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交通部及NCC昨(7)日分別針對5G、物聯網釋出頻譜規畫方向。其中,NCC確定釋出包括無線射頻識別器材(RFID)使用頻段920~928MHz,而交通部則規畫800MHz未來做為發展物聯網應用的頻譜。



交通部6月5日邀集電信業者、設備商、晶片大廠,共同舉行5G頻譜規畫諮詢會議,為發展5G創新應用服務預做準備。據了解,會中規畫850MHz、3.3~3.5GHz以及24GHz三大區塊的頻譜,視為未來可能釋出做為5G專用的頻譜,但最終仍將參考世界無線電會議(WRC-19)所做的決議。WRC-19將於2019年召開,屆時將確定全球5G頻譜的發展方向。

交通部強調,台灣將觀察國際上5G早期商業化最有可能的頻段,納入「頻率供應計畫」,並優先開放產學研各界進行5G試驗,並適時修正「中華民國無線電頻率分配表」。有鑑於2019年第1季,台灣將有大規模5G測試的需求,交通部、NCC正探討設立「電信實驗網路專區」的可行方案,以大幅縮短5G實驗申請程序及時間。NCC委員會議則在昨日審議通過「低功率射頻電機技術規範」草案,修正低功率射頻器材得使用頻段等相關規範,其中包括增加無線射頻識別器材(RFID)使用頻段,增訂低功率廣域物聯網射頻器材適用規定,讓廠商得利用經過型式認證的物聯網器材,廣泛應用於各服務領域,以加速台灣物聯網整體產業發展。另外,亦將RFID器材操作頻段由922~928MHz修正為920~928MHz,並增訂低功率廣域物聯網器材(920~925MHz)、以及低功率海上活動示標器(926~928MHz)的檢測規定。NCC強調,目前Wi-Fi、Bluetooth、NFC、RFID等區域型網路技術雖然可以因應物聯網萬物相連之需求,但其傳輸距離有限,僅適合室內或特定區域使用。為促進物聯網之發展,NCC這次修正低功率射頻電機技術規範,就是將原僅適用於區域型之低功率器材,擴增至廣域型之物聯網各種器材亦可適用,以及智慧電表、智慧停車場、智慧城市的多元化應用,有利於台灣物聯網產業發展。(工商時報)

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