201704260107永和汽車貸款 高雄小額借貸快速撥款二胎年息

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每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
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公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

  根據武廣片區控制性詳細規劃和長沙市整體規劃,勞動東路從西往東連接市政府,長沙市中心核心區,武廣高鐵,地鐵交通,直抵長沙縣星沙鎮。勞動東路延長線是武廣新區和軌道交通區域內的一條最重要的對外主通道。

  根據本項目的情況,勞動東路東延線遠景設計目標,為年平均日交通量81368輛,高峰小時年平均日交通量為8137輛。 記者斯茅庚

  相關負責人介紹,工程區域位置西與武廣新城隔河相望,東南與黃興鎮鎮區相接,北與隆平高科技農業園、國傢級長沙經濟開發區相鄰,距火車站9公裡,距省政府11公裡,距黃花國際機場10公裡。

路竹區土地貸款率利最低銀行還款汽車貸款  此外,還將大大緩解武廣片區與隆平科技區、星沙開發區之間的交通,緩解瀏陽河兩岸跨河交通的城市交通擁堵狀況。記者斯茅庚

  本報長沙訊正在以橋梁形式跨過瀏陽河到達長沙縣黃興鎮的勞動東路,明年再向東延伸3.69公裡到達黃興大道。5月16日,長沙市城鄉規劃管理局下達《勞動東路延長線二期方案設計要點》,規劃勞動東路從黃興鎮的高塘坪路,按路幅寬60米、雙向8車道標準東延至黃興大道。近期按城市主幹道標準實施,遠期按城市快速路要求修建。明年全面啟動建設,兩年內建成並投入使用。

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新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-05-17/09303175445.shtml

  [相關鏈接]鐵陸空軌四位一體交通網絡

  勞動東路延長線二期工程主要位於長沙縣黃興鎮、瀏陽河的東岸,黃黎片區。

  西起高塘坪路,終點為黃興大道,道路全長約3.69公裡,規劃路幅寬60米,雙向8車道,設計車速每小時50公裡,是長沙市一條東西向的城市主幹道。

勞動東路明年向東延伸至黃興大道

內容來自sina新聞

  勞動東路東延區域分佈著武廣高鐵長沙站、地鐵2號線光達站、京港澳高速、機場高速等四大交通源。長沙市城鄉規劃管理局相關負責人透露,勞動東路延長線的建設將長沙中心城東路網及四大交通源有機地聯系在一起,構建瞭長沙鐵、陸、空、軌四位一體的立體化交通網絡體系。勞動東路延長線二期的建設不僅是對城市路網的完善,更加強瞭高鐵與地鐵的銜接,拉近瞭都市主副核心區與星沙開發區、黃江區域的距離,對促進長沙東部經濟發展起到重要作用。

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