鐵道影像 Part 9(Pic30 更新結束:英國阿罵外出運動) @ 路克伍肆參 :: 隨意窩 Xuite日誌
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    202003112216鐵道影像 Part 9(Pic30 更新結束:英國阿罵外出運動)

    Rail030.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.30(Upload:2020.3.11)

     某天住巷子內的朋友傳來一個訊息,台鐵為了辦理路線測試需要,特地將英國阿罵請出來跑
    3/11 先獨力跑個「七堵~頭城」來回活動一下筋骨,3/13 就正式來個「七堵~花蓮港」往復
    當然,退休的英國阿罵年紀也大了,出一趟遠門還是得派個電頭看護跟著比較妥當,免得老揮啊身體不爽快還可以推回家
    當英國阿罵出現在觀景窗時,心想:果然需要梳妝打扮一番、美美的才願意出門啦

    列車車次:8778 次 EMU100 型電聯車試運轉。拍攝點:三貂嶺~牡丹(宜蘭線)@11 March, 2020


    Rail029.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.29(Upload:2020.3.8)
    JR 東海原訂 2020.3.8 為新幹線 700 系電聯車的最終運轉日
    臨時のぞみ 315 是當天 700 系的末班車,由 C54 編組擔任,09:47 從東京站出發、一路奔馳於 12:20 抵達新大阪後,結束 700 系長達 21 年的服役生涯
    2 月份開賣的 1,323 張全車指定席預售票更是誇張地在 34 秒即告售完,日本新聞因此還大肆報導了一番
    不料武漢肺炎的影響,到時東京站將會湧入大量的鐵道迷與民眾觀禮、送行,JR 東海為了防止病毒傳播,決定停駛臨時のぞみ 315 ,並取消引退儀式與停靠站社員目送
    700 系電聯車就這樣默默地退出東海道新幹線......
    圖中的 700 系 B14 編成 2005.12.19 出廠,已於 2019.12 廢車(B 編成=700 系 3000 番台)
    列車車次:こだま 661 号 B14 編成。拍攝點:小田原~熱海(東海道新幹線)


    Rail028.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.28(Upload:2020.3.1)
    台鐵現役的機車顏色,不論是電頭、柴電,基本上均是米色+橘色的標準配色。截至目前為止,異色的計有五輛:R40、R101、R123、E212、E213(皆為藍色)
    其中的 E212 是台日友好彩繪、E213 是精彩大阪彩繪,車身上的藍色塗料聽聞是特地從南海電鐵空運來台,跟南海特急列車 Rapi:t 顏色相同
    由於這兩輛是隸屬高雄機務段,主要運用在西部幹線(潮州~七堵),偶爾才會跨區跑到東部插花,所以這兩輛車曾拍過的次數五隻手指都算得完
    有馬路消息指出,廣告租約到期要恢復成橘色塗裝,持續觀察一陣子發現彩繪還在,趁著 228 假期 E212 跑 506 次北上,隔日作 513 次,趕緊把握機會紀錄
    列車車次:513 次莒光號。拍攝點:七堵~百福(西部幹線)@February, 2020


    Rail027.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.27(Upload:2020.2.5)
    我很少夜拍,這回算是個意外
    時間拉回 2019/11/30,當天是百里航空祭的預演日,前一晚住在東橫 INN 水戶站南口
    於清晨五點抵達水戶車站,準備搭乘 05:16 的電車前往羽鳥;下月台竟發現 4 番線停著眼熟的赤色タキ貨列
    遠看本務開著大燈,深怕它溜了,於是小跑步移動至月台南端確認,EH500-37 金太郎,編組是東邦亞鉛的罐車,安中貨物無誤
    以前曾於大宮拍過開往安中的重車,記得當時還是田端運轉所派出的 EF510 擔任本務;此回
    空車回送往泉是首拍,只是本務已改用仙貨的 EH500 了
    看了一下貨物時刻表,5095レ水戶表訂 01:10 到、05:12 開,停留四個小時,司機能稍微休息、補眠一下
    列車車次:5095レ礦石返空(本務 E500-37,仙台 106 仕業番號)。拍攝點:水戶(常磐線)@November, 2019


