航空影像 Part 13(Pic30 更新結束:走 RWY28 的巴斯光年) @ 路克伍肆參 :: 隨意窩 Xuite日誌
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  • 201907080114航空影像 Part 13(Pic30 更新結束:走 RWY28 的巴斯光年)

    Aviation030.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.30(Upload:2019.7.8)
    在松山機場,東方航空的彩繪機算是很常見

    自從人民網、新華網彩繪相繼掰了之後,今年終於飛來兩架迪士尼的「米奇米妮」和「玩具總動員」彩繪機,準備輪值暑假期間的週五、六、日
    尤其是後者,自 7/4 開始就一直連莊 MU5097/5098,目前預告是連莊到 7/9;而米奇米妮目前僅來過一回,需要再增加念力了
    這兩天西南氣流強勁,待在松江路 581 巷等彩繪機從 RWY28 落地滑至 RWY10,帶支輕便鋁梯可輕易越過鐵絲網的干擾,讓構圖更加簡潔

    (China Eastern Airlines Airbus A330-343 B-5976 "Shanghai Disney Resort Toy Story" Livery航班:MU5097, HSA to TSA)拍攝日期:July, 2019

    Aviation029.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.29(Upload:2019.7.1)
    經航迷友人的通報,長榮的 787-9 夢幻客機又將進行機組人員訓練,時間是 6/28~7/5 共 8 天

    訓練機場仍舊是桃園、小港、松山三處;不僅如此,一天共有三架次進行訓練,間隔一小時出發,使用機號為 B-17881 / B-17883 / B-17885
    長榮的 789 均配屬桃園運用,雖說再次蒞臨松山,也得等到假日才能外出拍照,平時上班只能抽空瀏覽 FR24 過過乾癮
    時至夏日,外出拍照便是與炎熱高溫、午後西北雨對抗,身上的衣服總是濕了又乾又再濕,真是歡喜做、甘願受

    (EVA Airways Boeing 787-9 Dreamliner B-17883航班:BR985, TSA to KHH)拍攝日期:June, 2019

    Aviation028.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.28(Upload:2019.6.22)
    來自新潟的日本航迷老朋友 Mr. Kasamaki 臨時溜來台灣度假四天
    他非常鐘情劍潭山的夜景,在台灣的三晚都泡在觀景台拍飛機;白天跑一些觀光美食行程,傍晚才上山,總是拍到松山關場才下山回飯店休息

    想當然爾我也該善盡地主之誼,於是後兩晚帶著台灣 B 級美食上山跟他會合,同時練習採藥
    真心覺得劍潭山夜拍真的很扯,架好三腳架,ISO 已催到 6400 了,光圈全開 4,快門只有 1/15 秒,焦段長到完全抓不準搖鏡該有的順暢感
    整晚下來拍 200 張便刪了 190 張,極為嚴苛的拍攝場景啊
    (Far Eastern Air Transport McDonnell Douglas MD-83 B-28025。航班:FE108)拍攝日期:June, 2019

    Aviation027.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.27(Upload:2019.6.16)
    上海航空的 FM801/802 往復航班於六月份改用 787-9 派飛松山(僅逢週一、二、四、六派遣)

    下了快一週的梅雨,都快長菇了,週六總算放晴,背器材上劍潭山去會會這位新朋友;表訂是上午 11 點抵達,結果聽說飛機有問題,延誤到下午三點才到
    原本想拍完 NH851 就下山的,結果這一等,拍完 MU5097 才下山,
    我待在劍潭山的觀景台六個小時...
    下午光線雖然比上午優,但今日下午能見度劣化嚴重,乾脆來搖鏡練流攝,600mm 不開 VR 只用 1/100s,實在需要多加練習啊
    (Shanghai Airlines Boeing 787-9 Dreamliner B-1112。航班:FM801)拍攝日期:June, 2019

    Aviation026.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.26(Upload:2019.5.28)
    今天是國軍漢光 35 號演習之彰化(花壇)戰備道戰機起降驗證日

