2013日本鐵道自由行 Day6 @ 路克伍肆參 :: 隨意窩 Xuite日誌
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  • 2013081000202013日本鐵道自由行 Day6




    Day 6,把握在日本的寶貴時間,今日仍舊選擇早起;05:30 看見窗外的藍天,一整個就是舒暢
    今天的行程非常輕鬆,上午於大沼站周邊取景,下午至森車站買人氣便當,吃完便當搭車返回函館,傍晚登函館山看夜景
    05:45 出門,準備搭 06:00 往森(もり)的普通車

    01▼ 左邊這列就是我要搭的 2841D 普通車,由キハ40 擔任


    02▼ 這一節車的行先,只到大沼


    03▼ 列車行經函館運轉所,DE10-1738 正連結 チ1015,用來調度 789 系電車


    04▼ 06:05 抵達五稜郭,看到一旁忙碌的 EH500 和 DF200,臨時決定途中下車


    五稜郭(ごりょうかく)位於函館前一站,自從接觸日本鐵道後,就知道這個車站,這站的貨運要比客運蓬勃,且站內有條側線可通往函館貨物站,是道南的重要貨物站
    在這可同時看到 JR 貨物電化與非電化的機關車種,以 EH500、DF200 為主,當然還有少數的 ED79 重連。這裡常見到的調度作業,即是由本州來的 EH500 貨列,
    在此解連後,更換機關車為 DF200,繼續牽引貨列往北海道道央移動,所以這裡可以看到機關車進進出出,調車作業非常的頻繁

    05▼ 在北海道的五稜郭,可以看到 EH500 電頭,再過不久,等 EH800 一上線,EH500 將退出津軽海峽線



    06▼ 調車人員交付行車命令予運轉士,DF200-52 号機將作 3061 レ本務機


    07▼ 06:20,3061 レ連結作業完畢,待開


    08▼ DF200-1 号機(紅裙子)轉線調度中,籤王車入袋


    09▼ DF200-55 号機牽引的 3058 レ 進站中


    10▼ 3058 レ進站後,3061 レ隨即開車


    11▼ 3058 レ更換本務機為 EH500,連結作業中


    12▼ 拍貨列拍到差點來不及,ED79-4号機牽引 1 レ特急寢台北斗星,五稜郭通過


    13▼ DF200-1号機(紅裙子)擔任 2051 レ本務,五稜郭 7 番線待開


    14▼ DF200 紅熊 VS EH500 金太郎,到底誰比較威?


    15▼ 再拍一回!DD51 重連牽引 1 レ寢台特急北斗星,全編清一色藍色塗裝,兩輛 DD51 正猛催油門,五稜郭通過


    16▼ 拍屁屁就是為了那個貫通門「北斗星」銘板。五稜郭可以在 20 分鐘內拍到兩次寢台北斗星、以及兩種本務機


    17▼ 06:52,剛擔任北斗星本務的 ED79-4 号機,單機回送五稜郭北邊的青函派出所(隸屬 JR 北海道旅客鐵道函館運輸所)


    18▼ ED79 跟 ED75 有著十分相似的外型,查了一下得知,ED79 是由 ED75 700 番台改造而來,如圖中的 ED79-4 号機即是原 ED75-774 号機


    19▼ 拍完北斗星,便出站拍一下車站外觀。五稜郭站名文字下方都有個五稜郭城的圖樣,十分別緻(此為 2012.5.4 改建完工後的樣貌)


    20▼ 五稜郭迷你的剪票口


    21▼ 正在下天橋,冷不防被 ED79 54 + ED79 52 重連所牽引的 3091 レ突襲,可惡!來不及拍端面啊


    就在 ED79 重連貨列進站後,看看時間也差不多了,搭上 07:17 的 4851D 氣動車前往大沼
    待在五稜郭一個小時,拍了不少機關車,更撈到兩趟北斗星,最後還有頭號目標 ED79,算是不錯的收穫
    如有機會,我會再來的

