201701271017員工旅遊 訂房搶折扣成旅晶贊飯店 - 台北淡水 - 新北市



獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

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出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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商品訊息描述:

主要設施

  • 75 間禁煙客房
  • 24 小時商務中心
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 行李服務員

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣機/烘衣機

鄰近景點

  • 位於淡水
  • 淡水紅毛城 (4 公里)
  • 真理大學 (4 公里)
  • 關渡宮 (4.5 公里)
  • 淡水漁人碼頭 (8 公里)
  • 北投溫泉公園 (9.4 公里)


商品訊息簡述: 員工旅遊



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者鍾榮峰台北 9日電)東陽自結去年12月、去年第4季和去年全年合併營收,均創歷年單月、單季和年度新高,法人預期東陽去年第4季和全年獲利可望衝上新高。

東陽自結去年12月合併營收新台幣22.5億元,較去年11月21.74億元成長3.52%,比前年同期21.68億元增加3.75%,創歷史單月新高。

其中在售後服務(AM)部分,東陽去年12月AM事業營收12.93億元。去年全年自結AM營收156.02億元,較前年累計成長5%,突破歷年新高。東陽指出,AM新廠量產順利加新開發產品陸續上市,成為推升營業額的動力。

展望今年,東陽表示AM五廠、六廠共18套可提供符合歐洲環保法規所規範產品的水性塗裝系統,陸續裝機完成,接著進行物流倉庫再擴建27道貨櫃碼頭及1萬5000坪物流倉庫,可加快出貨速度。

在原廠委託製造(OEM)部分,東陽指出,OEM事業去年12月營收9.57億元,累計去年全年OEM營收86.26億元,較前年成長14%,創歷年新高。

東陽指出,去年投入的第2條沙丁鎳、三價鉻電鍍線,每月可增加4萬支產能,OEM射出生產線重新配置並導入符合歐規環保標準的水性塗裝生產線,也在今年完工量產,有助業績提升。

東陽去年第4季自結合併營收66.26億元,較去年第3季58.01億元成長14.2%,也創歷年單季新高。

累計去年全年東陽自結合併營收242.29億元,較前年224.56億元成長7.89%,創歷史新高。

觀察去年第4季獲利表現,法人指出,新台幣兌美元匯率第4季相對走貶,預期東陽去年第4季可望有業外匯兌收益,獲利可創歷年單季新高,每股純益有機會超過1元。

法人預估東陽去年稅後獲利可較前年大幅成長,挑戰5成,去年稅後獲利挑戰24億元大關,創歷年新高,每股稅前純益有機會超過預訂渡假村5元,每股稅後純益有機會超過4元。1060109

工商時報【張佩芬╱台北報導】

今年第四季貨櫃船運市場表現讓航商驚喜連連,12月已進入傳統淡季,歐美線運價輪番上漲,甚至聖誕新年已屆,原估會回檔的運價,結果歐洲線上周五(23日)聖誕夜前夕運價還在上漲,美國線也僅小跌,船公司看好農曆春節前出貨旺季,元旦都訂了運價調升計畫。

亞洲-歐洲航線今年3月中曾經出現每箱(20呎櫃)150美元的歷史新低運價,9月底運價回升到699美元,上周五自1,006美元調升至1,049美元,雖然升幅僅4.3%,已經是谷底價的七倍價,與去年耶誕前夕的558美元相較,也已經是1.88倍的可獲利運價。

亞洲-美西航線今年3月中每大箱(40呎櫃)運價是761美元,上周五已經漲到1,541美元,也已經是兩倍價,與去年同期相較,當時每大箱是760美元,同樣是兩倍價。

由於接下來的農曆除夕1月27日即將到來,船公司看好農曆春節前出貨高峰,都已訂出元月1日漲價辦法,美國線計畫每大箱調漲500美元,歐洲線每箱要漲300~500美元,業界對這次漲價信心滿滿,主要是因為業界龍頭馬士基已經公布漲價辦法。

馬士基宣布明年元旦起亞歐線全包運價,其中運至鹿特丹每箱最高運費自1,175美元調高至至1,300美元,每大箱自2,150美元調高至2,400美元,效期一個月。

大陸航運業界稱今年是「最後災年」、「黑預訂飯店死年」,如今在一片「漲聲」中,著名海運諮詢機構德魯里也認為當下已經迎來了貨櫃「盈利的金寶寶」。

由於市場已經確實好轉,歐元區消費者信心已經連4個月上升,美國景氣好轉,就業市場處於近十年最佳狀態,而貨櫃船運市場今年經過四個整併案、一家破產,原全球前20大貨櫃船公司驟減五家,新造船訂單也停滯,德魯里形容:貨櫃航商經歷了漫長與苦痛的等待後,終將迎來恢復盈利局面的春天。

我國陽明海運今年因為前三季虧損130.23億元,帳上有積虧損160.49億元待弭平,上周四(22日)經臨時股東會通過減資160億元與增資10億股,這項減增資案除了獲得大股東交通部支持,市場明顯好轉,讓公司前景看好也是減增資案能過關的關鍵因素。

陽明董事長謝志堅指出,船公司盈虧有六成要看全球經濟環境,目前市場已經看到會明顯好轉,美元升值讓其購買力提高,人民幣貶值有利大陸出口,陽明透過營運體質與財務改善,可以預見會一年比一年好。

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