    每回遇到這種航迷大拜拜等級的場合,睡眠不足、半夜出發已是基本盤,此回有賴好友的大力協助,卡個不錯的制高點
    這回主要目標是隸屬嘉義的 F-16V 型戰機,6811 降落時的武掛是攜帶兩枚 AIM-120+兩枚響尾蛇,結果起飛前又加掛了兩枚 AGM-84 魚叉反艦飛彈
    來一趟戰備道就完成了兩個心願(毒蛇+魚叉),回程沿途口哨吹得很開心~
    最後要向支援此項驗證的所有人員以及維持周邊交管的警察們致敬,你們辛苦了,早起的航迷也辛苦了,請好好休息,明天又要上班了
    (R.O.C.A.F. 4th TFW Lockheed Martin F-16V "Viper" No.6811)拍攝日期:28 May, 2019

    Aviation025.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.25(Upload:2019.5.19)
    假日的松山機場出現好料,是令人感到欣慰的好事,卻也喜憂參半;
    喜的是有新鮮貨可以捕獲,憂的是又得太陽直曬、揮汗記錄
    今日天氣也真是捉弄人,風向一改再改,拍機迷上演機場東、西向大遷徙,於是我待在空軍一號咖啡廳等待
    今天的 NH851 航班由 787-9 擔任,身上塗裝是星空聯盟標準塗裝,由於是首次飛來,故留下它與 101 的合照
    (All Nippon Airways Boeing 787-9 JA899A "Star Alliance"Livery。航班:NH851)拍攝日期:May, 2019

    Aviation024.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲Pic 24(Upload:2019.5.7)
    這隻粉紅頑皮豹的飛行時數,應該頗高!
    (Far Eastern Air Transport McDonnell Douglas MD-83 B-28007。航班:FE66, KNH to TSA)拍攝日期:May, 2019

    Aviation023.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲Pic 23
    (Upload:2019.4.19)
    這週收到一份航訊,有怪機絲要去虎窩玩,於是臨時請假衝了一回台東
    結果怪機絲取消不來了,原以為貢估,沒想到熱心航迷通報「彩繪照明虎花蓮離場、返回虎窩」,於是在中華大橋上守株待兔
    沒魚蝦也好,而且還是掛載照明彈的明蝦,這菜色算得上是山珍海味了

    (R.O.C.A.F. 7th FTW AIDC F-5F Tiger ll 5395 "Special painting")@April 2019

    Aviation022.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲Pic 22
    (Upload:2019.3.31)
    今年國軍的國防知性之旅~營區開放,由位在台中新社的陸軍龍翔營區拉開序幕!龍翔營區即是空騎 602 旅所在,為一直昇機基地。
    陸航一共有三個直昇機基地~龍潭、新社、歸仁。未曾去過新社基地,趁著 108 年營區開放,來將這塊缺了 20 年的拼圖補齊
    阿米的直昇機基地有別於一般空軍基地,一整個小而美,依山傍水,風景迷人、空氣新鮮,很棒的營區環境
    當然,來這就是要看直昇機,尤其是 A 機「超級眼鏡蛇」。二片主旋翼所造成的風切聲,實在悅耳

    (R.O.C. ARMY 602nd AVIATION BRIGADE Bell AH-1W "Super Cobra" No.516)
    @March 2019

    Aviation021.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲Pic 21
    (Upload:2019.3.18)
    在新竹,早晨大多待在東側順光面紀錄,某天心血來潮一早跑去西側蹲,發現其實反差也沒有想像中的強
    尤其暗面稍稍帶一點藍天的藍色,再加上我喜愛的髒兮兮機身,好寫實
    (R.O.C.A.F. 2nd TFW Mirage 2000-5 No.2035)


    JA714A.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.20(Upload:2019.2.18)
    在福岡機場展望台記錄過後,我步行走出機場,嘗試將道路指標納入構圖中;這樣的照片或許稀鬆平常,對我這種旅人來說,更能加深在地印象

    福岡機場每日起降的班機很多,小從 Dash8,大至773,各型客機種類繁多,旅客量大,不愧是日本國內第三大機場。對了,還有空自的 T-4、C-130H、C-1 串場哦
    (All Nippon Airways Boeing 777-281 JA714。航班:NH241)拍攝日期:November, 2018

    5399.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.19(Upload:2019.1.13)
    台東虎窩就是讓航迷流連忘返的地方

    在民宿的頂樓,坐在民宿主人準備的休閒桌椅,吃著早餐、悠閒等候老虎們升空;之後曬著太陽、吹著海風,等候老虎返航,一個上午就這樣奢侈度過
    (R.O.C.A.F. 7th FTW AIDC F-5F 5399 "Aggressor painting")拍攝日期:2018

