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工商時報【陳慶琪】

台灣福斯汽車在台營運已屆兩周年,期間虛心傾聽消費者心聲和市場反應,接連調整產品編成與配備水準、擴展經銷網絡、成立訓練中心,且於年初(2017年1月)創下銷售紀錄:單月成長率超過50%;台灣福斯汽車現由總裁Katy Tsang、策略計劃處長Conrad Marx、售後服務處長Michael Hodel、以及行銷處長陳百鈞(David Chen)組成嶄新經營管理團隊。為了打造Volkswagen成為最受消費者喜愛的汽車品牌、減輕車主養車負擔,預計於2017年4月率業界之先,推出涵蓋Volkswagen品牌全車系之「服務雙享」專案,車主僅需月付999元起,即可獲4年定期保養與第5年延長保固。此外,台灣福斯汽車針對Golf等在台熱銷車款積極向原廠爭取支持,成功引進限量生產之Golf GTI Clubsport追加配額23輛,更將在2017年推出多款新產品。

回顧2016年,身為消費者入主歐系車款之優選品牌,台灣福斯汽車一直以「人」為出發點,不斷關懷消費者所需,並且透過引進小排量高輸出之節能動力、增列標準配備、以及調整建議售價等措施,使全球最受歡迎的掀背車Golf、品牌經典車款Beetle、德製最佳家庭用車Touran、純正德國血統的大型七人座MPV車款Sharan、年度風雲車Passat皆獲得台灣市場好評。

此外,台灣福斯汽車亦關注於個性化車款的消費者需求,導入R-Line運動化車型及Beetle Dune、Golf GTI Clusport與#PinkBeetle等限量車款;台灣福斯汽車更勇於突破、挑戰傳統銷售模式,以2017年1月開賣#PinkBeetle為例,於網路商店上架後,於10分鐘內完售購車名額。

優化服務 減輕車主負擔

不斷致力於優化服務及後勤水平、減輕車主負擔,是台灣福斯汽車全新經營管理團隊深耕在地市場之決心,因此將於2017年4月正式推出「服務雙享」專案,Volkswagen品牌車主得以優於市價、48期月付999元(或1,399元,依車型不同)購入4年定期保養與第5年延長保固。此外,現正針對Volkswagen品牌車主換購Golf車款而優先推出24期月付999元之「服務雙享」專案,亦享4年定期保養與第5年延長保固。

另外,於2016年12月舉辦「Golf GTI 40 YEARS OF FUN - Golf GTI 風潮40 樂享家族經典」,不僅適逢Golf GTI 40周年,活動吸引超過千名車主參與,更加入賽道體驗與傳遞社會正向關懷,勝於以往的規模也讓台灣市場受到德國原廠關注。正因如此,在台灣福斯汽車竭力爭取下,繼先前甫開賣即於2日內售罄的限量88台Golf GTI Clubsport,再追加23台予台灣消費者,讓熱血車迷朋友擁有最後珍藏夢幻逸品之機會。

經過40年的歲月演進,Golf GTI 在每一世代車型現身之時,均以創新科技、優異動能、充滿樂趣的敏捷操控,不斷顛覆性能鋼砲的想像。源自於Volkswagen年輕工程師對於汽車機械的熱愛,攜手催生第一代Golf GTI 於1976年發表;而由內而外徹底強化的Golf GTI Clubsport S 憑藉Volkswagen創新科技與強悍動能,更於擁有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道上以7分47秒19的圈速刷新前驅車最速實績。

Golf GTI Clubsport 搭載源自Golf R 的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,搭配六速DSG 雙離合器自手排變速系統,使其擁有265hp╱35.7kgm 之優異輸出;且在超增壓模式下,Golf GTI Clubsport 更可爆發290hp╱38.8kgm 的強悍實力,持續引領性能鋼砲的全新格局。同時,該車汲取自賽道上所累積的工程調校經驗,配置DCC 主動式底盤控制系統,以及專屬競技式懸吊且降低車身高度15mm,搭配強化防傾桿與專屬前軸扭力分配限滑差速器,使駕駛者在日常用車與競速樂趣之間取得完美平衡。

深耕在地 量身打造系統

台灣福斯汽車更因應快速變遷的市場環境,提供專屬於在地化的優質服務與銷售體驗。繼2015年Express Service快速服務後,針對台灣市場而量身打造的Customer-Link車輛監控系統自2016年7月起成為新車標準配備,獲得車主及一般大眾的喜愛,透過智慧型裝置,即能隨時掌握愛車狀況與實用資訊;至今,Customer-Link App已於iOS與Android兩大智慧型手機系統達成逾9,000次下載紀錄,具體實現台灣福斯汽車深耕在地市場、推廣智慧用車之願景。

台灣福斯汽車更將持續建構更完善的經銷售服體系,特在台中及彰化兩地,啟用整合式展示中心及服務中心,未來台灣福斯汽車未來也將持續以謙遜之姿,深耕在地、面對嚴峻市場挑戰,矢志打造Volkswagen成為最受消費者喜愛之汽車品牌。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社北京21日綜合外電報導)專家說,中國大陸突然決定暫停自北韓進口煤炭,主要動機是為形塑美國總統川普對北韓強悍核武計畫尚未確定的政策。向中國出口煤炭,是北韓重要的經濟命脈。

法新社報導,繼去年9月核試後,北韓又採取挑釁行動,先是在一週前不顧國際反對而試射飛彈,次日又涉嫌策動了震驚全球的行刺案,在馬來西亞殺害領導人金正恩同父異母兄長金正男。

中國大陸經常成為美國的批評目標,遭指責在控制狀況連連的鄰國北韓一事上做得不夠。

不過,分析家指出,中國大陸決定今年禁止進口北韓煤炭,可能是因北京當局意圖擺脫這些批評,同時促使美國與北韓展開談判。

皮特森國際經濟研究所(Peterson Institute forInternational Economics)專家海格爾(StephanHaggard)在部落格發表文章說:「中國向北韓施壓只有一個目的,也是唯一目的,就是為了回應提議談判的川普(Donald Trump)政府,而展現合作姿態。」

美國前總統歐巴馬政府時期,華府對北韓遵循「戰略忍耐」政策,盼制裁能迫使平壤就範而放棄核武。

北韓2月12日試射飛彈後,繼任的川普政府加重語氣,川普指平壤是「非常非常大的問題」,並表示將以「強硬」態度處理此事。

與美國相同,中國大陸也關切平壤擁有核武一事,但因為擔心制裁行動將造成北韓不穩定,導致難民潮越過兩國邊界,因此傾向以談判代替制裁。

美國智庫「鸚鵡螺安全與永續發展研究所」(Nautilus Institute)所長海耶斯(Peter Hayes)說,「中國這麼做的主要目的是將責任丟回給華府」,看看美國接下來要怎麼做。(譯者:中央社周慧盈)1060221

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