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新北市府:謝謝中央聽見市民的聲音

(記者黃秀麗新北報導)新北市政府積極爭取納入前瞻計畫中的三環三線「捷運萬大線第二期」及「環狀線第二階段(南環段、北環段)」,2日終獲交通部同意在前瞻基礎建設第二期特別預算(108-109年)籌編審查會中,正式將相關建設經費納入前瞻建設計畫補助,新北市政府捷運工程局表示,謝謝中央聽見新北市民的聲音,終於將已推動多年且計畫已經十分成熟的萬大二期與環狀線第二階段納入前瞻計畫,使該計畫推動向前邁進一步。

捷運萬大線第二期計畫全線位於新北市境與捷運新莊線串聯成三環三線第二環,並串連大漢溪南、溪北政經產業及大土樹地區各重要工業區,服務土城、樹林通勤旅次,刺激產業活力帶動產業結構轉型加值、創造在地就業機會。環狀線第二階段延續環狀線第一階段,路線串連淡水信義線、文湖線、蘆洲線,及規劃中深坑輕軌、五泰輕軌等路線,成為未來臺北都會區環狀「山手線」,再配合放射狀路線或是軸輻式路網,可方便乘客於交會站轉乘前往城市內的各個角落。預估萬大線全線及環狀線全線完工後,目標年日運量將可以達115萬人/日,將有效提昇新北市境內大眾運具使用率。

新北市政府捷運工程局局長趙紹廉表示,萬大-中和-樹林線於95年5月提送規劃報告至交通部審議,並於99年2月行政院核定,分二期興建。第一期工程目前已經全面動工,第二期工程全線位於新北市境內,財務計畫已於106年1月提送交通部審議。而環狀線南北環段,可行性研究於99年5月提報交通部審議,行政院於103年11月核定,並在106年8月將綜合規劃報告書函送交通部審議。這二條路線推動多年,計畫可行性都相當成熟,且都已經提前展開基本設計及都市計畫變更作業,在新北市政府及臺北市政府團隊的合作努力下,交通部終於同意將萬大線第二期及環狀線第二階段納入前瞻計畫,也要謝謝所有為新北市努力的民意代表,為市民傳達心聲。

本次交通部就萬大線第二期及環狀線第二階段納入前瞻基礎建設第二期特別預算(108-109年)分別達1.47億元、2.35億元,新北市政府將依工程辦理進度,配合編列地方負擔款項,並與臺北市政府一起努力,務必如期、如質完成工程。此外,新北市向中央爭取納入前瞻計畫之軌道建設尚有捷運汐止民生線、深坑輕軌、五股泰山輕軌、八里輕軌、捷運機場線增設A2a和A5a車站及鐵路地下化計畫延伸樹林等6項計畫,均是經過審慎規劃評估,其經濟效益比及營運收支比皆大於1,自償率皆超過25%,符合中央法令規定門檻及經濟財源效益評估的計畫,其中汐止民生線可行性研究已於100年獲行政院核定,並完成綜合規劃報告,刻正辦理第二期環評作業中。亦懇請交通部能看見新北市的努力,持續予以支持及肯定。(自立晚報2018/5/2)

Intel稍早宣布,曾任Tesla自動駕駛與低電壓硬體設備部門副總裁,並且曾在AMD任內主導全新Zen架構設計的Jim Keller將加入Intel。 分享 facebook 在加入Intel之前,Jim Keller曾經在Tesla任內負責帶領設計自動駕駛專用處理器,而在AMD任內則曾主導Zen架構設計,並且造就後來推出的Ryzen系列處理器效能表現。另外,Jim Keller也曾在2008年於蘋果任職時,負責帶領研發蘋果自製處理器A4,使當時推出的iPhone 4有全新效能表現。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 而加入Intel陣容後Jim Keller同樣將負責系統單晶片產品研發整合應用事項,並且將擔任Intel副總裁職務,本身具備超過20年的x86及Arm硬體架構設計經驗,預期將協助Intel提昇處理器產品研發能力。至於Jim Keller從Tesla離開後,將由Jim Keller於蘋果任職時期同事、前Intel員工Peter Bannon接手其職務,並且持續推動自動駕駛專用處理器研發。Jim Keller will join Intel Corporation as a senior vice president and will lead the company’s silicon engineering, which encompasses system-on-chip (SoC) development and integration. 分享 facebook
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