    Rail026.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.26(Upload:2019.12.29)
    這裡是上午時段、我很喜歡來的懶人拍點,架好三腳架、坐在鋁梯上,等車的空檔就吃早餐、喝咖啡
    每回假日來,都會遇到住在裡面的阿桑走出來買菜,阿桑每回一定會問:哩勒拍灰掐喔?五營來厝坐、喝茶啦!我也會回:謝謝啦!阿桑妳行路企買菜喔?安內金健康吶~
    一個人拍車,大部分時間是安靜的,除了自言自語偶爾會發作(肯定是在日本被傳染),有時候與在地居民簡單的寒暄,也對這個地方留下很好的互動印象
    EMU800 型電聯車目前是台鐵的區間車生力軍,一共製造 43 列 344 輛,列車編組 EMU801~EMU892
    最後 6 列是增備車(881~892、黃色塊藍線條),端面的顏色正好與前 37 列(藍色塊黃線條)顏色相反,全配置於新竹機務段
    由於顏色十分好認,鐵道迷幫增備車取了個綽號:小小兵,我亦覺得這樣顏色配置好看又醒目,蘇澳~新營都有機會看見小小兵現蹤
    列車車次:4148 次區間車。拍攝點:三貂嶺~猴硐(宜蘭線)@November, 2019

    Rail025.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.25(Upload:2019.12.5)
    JR 東日本的門面~E259 系成田特急列車
    出國就是要把握時間!11月底前往日本參加百里航空祭,第一天下午抵達成田機場後有個空檔,於是搭電車前往距離半小時車程的モノサク進行鐵份補給
    這個拍攝點曾於 2010 年來過,當時拍攝對象是 253 系成田特急列車;九年後重溫這個拍點,周遭環境沒啥變化,成田特急列車已變成 E259 系了
    抵達時間是 15:45,當天天氣雖然良好,氣溫只有 7 度,且陽光的角度已非常斜(簡直像台灣的五點半),天氣預告指出 16:25 就會日落(這也太早了)
    結果第一班成田特急列車接近時,地面已經沒光了,只剩背景的樹群被夕陽染紅,完全在意料之外啊
    一沒了陽光、溫度又降了好幾度,雙手已經完全僵掉,掙扎待到 16:45 拍完成田特急 36 号速速撤收,返回成田機場與友人會合
    列車車次:特急成田エクスプレス 34 号。拍攝點:物井~佐倉(總武本線)@November, 2019


    Rail024.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.24(Upload:2019.11.24)
    11 月中旬是芒花盛開的時期。天氣轉好的週日到貢寮繞一繞,先於火車站斜對面買個貢寮便當回味一下,再慢慢沿著北 38 線道進行鐵份補給
    軌道兩旁正盛開著芒花,左邊一欉、右邊一落,列車一經過,芒花隨風搖曳,數以百計的小小芒花頂著陽光到處飛揚,煞是好看
    列車車次:232 次普悠瑪自強號。拍攝點:雙溪~貢寮(宜蘭線)@November, 2019


    Rail023.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.23(Upload:2019.11.10)

    趁著假日天氣不錯,揹著相機、溜去猴硐晃晃,轉換一下視野,並進行鐵份補給
    福住隧道南口,也算是我的懶人拍攝點之一,之前都是拍機車頭過彎撇頭,這回改拍直線段
    拍這張的運氣好壞參半,第一好是車來、光線立刻到位,像是投射燈打在車頭上;第二好是 E400 型電頭拉貨列,很久沒看到了
    壞的是我想拍的雙 R 頭被胖電頭擋住了;二是只要電頭是升前弓狀態,就得留意構圖會不會切到
    列車車次:7524 次貨物列車(E414+R187+R190)。拍攝點:福住隧道猴硐端)@November, 2019


    Rail022.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.22(Upload:2019.11.4)