    22▼ 上車後看著窗外,在青函派出所旁的停留線,發現了 EH800-901 試作機本尊,是 JR 貨物專為津軽海峽線設計的電力機車


    23▼ 此時是上班上學時間,車上的學生不是在滑手機,就是補眠


    24▼ 窗外藍天白雲,看了就覺得舒暢


    25▼ 過了七飯(ななえ),一旁高架出去的路線是「藤城支線」,是一條下行專用線,隸屬函館本線。我搭的 4851D 則是走函館本線


    26▼ 過了渡島大野、仁山,再鑽過隧道後,迎面而來的即是一寬闊場景,這裡就是小沼湖


    27▼ 08:00,4851D 準時抵達大沼,這裡十分安靜,也沒什麼人


    28▼(コろ)燈亮起,4851D 走函館本線往「森」前進。(サろ)則是砂原支線,行經鹿部、渡島砂原,終點是「森」


    29▼ 陳列簡單、不算大的大沼站內空間


    30▼ 大沼站站體外觀,最右邊那個有著藍色屋頂、較矮的房舍,即是有暖氣的廁所


    31▼ 大沼站外唯一可以快速補給的據點:7-11


    買了兩瓶飲料+兩個飯團作為早上動力來源,店員體貼的詢問「あたためですか?」,「はい、お願いします」
    我的日文實在不怎麼樣,每當聽得懂對方的問句,然後正確、緩慢地回答,也許只是簡單等級的對話,總會讓當下的心情感到愉快(這樣就算成功的交談了)
    之後帶著輕鬆、愉快的心情,進行早上的步行探點

    32▼ 事前作過功課,當離開車站不久,走在道道 338 号道路,第一條右轉道路會有個平交道「船場町踏切」,先來探勘看看吧


    33▼ 開拍了!DF200-115 号機(灰裙子)牽引的 3082 レ


    34▼ 陽光又露臉了。特急超級北斗 3 号,由 281 系擔任,這樣的景色真是特別


    35▼ 821D 單節運轉


    36▼ 821D 於大沼站內交會 2840D


    37▼ 2840D 慢速通過中,車體側面映著白雪的反光,真是恰到好處


    38▼ 長焦段下的駒
    岳,山頂仍呈現冷凍庫般的酷寒狀態


    拍完駒岳、收拾器材,離開平交道,準備前往今天的重點拍攝地「新大沼跨線橋」
    這個跨線橋點在出發前便作過功課,是個適合拍大景的地方,主角就是駒ヶ岳;雖然目前小沼湖是結冰狀態,應該也是不錯看

    39▼ 徒步走在道道 338 号大沼公園線上,我沿著白線右側,往國道 5 号的方向走去


    40▼ 路旁標示的白線被殘雪蓋住,當有來車時,我直接停下步伐、身體緊靠護欄,待車通過;右側那一大片即是結冰的小沼湖


    41▼ 步行途中遇到的 キハ40 系 3820D「快速アイリス」,相機一直在手上,來得及搶拍


    42▼ 約莫七分鐘後,抵達早上的拍攝點~新大沼跨線橋(しんおおぬまくせんきょう)


    43▼ 站在橋上,看著下方的路線,搭配晴朗的天氣,前兩天的鬱悶一掃而空


    44▼ 開拍了!283 系特急超級北斗 2 号與駒ヶ岳


    45▼ 該特急列車的後部增結了一輛先頭車,所以可以看到兩個恐龍頭


    46▼ 像是灑了糖霜在山腰上的岳,岳頂的尖角也清晰可見;前方依舊是結冰的小沼湖


    47▼ 283 系特急超級北斗 7 号(左側)準備交會 183 系特急北斗 4 号(右側)


