201701150051預訂景點旅館 自助旅行訂房金色海灘旅館 - 濟州

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  • 每日客房清潔服務
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

教育部國教署於昨(四)日邀請來自全臺各縣市原住民重點學校代表共二百人,假新竹縣竹北市東興國小辦理一○五學年度全國原住民族學校型態實驗教育觀摩研討會。新竹縣泰雅族耆老HitayPayan(黑帶巴彥)說,這是臺灣教育史上的創舉,不僅是中央教育主管機關對於原住民族群教育的尊重,更是提昇原住民族傳統文化的價值觀,於當代的教育場域中實踐,進而引領主流社會在面對全球原住民族語凋零及嘗試透過部落的教育,協助學生及民眾重視原住民族文化。

國教署長邱乾國表:研討會由一○五學年度全國申辦學校型態實驗教育之︱臺中市博屋瑪;屏東縣地磨兒、長榮百合;高雄縣民族大愛;臺東縣南王等六所小學,將籌備到上路的歷程、部落族人的參與、課程教材的解構與重新建構、以及教學成果,分享給全國尚未申請辦理的學校。

負責承辦研討會的新竹縣政府教育處長劉明超表示:來自全國的校長、老師們能夠齊聚在新竹縣是十分難得,亦請新竹縣尖石鄉、五峰鄉、竹東鎮的原住民重點學校代表,把握這次難得的機會向申辦實驗教育學校請益,並也邀請國立臺中教育大學陳盛賢教授及國立豐原高級中學沈樹林主任講述申辦原住民實驗教育程序,希望原住民族實驗教育的推動,將會為全國原住民族教育開創更美好的未來。

(中央社記者韋樞台北22日電)陽明海運董事長謝志堅表示,他研究近年來國際貨櫃供給和需求的增減,確定從今年第4季起呈現淡季不淡,2017年到2019年的貨櫃供給逐漸減少,需求增加,運價可望持盈保泰。

陽明海運經營團隊今天在股東臨時會中釋放出國際海運市場經過這兩年的洗禮和調整後,貨櫃供需之間逐漸靠近的訊息,甚至到了2019年,貨櫃需求(載貨)甚至會大於供給(艙位)。

謝志堅指出,今年第4季海運市況淡季不淡,較以往大幅改善,且第4季起運費提升,目前歐洲和美國航線的貨量和運價從12月15日起都在增加,且一路到明年春節前均相對樂觀,其中美國線的貨量旺過歐洲線。

謝志堅看好明年的海運景氣,他說他花很多時間研究供需,2015年底看2016年的貨櫃供給成長8.6%,貨櫃需求成長0.81%,但現在再回顧2016年全年的供需,卻發現貨櫃供給減少到1.5%,需求卻增加到1.2%,主要是各航商擔心供給太多,開始大幅節制供給艙位。

同時各船商開始加速淘汰舊船,例如2000年到2010年,有27年船齡的船才會淘汰,目前已縮短到淘汰19年船齡的船,最近甚至傳出連一艘7年的船都淘汰,顯見供給正加速縮減中。

他估計,明年貨櫃供給成長4.8%,需求成長1.2%,2018年供給成長4.7%,需求成長2%到3%,但到了2019年,貨櫃供給才微增0.1%,但需求會再增加,屆時運價當然是持盈保泰。

陽明海運策略長賈台興表示,目前正在和客戶洽簽明年的早鳥合約,現今在簽約的運價和去年同期來比,美國線增加50%,這是非常重要的市場指標,顯示氣勢出來了;明年歐洲線首季運價和今年首季來比更增加100%,不過歐洲線的運價會隨市場變動。

另外在新造船方面,賈台興說,明年全球會有73艘萬TEU(20呎貨櫃)級以上的船交付,且今年全球僅伊朗國航訂購4艘1萬4000 TEU的船,顯見3年後交船時,全球萬TEU級以上大船新增速度會減緩,加上舊型5000TEU的船因營運成本過高,可望會加速淘汰,顯見供給會逐漸縮減,運價可望上漲。

至於陽明部分,賈台興強調,陽明2013年時即訂約租下15艘1萬4000 TEU的船,2015年加租5艘,從2015至今共交付13艘船,明年交2艘,2018年交3艘,2019年交付最後2艘,而且陽明決定未來4年將還給船東2008年前用高價租的船,包括12艘4250 TEU和6艘8000 TEU的船,並拆解7艘5500 TEU的船,單位營運成本會大幅下降。1051222

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