201804130802羅東林鐵少數僅存的木造車站‧天送埤車站

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羅東森林鐵路是一條從太平山土場運送木材到羅東鎮的鐵道路線,目前已經停駛很久很久了,但是這一條鐵道周邊的設施及車站,卻富含了太平山林業的諸多人文歷史,是否能像阿里山森林鐵路規劃復駛,看來似乎遙遙無期,想要來此懷舊的人們,僅能從目前還存在的遺址開始巡禮。我就先從木造車站開始吧,在三星鄉的天送埤車站就是羅東森林鐵路的其中一站,目前車站站體保存良好,讓我專程前來一探究竟。

來到現場一看,咦!太平山森林鐵路要復駛了嗎?原來是復古小火車的試乘啦,我在非假日的清晨來到天送埤車站,看到的是一幅寧靜的鄉村畫面,有小火車復駛的活動,代表假日的時候就有人潮的湧現

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小火車復駛的活動是三星鄉公所在天送埤火車站打造實體三分之一的「復刻版」小火車,再新建355公尺環狀軌道,在車站周圍圍繞著,以這樣的活動來勾起森林鐵路的復古情懷,時間是4月份一個月,所以我剛好趕上

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既然要辦活動,造景是免不了的

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宜蘭監獄製作的「天翔麒麟」花燈,榮獲2018台灣燈會全國花燈競賽機關團體組的燈王,作品成果也放在此展示

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雖然是新建的小火車鐵道,但是在天送埤車站周遭繞來繞去,也相當的饒富趣味

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羅東森林鐵路在宜蘭縣政府目前有傳出想要整建復駛的聲音,但是還要經過仔細的評估(重點應該是有沒有經費),若是有機會復駛的話,那會像阿里山森林鐵路一樣,帶來大量的觀光人潮,所以今日的小火車復駛,也可以當作一個試運行的前哨站

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天送埤車站是羅東森林鐵路的其中一站,羅東林鐵全長約36.4公里,路線從太平山土場到羅東鎮竹林車站,沿途設有10座車站,在早期太平山林業興盛時,鐵路沿線可以看見載滿珍貴林木的蒸汽車頭,馳騁在三星田野,但1979年停駛後,羅東林鐵就走入歷史了

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太平山林鐵與羅東林鐵的關係,我原本也有點混淆,後來查詢了一下才知道,太平山林鐵是從羅東林鐵的終點站土場開始,以索道及輕便鐵路交替登山,最後在太平山地區分歧出一系列林場的作業支線,將太平山林場產出之林木向外輸送,所以兩者為銜接的關係

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羅東林鐵在1978年受到黛拉颱風侵襲,多數路基遭摧毀,但由於修復經費龐大,復駛之路遙遙無期,因此於翌年宣告廢棄停駛,之後的許多鐵道設施陸續遭到拆除,而鐵路也被道路所取代,而現在從車站附近的景觀,要回想當初的鐵道路線,是有點困難的

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接著來欣賞今日的主角,天送埤車站的完工年代是在1924年,也是因應太平山豐富的林業林業而生,但是卻是少數僅存的木造車站

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羅東林鐵線的另一座木造車站是終點站的竹林車站,目前與羅東林場整併成為羅東林業文化園區,是一處值得參觀的景點

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天送埤車站的建築特色呈現日式建築風格,注重門廊及半戶外空間,反應宜蘭地區多雨的氣候,現在眼前所見的建築為整修完成後的建築,但是仍是復古懷舊的風味

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羅東林鐵的鐵路時刻表仍然掛著,雖然當時主要以運送太平山木材為主,但也同時營業載客,所以這裡也曾經載走許多的游子,也充滿離鄉的憂愁與團圓的喜悅

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四月份的復古小火車時刻表,這是有效時刻表,時間為四月份,敬請把握

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今天是周五,為了迎接明天周末假期的人潮,有工作人員來此作一些佈置準備,所以車站內部暫時打開,我就暫時進去一下

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車站內部整理成為視聽室,可撥放森林鐵路的歷史,簡單的木凳,簡單的牆面,泛黃的歷史照片,相當符合懷舊的氛圍

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今天沒有復古小火車可以坐(沒人潮),所以只能用心去體會

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車站旁的候車棚,是用舊鐵軌搭乘的棚架,不知道建造年份,應該也是車站的附屬設施

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我沿著復古小火車的鐵軌路線饒行一圈,鐵軌跨越馬路,左彎右拐,若是帶著小朋友來搭乘,應該會蠻有意思的

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小火車鐵軌末端有個解說牌,說明舊的天送埤站的鐵軌路線,基本上就是現在復古小火車的路線周遭,只是時空環境的轉變,現在很難辨認出來了

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天送埤車站在當時有設置迴轉盤,主要是因為天送埤站到土場站的鐵路在颱風季節易損壞,而天送埤站到羅東站則受颱風影響較少,所以是本站就會有火車折返的需求,才會設置迴轉盤

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車站周遭有一些附屬設施,像是蒸汽火車加水站,由於燒煤加熱的水蒸氣是火車的主要動力來源,所以鐵道沿途就必須設置這樣的補充站;目前加水站已被拆除,將來應該會再重新仿建起來

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車站正對面的職員宿舍,現在還有人居住

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車站斜對面的道班房,目前廢棄中,將來應可整建成為文創園區之類的店家

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因應復古小火車,也設置了農夫市集的攤販,看來現在萬事具備,只欠人潮了,也希望復古小火車這個森林鐵路復駛的前哨站能夠順利成功

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