2011 羽田機場 T2 賞機趣 @ 路克伍肆參 :: 隨意窩 Xuite日誌
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  • 2012062100152011 羽田機場 T2 賞機趣




    在看過 JAL 的大本營 Terminal 1 後,接著再來看 ANA 的地盤~ Terminal 2
    個人覺得,T2 展望台的場地較 T1 開闊,民眾在這裡有足夠的空間可以駐足、賞機,甚至是坐下來喝杯下午茶,悠閒又自在
    廢話不多說,以下是第一天與第五天的 T2 影像紀錄,天氣雖不大理想,但能見度還 OK,在此與各位分享~

    01▼ 航站間無料巴士抵達 T2,航站間移動就靠他了


    02▼ 進電梯後,請直接按五樓~Observation Deck


    03▼ 這塊牌子,就是此行的重點;走道右側全是座椅,硬式、軟式任君選擇


    一出展望台大門,立刻三步併作兩步,拉著行李、往隔離網衝。終於,我也來到 AIRLINE 雜誌上常看到、面對東京灣的客機起飛畫面......

    04▼ 看看羽田的 T2 展望台,頂樓美景第一排,完全開放的環境,讓你看得過癮(此為北側展望台)


    05▼ T2 是全日本空輸的地盤,處處皆是藍色垂直尾翼


    06▼ 空巴與波音的窄體客機併排停,Which one do you like?


    07▼ 自主滑行中的 ANA JA8960(Boeing 747-481D),ANA 數量越來越少的 747 機隊,目前僅剩八架


    08▼ 個人喜歡的塗裝:JA712A(Boeing 777-281)星空聯盟塗裝機,ANA 777-200 就有兩架星空機,均使用於國內航線 


    09▼ 此為南側展望台,依舊是美景第一排,場地也比 T1 開闊


    10▼ 看到 T2 下面的情人雅座搖椅了嗎?這裡有一整排~


    11▼ 65th Gate,JA752A(Boeing 777-381)國內線用機,登機中


    12▼ 來了!ANA 最具代表性的 747 就是皮卡丘彩繪機,這架是「お花ジャンボ」彩繪機 JA8956(Boeing 747-481D)


    13▼ 此架為三代目神奇寶貝機。機身彩繪實在太搶眼,造成現場不小騷動,婆婆媽媽們拿著手機狂拍


    14▼ 皮卡丘怎麼那麼可愛?


    15▼ 裝貨作業中


    16▼ 成雙的 A320,一旁是溜走的 JA02AN「ゴールドジェット」


    17▼ 本次羽田行的目標機之一:ANA JA602A(Boeing 767-381) 「モヒカンジェット」復古塗裝機


    18▼ JA602A 的機身側面,「全日空」漢字也一併復刻出來


    19▼ 這方向是往第四條跑道(D 滑走路,RWY05、RWY23),遠方右側那個建物,即是降落 RWY 34L 前會飛越的「風の塔」


    20▼ SNA(スカイネットアジア)JA391K(Boeing 737-4YO),這架 B734 的一生十分精彩,從 1990/3 交機至今的 22 年裡,共易手七次,機身編號一改再改
           EC-ETB、G-OABE、PT-TDE、N545NK、ANK JA391K、Air Do JA391K、SNA JA391K,終於在 2012/4 正式登錄抹消、報廢。
           雖然圖中的 SNA 熱帶彩繪十分活潑,但這架最令人印象深刻的塗裝,是在 ANK 時期的「アイランドドルフィン」彩繪,有夠可愛!(圖點我



    21▼ 望向 66 Gate,停靠的是 JA8360 號機


    22▼ 風向改吹北風,SKYMARK 的 JA737X 號機利用 34R 降落


    23▼ JA54AN(Boeing 737-881),不知為何,加裝 Winglet 的機身,曲線就是更加優美


    24▼ ANA Catering Service,輸送飛機餐點作業中


    25▼ JA53AN、JA8394 同時後推,羽田 Ground 的調度功力一定很強 


    26▼ 情人雅座與盥洗室一景(走道設有販賣機)


    27▼ JA602A 下完客,準備拖回 Hanger 休息去


    28▼ 下班啦!明天見!


    29▼ 大坪一景(遠方右側是東京ゲ—トブリジ Tokyo Gate Bridge)


    30▼ ANA JA755A(Boeing 777-381)剛彈仕樣機,羽田到著,立刻下雨


    31▼ 停靠 62nd Gate,準備開啓貨艙。雨來得急,去得也快


    32▼ 剛彈特寫。準備開門,輸送飛機餐點作業


    33▼ 當 B772 遇上 B763


    34▼ 隸屬 AIR DO 的 JA01HD(Boeing 767-33A/ER),機齡 12 年


    35▼ ANA JA752A(Boeing 777-381)起飛離陸中,後方揚起陣陣水氣


    36▼ JAL JA8982(Boeing 777-246)起飛離陸中 


    37▼ 最後一天的天氣不太好,除了霾重,也下雨。早上吹著南風,JA703A 使用 16L 離陸(主輪甩起跑道上的水)