    48▼ 橋上車輛來來去去,佇立的是我和我的影子


    49▼ 4833D 兩輛編成緩緩通過。這裡的樹,葉子雖然都掉光了,搭上雪景,打從心裡覺得好看


    50▼ 281 系特急超級北斗 6 号,小誤 3 分。雪地彎道、加上放光,背景也單純,是我很滿意的一張照片


    11:40,站在橋上、吹著寒風,開始流鼻涕了,既使有陽光仍實在太冷,決定開始往回走;剛剛走來的時候,沿途有留意幾個點,回程再順道看看
    裝備再度上肩,慢慢從對向往車站方向步行回去

    51▼ 回程的第一個點,在台灣見不到這種美景啊,感覺光禿禿的樹就直接插在雪山上,帶點透明狀,依稀可看出山的稜線


    52▼ 4832D 單節運轉,小誤 7 分。後方的遮斷器之處,即是今早去的第一個點「船場町踏切」


    53▼ 183 系特急北斗 8 号通過


    54▼ 這個是第二個點,281 系特急超級北斗 9 号,正在壓彎通過小沼湖


    55▼ 回馬槍再一張,站在公路旁拍攝


    56▼ 2842D 的屁屁


    57▼ 這畫面真是令人心情平靜,雖然冷極了(遠處有一塊區域未結冰、可見小沼湖水)


    58▼ 慢慢步行回到了早上去的平交道叉路,好!再進去逮個幾班車吧


    59▼ DF200-6 号機(紅裙子)牽引 3067 レ


    60▼ 281 系特急超級北斗 10 号通過,小誤 10 分。後方是待避的 3084 レ


    61▼ DF200-8 号機(紅裙子)牽引的 3084 レ,大沼開車。拍完這張倉促地收著裝備


    62▼ 只剩不到五分鐘,得要立即趕回車站,不然就糗大了。此時天氣正大肆放晴,但氣溫依舊冷酷


    63▼ 一旁的大沼消防隊,天空又飄起雪來了


    64▼ 行經站前的 7-11,廣場上的積雪全都消失了


    65▼ 再度上車,4835D 車上的學生很少沒打瞌睡的(冬天真是適合睡覺啊),連靴子都脫了


    66▼ 抵達森(もり)站,雖然是大晴天,但氣溫只有 -2 度;來這站就是為了一個原因~「いかめし」,也就是花枝飯


    67▼ いかめし 主要的販售商店,就是右邊這家柴田商店;離車站只有 15 秒的路程,但晴天霹靂的是......蛤?!賣完了????


    68▼ 回到車站,連站內一旁的 Kiosk 也說賣完了,只剩下紀念品,唉!時不我與~


    69▼ 原本打算等搭車回到函館後再出來覓食,結果又來個突發狀況「特急超級北斗 12 号誤點 50 分」,哇哩勒~


    70▼ 只好到對面的 セイコ—マ—ト 採購了(牛燒肉美奶滋飯團、KIRIN 濃厚味啤酒、肉丸子義大利麵)


    71▼ 休息了半小時,總算開放進月台搭車了,森是個靠海的車站,冬天的海呈現著深沈的墨綠色,讓人很有壓力;10 分鐘前進站的貨列仍靜靜停靠在側線


    72▼ 遠方的駒ケ岳,山頂已被白雲籠罩住


    73▼ 誤點 50 分的特急超級北斗 12 号進站中,我帶著沒吃到 いかめし 的遺憾離開森。再見了!無緣的 いかめし...


    74▼ 森開車後,本列車只停大沼公園、五稜郭兩站,即達終點函館。振子式列車是狠角色,多彎道區間果然是它發揮的舞台


    75▼ 原訂 15:38 抵達,遲至 16:33 才到,大批的旅客啊!間接影響後續的運用(回程是特急超級北斗 15 号,函館表定 16:28 開車)


