202007260932溪湖車站‧特殊三軌共構的五分車木造車站

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九年前帶著家人來到溪湖糖廠,體驗五分車、參觀製糖工場、參觀蒸汽火車展示館、文物館,雖然玩得很爽,卻忘了去拜訪木造溪湖車站,所以今天我則是專程前來拜訪溪湖車站,我一進入糖廠之後,就直接前往溪湖車站

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大煙囪絕對是糖廠的大地標,難得碰到藍天白雲來搭景,值得拍一張

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我沿著鐵軌前進,遠方一座新建的木造車站就是溪湖車站,是修建過後的新站體,修復過程盡可能依舊有工法及材料辦理,所以還是可以體會一下原有五分車站的氛圍

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只可惜溪湖車站的位置,在整個溪湖糖廠的角落,離糖廠內主要的觀光設施有一段小距離,所以大多數的遊客並不會到此一遊,那麼新建這一座木造站房,或許只剩下象徵性的意義了

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溪湖車站是大正時期明治糖廠為串連以溪湖為中心之彰化地區運輸需要,於大正10年(1921年)興建的木造車站,當時的鐵道網絡遍及南北與東西向,可載運人與貨物,連接的地方包含鹿港、溪州、北斗、員林等地,尤其因為雙軌設計更能與台鐵員林站聯軌,對當時溪湖周邊地區人們前往員林等地上課與工作甚為方便

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溪湖車站有兩座島式月台、一座岸式月台,看起來規模是不小的,其中車站旁的第一股道採兩種軌距(軌距762公厘及1062公厘),是三軌共構的特殊設計,其餘股道則為「五分」軌(軌距762公厘)

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至於站體建築部分,雖然是新建的站體,但格局仍維持原來的木造格局,車站為一字形長條建築,由北而南分別有備勤室、值勤室、接待室

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牆身主要都是開窗與開門,其餘部分為柱身與木板,造型採用簡單幾何分割方式,作格子狀處理,裙堵以下為磚砌,表面施灰泥再塗白

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站體前有一遮棚,長度約有車站本體兩倍,簷柱為方形木造,柱腳作磚造表面洗石子,有繫件連接柱身與柱基,屋頂原採用木板表面上瀝青,後因腐朽更換成今日石綿瓦

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站體旁原有獨立設置的附屬建築,在車站之北原為一備勤室,現已改建為廁所,車站之南原為廁所,現已拆除,但茄苳樹仍保有原來樣貌

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當時一般民眾進出車站的主入口原設於北側備勤室與車站間的北邊位置,現已被增建之圍牆擋住

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站體內部目前未開放,我也詢問了保全人員,一般情況是不開放的,而因為木造站體有通風需求,所以偶爾會開門通風一下,這表示要運氣很好時才進入參觀,但是由於牆身主要為玻璃,所以可透過玻璃看見內部的設施,內部是擺放一些介紹溪湖糖廠的解說牌

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車站周遭的舊有設施,像是鐵道、月台、倉庫、秤量所、信號燈、迴轉盤等等,仍然保存下來了

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車站對面的蔗廂車,當時裝載著甘蔗原料,完整的車廂讓人回憶起當時的盛況

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簡單拜訪完溪湖車站,彌補多年前的遺憾,而被保留下來的五分車設施,現在作為觀光用途,10點起準備載著乘客、沿著鐵軌尋找溪湖糖廠過往的回憶

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