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獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 21 間客房
  • 餐廳
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機

鄰近景點

  • 京都塔 (0.2 公里)
  • 東本願寺 (0.5 公里)
  • 三十三間堂 (1.4 公里)
  • 東寺 (1.8 公里)
  • 祇園角 (2.7 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

外交部與教育部合辦「外交小尖兵」1日啟程參訪紐西蘭與印尼。外交小尖兵團長、外交部公眾會副執行長李憲章受訪時表示,今年選擇前往紐、印2國,主要是配合政府推動的「新南向政策」,加上這2國都與台灣的實質關係密切,具備重要的經貿實力和背景,但又各自擁有多元的文化特色,值得台灣的優秀青年學子實地造訪、深入了解。

今年「外交小尖兵--英語種籽隊」由選拔活動前3名的台北市立建國高級中學、國立武陵高級中學、台中市私立明道高級中學等3校組成。

外交部公眾會副執行長李憲章表示,這次選擇紐西蘭與印尼交流參訪,不僅與新南向政策相關,還綜合評估了參訪地點的經濟發展、文化差異、雙邊實質關係密切程度等項目,他說:『(原音)今年為了配合政府推動新南向政策,促進外交小尖兵對東協國家還有新南向政策這些目標國家的深度了解,而且能夠適度彰顯外交部為了加強跟東南亞、南亞、紐澳等實質關係密切國家的多層次交流施政重點,並考量學生參訪國家的多元性。』

李憲章進一步說明,台灣在2013年與紐西蘭簽署經濟合作協定(ANZTEC),是第一個與台灣完成經合協定的「經濟合作暨發展組織」(OECD)會員國,對台灣未來推動相關工作具有深刻意義;不僅如此,紐西蘭既是跨太平洋戰略經濟夥伴協定(TPP)創始國,又是區域全面經濟夥伴關係(RCEP)的成員,因此,台紐經濟合作協定充分展現了台灣積極融入區域經濟整合的決心與努力,更為加入區域經濟整合創造有利條件。

至於印尼部分,李憲章指出,無論人口、市場以及發展潛力,印尼可說是東協最重要的國家,加上豐富自然資源、多元文化特色,以及與台灣相當密切的實質關係,都是外交部選擇印尼做為參訪對象的原因,同時還能藉此彰顯政府推動新南向政策時,對於印尼的高度重視。

今天(2日)是元旦連續假期最後一天,國道湧現出遊及北返車潮,國道5號上午10時開始已有部分路段出現壅塞,西部國道則將在下午2點後開始車多,高速公路局預估車潮要到晚間9時才會逐漸紓解,呼籲民眾避開塞車時段或多利用替代道路避開壅塞。

連假最後一天,民眾把握出遊機會,國道5號坪林頭城路段上午10時即開始出現壅塞,車速僅有30幾公里。高公局預估,下午開始國道5號及西部國道都會湧現北返車潮。高公局交管組副組長陳廷才:『(原音) 今天下午2點主要就是北返的車潮,會陸續出現北返車潮,西部國道比較車多的路段,國道1號像西螺到埔鹽系統、苗栗到幼獅,國道3號草屯-霧峰、沙鹿-大甲、大山-香山、關西-大溪這幾個北上路段。』

高公局指出,國道5號北上下午3點起將實施高乘載管制,預估各國道壅塞車潮要到晚間9時才會逐漸紓解。陳廷才:『(原音)國道5道下午3點國內外親子旅遊到晚上8點實施高乘載管制,由於車輛蠻多的,預估高乘載管制結束後,會有非高乘載的車輛會上路,國道5號今天晚上大概到10點會紓解,西部國道大概是到晚上9點會紓解。』

高公局表示,預估2日國道全日雙向交通量為105百萬車公里,為年平均平日交通量(85百萬車公里)之1.2倍。除了國5北上高乘載管制外,其他交通疏導措施包括:單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等,建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路或調整出發時間,以避免塞在國道車度假別墅陣中,並可利用高速公路局1968網站及1968App查詢最新國道路況。

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