    38▼ JA51AN(Boeing 737-881/W),是全日本空輸最小的星空聯盟塗裝機



    39▼ 即將抵達 68th Gate,地勤人員已經就位


    40▼ 又是成雙的 A320,JA8400 & JA8394


    41▼ ANA JA8963(Boeing 747-481D),準備拖往 66th Gate 載客


    42▼ 當大星空 JA711A 遇見小星空 JA51AN。小星空進行輸送飛機餐點作業


    43▼ ANA JA711A(Boeing 777-281)星空聯盟塗裝機 


    44▼ 裝了 Winglet 的 Boeing 737-700,搭上全日本空輸的標準塗裝,整個就是 looking good


    45▼ JAL JA8985(Boeing 777-246)國內線用機,起飛離陸中


    46▼ JAL JA8399(Boeing 767-346)此架為租賃機,起飛離陸中。背景左後方的摩天輪,是位於葛西臨海公園裡的「ダイヤと花の大觀覽車」


    47▼ 展望台雖然放鬆、自由,但仍有機場警衛人員上頂樓巡邏


    48▼ ANA JA8275(Boeing 767-381)日文版加油標語機,日本國內線限定,台灣只能看見英文版本加油標語機(JA611A)


    49▼ JA52AN(Boeing 737-881/W)起飛離陸中


    50▼ JAL JA8981(Boeing 777-246)夏威夷宣傳彩繪機離陸中(2012 已恢復日航標準塗裝)


    51▼ 被螃蟹車夾走的剛彈機 JA755A


    52▼ 吹笛人跨好腳步,構圖、拍照,真是酷斃了


    53▼ 天馬航空的 JA737L(Boeing 737-86N)離陸中。這架翼端並未裝置 Winglet


    54▼ JA8391(Airbus A320-211)起飛離陸中。A320 應該是 ANA 目前唯一的空巴機種


    55▼ JA8029(MD-90-30)起飛離陸中。JAL 的 MD90 全配屬於羽田機場


    56▼ JA52AN(Boeing 737-881/W),整架乾乾淨淨,拍起來也心曠神怡


    57▼ JA8968(Boeing 777-281)由拖車拉著轉向


    58▼ JA15AN(Boeing 737-781)起飛離陸中。天氣其實不好,不能看清楚後面的海景


    59▼ 第一次看到 ANA 機身顏色不連續的狀況。後面那架是哪一家的客機啊?怎麼都沒識別?


    60▼ 空中巴士的機種裡,A318、A319、A320 機型的圓滾機身,比較得我心


    61▼ 原來剛滑過去的,是只剩西瓜尾翼的 JAL JA8564(Airbus A300-B4-622R),該機已於 2011/6/15 登錄抹消、出售,機身編號改為 N4703


    62▼ AIR DO JA300K(Boeing 737-54K),歷經 AIR NIPPON(1997/5~2003/3)、ANA(2003/3~2008/5)、AIR DO(2008/5~至今)三家航空公司


    63▼ JA004D(MD-90-30)起飛離陸中(600mm)


    64▼ 2011 AIR DO 最新的彩繪塗裝機 JA305K(Boeing 737-54K)「ベア・ドゥ」(BEARDO),準備滑行至 56 Gate 停靠


    65▼ JA8199(Boeing 777-281)RWY 16L 離陸中,附贈一顆 Dimond


    66▼ 這架 ANA JA614A 星空聯盟塗裝機(Boeing 767-381-ER),也常造訪台灣


    67▼ JAL 的新企業識別塗裝,這架 JA654J(Boeing 767-346-ER)偶爾會派飛來臺灣


    68▼ JA756A(Boeing 777-381),773 修長的機身,優啊


    69▼ JA307K(Boeing 737-54K)可愛的小海豚爬升中,後方有一架 STAR FLYER A320 準備降落 RWY 22


    70▼ 雙雙出發的 AIR DO JA300K 與 ANA JA711A "STAR ALLIANCE",機體大小差很多


    71▼ JA8963(Boeing 747-481D)拖車拉著,準備上班賺錢去


    72▼ 在噴射客機滿天飛的羽田機場,螺旋槳客機數量不成比例,算是稀客。圖中是 AIR WINGS 的 JA805K(DHC-8-314Q Dash8)
           (該機已於 2012/2/1 出售,買主是愛爾蘭 Nordic Aviation,編號改為 OY-CJY) 



    73▼ ANA NIPPON JA17AN(Boeing 737-781)機身比 738 短一截,看起來也是十分可愛


    74▼ 可愛的 AIR DO JA305K(Boeing 737-54K)「ベア・ドゥ」彩繪機起飛爬升中(600mm)


    75▼ 綠西瓜 JA8984 突然出現,讓吹笛人跑得上氣不接下氣,所幸他順利拍到了


    76▼ 再一張,拍完這張就跟此塗裝說 Farewell,因為 JA8984 今年已經換成新鶴丸塗裝...


    77▼ JA711A(Boeing 777-281)星空聯盟塗裝機,起飛離陸中


    78▼ 歐吉桑拍完數位,再拿小相機(底片機?)拍


    79▼ 來!我們瞧瞧吹笛人到底在拍什麼


    80▼ 什麼?!準備登機的 ANA CA 群!吹笛人這樣好嗎?哇哈哈~


    81▼ 最後,兩個大男人坐在不太寬敞的情人雅座紀錄著燭光晚餐,這畫面...請自行斟酌想像


    路克結論:
    羽田機場 T2 展望台是個可以待一整天的拍攝場所,國內線客機數量多,尤其以 ANA 為主,從廣體到窄體,從標塗到彩繪,目不暇給
    硬體設施也很便民,盥洗室、休憩區、販賣機、甚至是供應簡餐的餐廳,這裡都具備,RJTT is a friendly and popular airport.

    ◎建議鏡頭焦段:停機坪 12~105mm,跑道:150~400mm。
    ◎請留意:記憶卡容量、電池電力

    羽田機場、787,我會再來的,再會!

    後記:可達兄指派的 80 Plus 作業,雖然達成了,卻也很傷腦筋,因為弄篇文章真的比拍照還累!!
       
    至於羽田夜景篇...嗯...緩一緩好了。

    (終わり)

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