    好久沒來山崎大彎了!下午搭機回國前的空檔,我跟松哥一早從新大阪搭車前往山崎進行鐵份補給,著名的山崎蒸餾所即是來過兩次的攝影點
    松哥依舊守在這裡,而我則是沿著鐵絲網往島本的方向走去,越走是越感似曾相識,走到某根電桿才恍然大悟:原來拍點就是在這啊
    這個點可以看到島本站月台,出站後是微上坡的直線,在拍攝點前進入右彎曲線;個人喜歡貨列勝過於客車,當然也得拍個一、兩列貨列,這個點才算是解鎖
    圖中的本務機是 EF210 桃太郎,隸屬新鶴見機關區,從下關的幡生操出發後,奔馳 1,108 km 到東京(夕)運用才結束,桃太郎真是會跑
    列車車次:1050レ 貨物列車(本務 EF210-142,新鶴見 212 仕業番號)。拍攝點:島本~山崎(東海道線)@September, 2019


    Rail021.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.21(Upload:2019.10.6)
    10/5 星期六原為補班日,依照慣例公司採取全員休假不補班,所以我又能溜來宜蘭線進行鐵份補給
    暖暖站北側我未曾駐足記錄過,於是下午專程來這等候那班由瑞芳發車、終點嘉義的里山 2.0 區間車
    這個拍攝點其實蠻窄的,下午許多學生放學會經過該處,故不適合立三腳架拍攝(單腳架可),相機高度也不太足,帶張折凳會更好
    上回拍到「環頸雉」,這回刻意來逮「石虎」,猛一看就是一隻可愛的小貓啊
    列車車次:2243 次(EMU811+EMU812)。拍攝點:暖暖街平交道(宜蘭線)@October, 2019


    Rail020.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.20(Upload:2019.9.23)
    今年欲參加小松基地的航空祭,選擇住在從未到訪的北陸大城市~金澤。此回日本行雖然以航空行程為主,但有空檔時,仍想拍火車進行鐵份補給
    出發前於網路找了一下距離小松最近的鐵道拍攝點,搜尋後發現細呂木(ほそろぎ)車站南側是個不錯的拍點
    該拍攝點的最大特點即是列車出站後、爬一個小坡立即左彎,從一旁看像是「擰毛巾」的狀態,十分特別
    除此之外,北陸本線的貨列牽引機是隸屬富山機關區的 EF510,外號紅色閃電(Red Thunder);特別的是,JR 東日本的田端運轉所曾有一批負責牽引寢台列車的 EF510
    被轉籍到 JR 貨物富山機關區做為貨列牽引機,曾是北斗星的藍色塗裝(在籍 13 輛)與仙后座銀色塗裝(在籍 2 輛),所以非常希望拍到有別於紅色的本務機
    細呂木這個拍點下午順光,適合拍攝上行列車;下午僅有兩班上行貨列 13:05 的 4076 與 15:05 的 4060
    金澤搭車時於月台目送了 4076,抵達細呂木是 13:34,主要目標即是 4060。90 分鐘後,當藍色車頭出現在畫面裡時,內心吹起了口哨,運氣還真不錯啊

    列車車次:4060レ貨物列車(本務 EF510-511 青色,富山機關區 A25 仕業番號)。拍攝點:細呂木~芦原溫泉(北陸本線)@September, 2019


    Rail019.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.19(Upload:2019.8.4)
    響應 8/1 原住民族日,原民會與台鐵合作塗裝了一列由 16 位原住民小朋友的繪畫得獎作品組成的太魯閣號彩繪列車,據報彩繪只會維持三個月(7/29-10/28)
    8/4 這天的班次運用是 402-417-436,我竟然會挑 402 來拍真不知是哪條神經去壓迫到大腦,不想跑太遠、不要大頭照、不要太多人、不要曬太陽、不要平視構圖 
    原本打算待在復興坑拍,想想少了點扭動感,不然轉往位置更高的拍點:復興坑二樓。05:50 靠路邊停好車,裝備上身,七月到了,心想應該不會有人跟我一樣神經的吧?
    故作輕鬆地走向復興坑二樓,一抵達台階、往上一看,好樣的!我今天早上包場了。當 202 次普悠瑪通過之後,後面即跟著主角 402 次原住民彩繪,06:46 順利捕獲
    列車車次:402 次太魯閣號(TEMU1007+1008)。拍攝點:猴硐~三貂嶺(宜蘭線)@August, 2019