    M2000_EI19.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.18(Upload:2019.1.1)
    2019,新的一年又開始了,祝福我所認識的朋友們,能夠開開心心、順順利利,更重要的是平安健康

    在挑圖時,一直對這架幻象單座機的塗裝印象深刻,像是做模型非常刻意的舊化,意外地好看!下回再見到,應該換新裝了吧
    (R.O.C.A.F. 2nd TFW Mirage 2000-5 No.2019 CAP。航班:PAPA餓我餓我餓)拍攝日期:2017

    F4EJ399.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.17(Upload:2018.12.25)
    出發至百里基地前,曾臨時接到日本人的 Twitter 有流出黑色尾白鷲實機的照片,原本已有一架白色尾白鷲了,空自怎麼可能還會臨時塗一架黑機呢

    D-2 day 當天,我們清晨便來到一望百里卡位,當黑機從機棚拖出的那一剎那,這裡的航迷們都在歡呼,靠!還真的有!而且雙彩繪機開車了
    當雙機一前一後滑過一望百里時,機上的飛官也朝我們打招呼,最後雖僅是上跑道試大車,但開心地像中樂透一樣,慶幸凌晨早起是對的...

    (J.A.S.D.F. 7th Air Wing 302nd TFS Mitsubishi F-4EJ KAI 399 "302sq F-4 final Year 2019" Livery)拍攝日期:November 30, 2018

    503504.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.16(Upload:2018.12.13)
    百里航空祭的前一週,我先跑了一趟築城航空祭(完全是衝著那兩架 F-2 彩繪紀念機去的)

    今年築城的參觀民眾沒有想像中來得多(以為會超過十萬人),但節目內容的精彩程度可沒縮水,築城是平成零戰 F-2 的主場,機動飛行科目有一大特點:高度低
    圖中的雙機編隊編得非常緊密,可見訓練十分確實;有別於國內基地開放之又高又遠科目,築城不但飛得夠低,就像在你眼前繞圈,更有模擬炸射科目,視覺、聽覺衝擊感十足
    除了 F-2,還有來自新田原梅組的 F-15 機動飛行,以及駐紮在三澤的美國空軍 F-16 特技飛行小組 SOLO DEMO,還有隱藏版彩蛋~美國海軍陸戰隊的 F-35B 來地展
    若明年想跑個日本航空祭,不妨考慮築城基地,離台灣近,在地交通也方便,節目具可看性,十分推薦!(2019 年是第六飛行隊 60 週年隊慶,沒意外將有 60 週年彩繪機)
    (J.A.S.D.F. 8th Air Wing 8th TFS Mitsubishi F-2A VIPER ZERO 503&504)拍攝日期:November 25, 2018

    F4EJ428.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.15(Upload:2018.12.4)
    明年的百里基地將有重大變化,302 飛行隊的幽靈機預定於 2019 年 3 月除役,也就是今年的百里基地航空祭,將是最後一回看到尾白鷲上場表演

    圖中正進行機動飛行課目的白底尾白鷲 428 号彩繪機,亦是今年百里行的頭號目標;沒想到在 D-2 day 又冒出了一架全黑底的 399 号彩繪機,整個就是保密到家
    所以,今年有參加百里航空祭的航迷們,光這兩架彩繪機就值回票價了

    (J.A.S.D.F. 7th Air Wing 302nd TFS Mitsubishi F-4EJ KAI 428 "302sq F-4 final Year 2019" Livery)拍攝日期:December 2, 2018

    B-18918.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.14(Upload:2018.10.26)
    除了長榮 789 外,華航最後一架 A350、也是最受矚目的空中巴士聯名彩繪機,已於 10/23 抵台,國籍編號 B-18918,華航 14 架 A350 全數交機完畢
    經幾天整備後,10/26 擔任 CI641 航班首航香港。
    機身後段的藍色碳纖維紋路,非常吸睛,機身前段完全不同於機隊制式的企業雙色帶,採留白方式呈現,十分優雅
    現在又多了一架彩繪機作為跑桃機的動力,看來油資預算將再飆高了...
    (China Airlines Airbus A350-941 B-18918 "Carbon Fiber"Livery。首航:CI641 TPE to HKG)拍攝日期:October, 2018

    B17881.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.13(Upload:2018.10.14)
    長榮的首架波音 787-9 夢幻客機於10/4 返抵台灣,經整備後,於 10/10 起進行機種航路訓練(Initial Operating Experience)

