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● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

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● 身分證正本,印鑑證明。

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中關村北伐

  為瞭北部新城的建設順利開展,該區域制定瞭"一鎮一園"的開發思路,即建設城鄉統籌發展的集體產業園區,通過發展租賃房、建設園中園、培育園區服務業等方式,為農民就業和增收提供持久保障。同時,區政府還制定瞭一系列優惠政策以加快"一鎮一園"建設。如各鎮一鎮一園實施方案報區政府批準後,可享受區財政對一鎮一園開發主體一次性註入3億元資本金的優惠政策,用於一鎮一園起步區建設;而一鎮一園用地內的租賃房項目,在取得立項手續後,區公租中心一次性支付3年租金。據記者瞭解,該地區已開工建設農民安置房約200萬平方米。

  高新企業主要聚集的中關村、上地等地區早已遇到瞭空間瓶頸。"可利用的空間越來越小,現在有企業想要進來,隻能是見縫插針瞭。"北京市海淀區北部地區開發辦政策研究部部長徐春財告訴中國房地產報記者。

  中關村創新中心區規劃總面積226平方公裡,占海淀區總面積的53%,涵蓋西北旺、溫泉、蘇傢坨、上莊四鎮。海淀方面希望到2020年,將CID建設成為具有全球影響力、收入過萬億的科技創新基地、城鄉統籌發展的典型地區和生態環境一流的城市發展新區。

  徐春財告訴記者,今後CID將通過相關措施杜絕類似"南城工作、北城居住"現象造成的城市病問題。"比如我們將來會規定隻有在CID相關范圍內工作的人員才有資格在該區域置業。這在之前我們已經有過成功的試點。"徐春財還透露,CID希望引進全國一流的開發商,目前已經和萬科等知名房企有過接觸。

  吳坤認為,從簡單的"工業園、產業園"向"產業新城"轉變,是疏解中心城區壓力、拓展城市發展空間的有效手段。"從前一段時間我們對中關村12個專業園區的調研來看,海淀北部區域雖已引入眾多知名高科技企業,但每逢上下班高峰時間,一輛輛滿載員工的班車穿梭於上述區域與中心城區之間,足可以說明上述區域生活配套、居住配套的欠缺。"吳坤指出。

  此次海淀提出的CID規劃,一個重要理念就是產城融合。根據規劃,CID產業建築規模約2700萬平方米,住宅建築規模約1000萬平方米,規劃居住人口30萬至38萬人,將提供就業崗位45萬至62萬個。為此,這裡將采取功能混合方法,合理佈局居住、商業、教育、衛生等配套設施,並引進一批名校,實現教育均衡發展,其思路就是在海淀打造青埔汽車貸款一個全新的北部新城。

  北部新區建設面臨的另一大難點是融資問題。"北部開發項目多處於前期手續辦理階段,手續相對成熟、符合抵押條件的開發項目較少,通過融資方式籌集資金難度較大。"徐春財告訴記者。

  "海淀CID北部新城的發展將有效緩解中關村地區發展空間緊張的限制,同時,亦可有效帶動蘇傢坨等海淀山後區域的發展。"高緯環球綜合開發策略部助理董事吳坤認為。

  據中國房地產報記者瞭解,在如今寸土寸金的北京,已經進入建設階段的中關村創新中心區當前主要面臨的難點是拆遷和土地整理工作,另外,如何解決融資難題及交通瓶頸也將決定CID的建設進度。

新聞來源http://bj.house.sina.com和美鎮二胎借貸.cn/2013-08-05/11182321915.shtml

  北京市海淀區政府日前宣佈,將在海淀北部生態科技新城全力打造中關村創新中心區(英文簡稱CID)。海淀區區長孫文鍇表示,未來,CID將按照產城融合理念,著重打造成新興產業技術創新中心區、專精特新產業創新集群區、產城融合發展智慧新區和城鄉統籌發展示范區。

  另外,生態環境也是海淀區政府相關部門在建設CID中多次提及的重點。規劃顯示,海淀北部地區70%的土地規劃為綠地、濕地、農地、生態廊道等綠色空間。"海淀北部生態科技新城要充分發揮生態'綠心'引領創新發展的引擎作用。"海淀區副區長孟景偉表示。

  20宗熟地年內推出

  據海淀區北部地區開發辦相關負責人介紹,今年上半年,海淀北部地區開復工項目共計68項,竣工面積37萬平方米,完成投資77億元。首批啟動土地整理工作的8個村莊,累計完成院落騰退總量的99.1%;集體企業騰退完成總量的53.8%。此外,還啟動瞭第二批汽車汽車貸款板橋房貸村莊搬遷騰退前期工作。

  但據記者瞭解,由於目前拆遷成本很高,該區域的土地整理工作並不順利,第一批村莊騰退宅基地所遺留戶收尾難度極大,集體企業因搬遷會直接影響集體經濟的短期利益,同樣進展緩慢。另外,雖然北部整體開發方案已獲市級層面通過,但具體實施計劃仍在等待市政府批復,也對供地工作進度造成瞭一定影響。"我們今年計劃供地數量為55宗,其中20宗地前期手續較為成熟,力爭三季度實現供地。"上述相關負責人告訴記者。

內容來自sina新聞

  難點待解

  海淀北部的交通問題仍待解決。"規劃中我們將打造'五橫六縱'的交通骨幹路網,同時打通西山隧道,通往CID的地鐵海淀山後線預計也將在2015年年底實現試運行。"上述海淀北部地區開發辦相關負責人說。

  "作為一個定位於'產城'合一的科學新城,政府強有力的開發引導在其發展初期具有不可忽視的巨大作用,但若想讓區域可持續發展,政府通過設立完善的平臺,促進區域產研學銷鏈條的形成是必不可少的成功要素。同時,要非常重視'產業磁極'和居住、商業配套等'容器'的協同發展,通過'磁極'吸引人流,通過'容器'留住人流,才能實現真正的產城合一。"吳坤認為。



  30多萬人口的新城區
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