核時控管人數。

也有業者說,在去年發生火燒車事故後,赴台遊的團客已經「自然減少」,部分地區甚至低於行政指導的人數上限,因此這種控管不一定會造成全面性的影響。

邱垂正去年底曾表示,去年陸客來台總人數較前年同期減少18.5%,其中團客大減29.9%。2017/1/6

中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】

一例一休今日正式上路,客運業者決定調漲票價因應,客運公會預估平均漲幅15%,上周已有業者送出公文,要求公路總局漲價,最快下個月就能實施。同受衝擊的台鐵,日前已著手安排明年1月班表,欲將休息時間拉長半小時到1.5小時不等,引發台鐵企業工會不滿,要求協商,否則不予承認班表。

公共汽車客運公會全國聯合會理事長、國光客運副董事長王應傑指出,票價漲幅在15%左右。他以國光為例,按新制的加班費算法,一年加班費將增加1.5億元,部分路線不但要收回優惠價,甚至會漲破公路總局核定上限的10%。

首都客運總經理李建文表示,一例一休上路後,公司不但要多發加班費,還要因應新制補人,預計每月會增加1600萬元人事費,1年就是2億元,這些錢都會轉嫁到消費者身上。

李建文說,第一階段將縮小或取消各路線優惠,經內部試算,漲幅在8%左右,目前已把計畫送到公路總局。和欣與阿囉哈客運則表示,目前暫無調整票價的計畫。

台鐵也因一例一休,人力缺口達2500人,而且為了避免違反每月加班上限不得超過46小時,在1月份班表中,台鐵將員工休息時間拉長半小時至1.5小時不等,並在12月19日正式行文給各單位。

但台鐵企業工會隨即在昨日行文給台鐵,強調:「貴局所提SM道具新班表未經與本會協商,完成程序前,本會概不承認。」此外,工會持續要求台鐵應減班,夜間不派人駐守小站及支線車站。台鐵表示,可以理解企業工會的顧慮,會在不影響旅客權益,並依法與工會勞資協商的前提下,持續與工會溝通,目前會以拉長班距來減班,小站及支線車站將比照招呼站夜間不派人。

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