    起降機場包含桃園、小港、松山三處(松山作為訓練機場,對北部航迷而言是大事);原有訓練時刻表可參考,但誤差有點大,表訂 17:20 起飛,延誤至 19:00 才離場
    訓練的前幾天松山天氣不佳,增加拍攝困難度;當晚淋著雨、窩在圍牆邊、拉高 ISO,松山夜間部的攝影課,真的還要多加磨練啊
    (EVA Airways Boeing 787-9 Dreamliner B-17881航班:BR7879)拍攝日期:October, 2018

    AH1W556.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.12(Upload:2018.10.7)
    十月,國軍在陸軍龍城營區進行多天的「地空聯合作戰演練」。所謂的內行人看門道,像我這種外行的就蹲在牆外看看熱鬧

    上午七點跟松哥來到茶園,眼前所見又是一次北中南航迷相見歡,07:35 陸航直昇機群起飛後,大夥散開各自找點、各自努力
    去之前便聽聞有擔任「紅軍」的任務機,本以為就是綁個紅布條或是貼個什麼意思一下;到現場看到實機真的令我眼睛一亮,整個就是玩真的,紅軍眼鏡蛇超美的
    另外,空軍也派了 F-16 跟 IDF 來參戰,一堆直昇機空中盤旋、作戰,空檔換戰鬥機刷卡,短短一小時的演練,謀殺了航迷們大量的記憶卡空間,之後滿足的吹口哨回家
    (R.O.C.Army Bell AH-1W Super Cobra 556)拍攝日期:October 7, 2018

    CA470.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.11(Upload:2018.9.21)
    今日心血來潮,下班後直奔濱江街 180 巷,為的就是那架逢週四常來的中國國際航空~金牡丹彩繪機
    夜間拍攝(夜間部)跟日間拍攝(日間部)的設定完全是兩回事!且夜間部的門檻不小,大光圈防手振鏡頭是少不了的,機身高 ISO,和穩定不亂抖的雙手
    今天拍得匆促,有些設定沒有達到預定效果,補考是必要的,下週四再來
    (Air China Boeing 737-89L B-5390 "Gold Peony" Livery。航班:CA470)拍攝日期:September, 2018

    AE367.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.10(Upload:2018.9.9)
    說真的,這兩家航空公司的標準色,相似程度超過87%

    (Mandarin Airlines ATR72-600 B-16851。航班:AE367)拍攝日期:September, 2018

    7008.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.09(Upload:2018.8.13)
    上週六是嘉義空軍基地開放,又是個凌晨出門的活動,參加基地開放只有一個要訣:「越早越好」。今年空軍只有兩場活動,七月志航基地、八月嘉義基地

    八月份的嘉義依舊維持西部特有的高溫與霾害,能見度不太好,但活動精彩程度倒是可以彌補這樣的缺點;因為今年海鷗將全面汰換成 UH-60 黑鷹直昇機
    故此回便是海鷗最後一次在國人面前進行特技飛行展示,光這點就該來嘉義參觀了。圖中是進行吊掛任務的海鷗,我刻意用慢速快門讓直昇機的主、尾旋翼產生殘影
    (R.O.C.A.F. ARG Sikorsky Aircraft S-70C-1A Bluehawk 7008)拍攝日期:August 11, 2018

    BLXA.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.08(Upload:2018.7.30)
    下午蹲桃機,客機這樣的降落角度與光線才是夏天日常。近期一直關注 SP1,差點忘了前陣子拍到的國泰 A350-1000 首航台灣(它也是第二架交付的 A35K)

    記得那天也是大拜拜,田寮橋周邊都是等它的鄉民,道路兩側停得滿滿,雖然誤點半小時抵達,所幸光線到位,就不計較了,哈哈哈
    A35K 跟 A359 外觀最大差異,除機身長度差 7 公尺外,另一個就是 A35K 的主輪是三對六輪,A359 主輪則是兩對四輪
    (Cathay Pacific Airways Airbus A350-1041 B-LXA航班:CX484)拍攝日期:July 2018

