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引用自momo購物
佛心賞櫻祕境 好像到了日本
中國時報【王文吉╱台中報導】
初春時節各地櫻花盛開，全台颳起賞櫻熱潮，位於后里區中科的崴立機電免費開放私人櫻花園給民眾賞花，600餘棵八重櫻、河津櫻、綠萼櫻接力綻放，相當令人驚豔，因緊鄰台13線，交通便利，又有「佛心賞櫻祕境」之稱，每到花季，總吸引爆滿民眾前來拍照打卡。
600棵櫻花 接力綻放
「崴立櫻花園」占地約2公頃，滯洪池兩側種滿櫻樹，並規畫3條賞櫻步道，以重瓣八重櫻為主，還有河津櫻、綠萼櫻夾道盛開，吸引不少民眾攜家帶眷前來拍照；生態池則飼養綠頭鴨、魚群，大片草地放眼望去綠草如茵，許多遊客散坐野餐，看來相當愜意。
最美時光 3月中旬前
延綿數百公尺的櫻花步道，一次可看足河津櫻、八重櫻及綠萼櫻的美麗風姿。家住北屯的張先生帶妻兒前來賞櫻，他說，崴立櫻花園交通方便，步道寬敞，不用人擠人，很適合「遛小孩」，彷彿置身日本，拍照不用修圖都很美。
「崴立櫻花園」全區免費開放，設有遊客休憩座椅石墩，並貼心提供洗手間和飲水機，花季將於3月中旬前結束，賞櫻動作要快。地址：台中市后里區三豐路4段600號。
圖文／7car 小七車觀點
在本屆北京車展當中， Volvo 全球首發了 XC40 T5 Plug-In Hybrid ，表現對中國市場的重視，不過暫未公布更多細節，預料將採用 XC40 T3 搭載的品牌首具 1.5 升直列 3 缸渦輪引擎為基礎。
XC40 今年獲得歐洲年度風雲車殊榮 [請按此參閱] ，目前已在全球市場接獲超過 6 萬張訂單，也回應了中國市場對於小型跨界休旅車持續升高的需求，Volvo 預計未來 5 年隨著中國 GDP 的成長，將有越來越多中產階級會考慮入主 XC40 級距的車款。至於國內亦已由 T5 AWD 率先完成油耗測試認證 [請按此參閱] ，預料上市時間不會太遠。
Volvo 汽車執行長 Håkan Samuelsson 表示，去年領先業界提出了將在 2019 年完成全面電氣化的宣誓後，如今再次宣布將全球最大的電動車市場－中國推廣電動車，因該廠認為中國的電氣化未來與 Volvo 的電氣化未來密不可分，中國政府規劃新能源車款在 2025 年時的銷量要佔 20% ，依據官方預測相當於 7 百萬台，因此 Volvo 設定在 2025 年時在全球達到半數新車為純電動車的目標。
目前中國是 Volvo 最大的單一市場，今年第一季取得了 23.3% 的成長，使得全球共取得 14% 的成長，去年在中國首次售出超過 10 萬輛新車。目前在中國在地化生產的插電式油電 Volvo 車款計有 S90 及 S90L T8 Twin Engine ，本週開始 XC60 T8 Twin Engine 亦將投產，代表位於浙江省台州市路橋區、四川省成都市及黑龍江省大慶市等 3 處生產基地將各自製造插電式油電車或純電動車。
▲XC60 T8 Twin Engine 本週開始在中國國產化。
目前 Volvo 已推出包括 S90 T8 Twin Engine 以及 7car<小七車觀點> 試駕過的 XC90 T8 Twin Engine [請按此參閱] 、 XC60 T8 Twin Engine [請按此參閱] ，再加上本次推出的 XC40 T5 Twin Engine 等車款在內的多款插電式油電車建構更完整的低排放車系，而純電動的零排放車款暫時尚未推出。
其實早在 2009 年時 Volvo 即以旗下 3 門掀背車 C30 為基礎推出了 C30 BEV (Battery Electric Vehicle) 純電原型車從事研究，最大續航力為 150 公里，經過將近 10 年的淬鍊，相信很快就會看到新世代純電動 Volvo 量產車現身。
▲早在 2009 年時 Volvo 就推出 C30 純電動原型車進行研究，最大續航力 150 公里。
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※更多精彩報導，詳見《7car 小七車觀點》
※本文由7car 小七車觀點授權報導，未經同意禁止轉載。
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俄羅斯國營核子企業建造的一座浮動核電廠今天自聖彼得堡啟航，準備繞過北極抵達遠東目的地。綠色和平組織等環保團體抨擊這項計畫是危險實驗，稱它是「漂浮的車諾比」。
英國「每日快報」（Daily Express）報導，這座蓋在大型駁船上的浮動核電廠名為羅莫諾索夫院士號（Akademik Lomonosov），全長約144公尺，造價4億8000萬美元（約新台幣142億元），號稱能提供20萬人用電。
羅莫諾索夫院士號裝載2座核子反應爐，從聖彼得堡的船塢拖曳啟航後，它將先穿越波羅的海，再繞過挪威進入北極，駛向俄羅斯西北部極圈內港市莫曼斯克（Murmansk）。
抵達莫曼斯克後，羅莫諾索夫院士號反應爐的核燃料才會點燃，接著再拖往俄羅斯的遠東地區，預定在當地供電給一座港市和若干海上油井。
俄羅斯國營核子企業（Rosatom）表示，羅莫諾索夫院士號是「全世界最安全的核子裝置之一」，安裝最新的安全系統。負責計畫的部門主管楚涅夫（Vitaly Trutnev）表示：「這是全球核子產業的重大里程碑。」
不過，綠色和平組織（Greenpeace）的核子專家哈佛坎普（Jan Haverkamp）指出：「讓核反應爐在北極海上隨波起伏，十分明顯將對脆弱的自然環境構成威脅，當地環境已因氣候變遷而面臨巨大壓力。」
他說：「浮動核電廠通常在海岸附近或淺水域使用…但（羅莫諾索夫院士號）的平底船身和缺乏自動推進功能，使它格外容易受海嘯和氣旋襲擊，並非如同聲稱的安全。」
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