    出站後,我們先回飯店放置物品,順便將腳架帶出門,接下來我們要前往函館山搭纜車,看看今晚的重頭戲~世界三大夜景之一「函館夜景」

    76▼ 其實飯店離函館山纜車不算遠,步行 20 分鐘即可抵達纜車山麓站


    77▼ 買票、搭纜車、爬樓梯,終於上來展望台了


    78▼ 哇!好冷啊...不是!是好美的城市雪景啊~~


    79▼ 接近傍晚,天空開始轉成藍色,的確是很有氣氛


    80▼ 不一會兒,天色變黑,一旁的纜車也一起入鏡


    81▼ 一邊擤著鼻水、一邊刻意調整 EV 至 +1,拍出城市上空充滿光暈的氣氛


    82▼ 在展望台拍了一個小時,身旁的民眾不知換過幾輪了,是該下山了,肚子也在叫了,從山上搭纜車回到平地,紀錄一下纜車車站


    83▼ 函館著名的坂道~「八幡坂」,道路盡頭可以看見摩周丸,話說這條斜坡,還蠻斜的~


    84▼ 走下八幡道,就是我們計畫要吃的幸運小丑漢堡店(Lucky Pierrot)


    85▼ 幸運小丑的內裝,有點美式,卻又獨樹一格;牆壁掛的畫,都跟「馬」有關係


    86▼ 這就是今晚份量豐盛的晚餐。山盛咖哩飯(左)、ラッキーエッグバーガー(幸運蛋堡,中)、超濃奶油玉米杯湯(右)


    87▼ 連續咬下 ラッキーエッグバーガー,滿嘴都是醬料,因現點現作,所以漢堡肉的味道很棒、好吃!這漢堡一次就把台灣所有連鎖速食店的漢堡 K.O.,完勝!


    那個山盛咖哩飯實在誇張,一大塊炸豬排、五塊日式炸雞、還有一塊漢堡肉,再加上一個荷包蛋,我跟南西光要吃完這些都有點問題了,更別說還有白飯要解決
    卡路里、熱量全破表,吃到最後,肚子感覺快要爆炸了(Kenny 老大,這個山盛咖哩飯的份量實在超適合愛吃白飯的您,山盛又比大盛高一等級,只要 1,180 日幣)
    最後加點一杯哈密瓜汽水來解渴,今晚是此次日本行中最撐的一餐,我們總算見識到了幸運小丑的威力......

    88▼ 回程經過觀光景點「森倉庫」,拍個一張、沾個醬油,立即回飯店,函館越晚越冷啊


    89▼ 今天使用到的車票與纜車搭乘券


    其實回飯店的路上走得很慢,不是路不好走,而是肚子很撐,不好走......哈哈
    回到飯店,先梳洗一番,接著保養裝備,再順道看一下明天的計畫,如果明天的天氣跟今天的大沼一樣,那就完美了
    皆さん,おやすみなさい

    Day 6(運賃:2,890 日幣/931 台幣,里程數:99 km,搭乘時間:1 小時 51 分)

    1. 函館→五稜郭,函館本線,2841D 普通車,200 日幣(3.4 km,5 分)
    2. 五稜郭→大沼,函館本線,4851D 普通車,440 日幣(23.6 km,38 分)
    3. 大沼→森,函館本線,4835D 普通車,440 日幣(22.5 km,31 分)
    4. 森→函館,函館本線,超級北斗 12 号,1,810 日幣(49.5 km,37 分)
    日累計(運賃:60,700 日幣/19,545 台幣,里程數:2,200.7 km,搭乘時間:22 小時 16 分


    90▼ 話說從日本回台灣後,南西看到朋友逛 SOGO 正在舉辦春夏和風節「北海道美食展」,竟然.......遺珠之憾、森的「いかめし」來台灣了,我們當然衝了


    91▼ 在日本沒吃到的いかめし花枝飯,竟然在台灣吃到了,這狀況實在太詭異了,但好吃!


    92▼ 當天同場加映:札幌來的がらく(雅樂)雞腿肉湯咖哩,湯頭味道實在很棒,雞腿肉也十分軟嫩,我直接把白飯丟進去湯裡吸收湯汁,好吃一百分的平方!!


    (Day 6,終わり)
    同場加映:Nancy's JPN Day 6

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