    F5F_5395.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.07(Upload:2018.7.22)
    上週是虎窩週、台東志航基地開放,休假兩天提早去拍預演。
    為何要拍預演?因為每回空軍基地開放總會有著 D-day 魔咒,預演好天氣、開放日就鳥掉的天氣模式
    五年前的志航開放是大晴天,五年後的開放仍不負眾望保持藍天白雲,既使天氣炎熱,拍起來就是爽快!圖中是今年虎窩的新亮點~雙座虎斑迷彩彩繪機
    今年一次還塗了三架,依序是 F-5F 5395、F-5E 5291、還有停放在機棚裡展示的 F-5F 5403,希望這三架彩繪機可以撐久一點,讓喜愛老虎的朋友們多拍幾輪
    (R.O.C.A.F. 7th FTW AIDC F-5F 5395 Special painting)拍攝日期:July, 2018

    VN577.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.06(Upload:2018.7.11)
    飛毛腿瑪莉亞颱風剛離境,延遲、停航、變更機種的航班不少,越南航空今天調度一架十分特別的客機 A359 VN-A897 SKYTEAM Livery 來台

    套一句 Goodluck 說的「此架客機已達到航迷蹺班、蹺課標準」,即便今日背景白牆,衝!就對了

    (Vietnam Airlines A350-3941 VN-A897 "SKYTEAM" Livery航班:VN577)拍攝日期:July 11, 2018

    BR871.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.05(Upload:2018.7.1)
    經過一週的等待,終於等到難得的北風運用,吹笛人的預言真不是蓋的,他一出現桃園就真的轉風向,好厲害的紅螞蟻

    今天把老機 D700 帶出來曬太陽,不然快門感覺快黏住了,催一下連拍、讓它恢復正常的水準
    南風季節雖然開始了,卻從未像今年夏天如此要求改吹北風,大夥靜靜期盼著
    (EVA Airways Airbus A330-302 B-16332 "Sanrio Charaters" Livery航班:BR871)拍攝日期:June, 2018

    B18615.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.04(Upload:2018.6.18)
    近期桃機的新體驗:噴罐一號離場航線(北風運用)。
    聽航迷朋友說因應航班分流,桃機正實施 SP1 的離場航線,將持續一段時間
    捉摸不定的噴罐一號,早期僅能守株待兔,一天能拍個三、四架就要偷笑;如今只要站對位置,班班都是漂亮的傾斜角度
    個人推薦下午順光,APS 焦段 350mm~600mm 尤佳
    (China Airlines Boeing737-809 B-18615。航班:CI186)拍攝日期:June, 2018

    3701@RCQS.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.03(Upload:2018.6.10)
    本週特地休假數天,跟 Robert 跑去台東住新民宿,拍拍久違的老虎機

    上午待在民宿頂樓,頂著大太陽、吹著充滿鹹味的悶熱海風,本週是漢光演習週,老虎群沒啥動作;忽然間看到熟悉機影「三拐洞么」緩緩降落,蔡老闆來了
    Follow Me 吉普車引導三拐洞么前往聯隊部,正好經過我面前,豈能錯過三拐洞么跟志航塔台的合影?
    (R.O.C.A.F. Boeing 737-8AR/WL No.3701。航班:佛曰不可說)拍攝日期:June, 2018

    CI202_B18301.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.02(Upload:2018.5.27)
    季節接近夏天,吹南風的機率也變高許多,再加上日照時間變長,下午五點可以連續拍到兩班花航 330 降落松山(CI221 / CI202)

    濱江街180巷中央小道是很好的賞機點,當長焦段構圖避不開賞機民眾的時候,就再退後100公尺,將他們全部一起裝進去吧
    (China Airlines Airbus330-302 B-18301。航班:CI202)拍攝日期:May, 2018

    20180509NH851.jpg - 航空寫真相簿(每週更新)
    ▲P.01(Upload:2018.5.13)
    上班日補休跟著剛登出不久的 Robert 上了一趟劍潭山消磨時間,尚未抵達觀景平台前的木棧道,原本擋住視野的樹木不知何時被修剪過

    一整個視野大開,終於可以好好將新光三越大樓納入構圖裡。天氣雖然陰天,但前方的建築物層次算是清楚,拍起來頗有新意
    (All Nippon Airways Boeing 787-8 JA832A。航班:NH851)拍攝日期:May, 2018

    SKYLER ST4364 四號碳腳|日誌首頁|生活影像 Part 2(Pic...上一篇SKYLER ST4364 四號碳腳下一篇生活影像 Part 2(Pic 11:SONY 新鏡體驗會)...
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