    Rail018.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.18(Upload:2019.7.13)
    好久沒來牡丹坡北側民宅了。沒想到這裡也躲不過鐵絲網圍籬工程,一個平易近人的拍攝點,變得一點也不親民
    不打緊!台鐵雖有張良計,而我有過牆梯!我準備了四尺鋁梯,架好後仍輕鬆高過惱人的鐵絲網
    (我是以梯子高度換取空間,不是用梯子跨過鐵絲網在淨空區裡取景,特此說明)
    看來以後在路線旁拍照的難度越來越高了,鋁梯將會是鐵道迷的出草標準配備...
    列車車次:7525 次貨物列車(R187+R192)。拍攝點:雙溪~牡丹(宜蘭線)@July, 2019


    Rail017.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.17(Upload:2019.6.19)
    昨日專程跑去蘇澳一帶進行鐵份補給
    這個拍點在蠟筆工廠竣工後始記錄,為的就是將五顏六色的巨型蠟筆納為背景;原本剛到的時候還下著雨,半小時後雨停,沒多久後就出太陽
    在宜蘭線北段拍到 7525 大概就準備要收工回家了。沒想到在宜蘭線南段,相同的時間可以拍到 7531 雙大車,首拍無誤
    來這拍照唯一的缺點是,要多花一倍的行車時間在雪隧裡...
    列車車次:7531 次貨物列車(R186+R181)。拍攝點:新馬~冬山(宜蘭線)@June, 2019


    Rail016.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.16(Upload:2019.6.9)

    我終於拍到清晰版的火炎山背景了!
    在外出拍攝前,我會利用 Google Map 的街景功能先確認一下拍攝點周邊,如果街景車到不了的地方,則是當天提早抵達該地進行周邊勘查
    這張照片,即是現場勘查後比原本找的角度更佳、位置更高的拍攝點。拜強勁西南風所賜,今天的能見度極佳,火炎山露出的礫岩紋路與植被十分清楚
    列車車次:1 次莒光。拍攝點:泰安~后里(山線)@June, 2019


    Rail015.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.15(Upload:2019.6.2)

    6/3(一)將於台北站舉行新里山動物彩繪列車活動,所以這組彩繪電車前一天下午需從台鐵富岡基地自力迴送至南港站
    恰巧迴送日是假日,便溜去鶯歌老街守株待兔
    ED812(基隆端)這回是「環頸雉」,ED811(新竹端)則是「石虎」,依舊維持上一次的手繪風格,十分討喜
    列車車次:2091A 次迴送(EMU812+EMU811)。拍攝點:桃園~鶯歌(西部幹線)@June, 2019


    Rail014.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.14(Upload:2019.5.26)

    上午看天氣不錯,再度溜去宜蘭線,畢竟宜蘭線目前車種最多、頻率也算高
    依舊懶人拍法,在瑞芳柑坪里短暫定點出草,有賴平交道聲響通知有無來車,只是曬了點
    結果跟上回一樣,出現了兩輛機車試運轉南下,不同的是前端機車顏色不一樣,是台日友好藍頭 E212,是這次出草的小驚喜
    也在此順道謝謝提供車次的同好先進
    列車車次:8152 次(E212+E1055)。拍攝點:瑞芳~猴硐(宜蘭線)@May, 2019


    Rail013.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.13(Upload:2019.5.13)
    對我來說,山陽本線的廣島區域其實很陌生,以前最遠只跑到岡山,只能靠團裡面的幾位去過的前輩們帶領
    這個拍點俗稱瀨野八(瀨野~八本松),具有千分之 22.6 的坡度,這裡的貨列一定要加掛補機才有辦法順利通過,補機款式有兩種:EF67 & EF210 300 番台
    偏偏貼的這張圖,兩款補機都沒有,而且 EF210-153 拉的還是下行列車,讓我刊登的原因就是背景五顏六色的樹種
    列車車次:5055レ 貨物列車(EF210-153 岡山機關區仕業番號 31)。拍攝點:八本松~瀨野(山陽本線)@November, 2017

    Rail012.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.12(Upload:2019.5.3)
    前年適逢中年男子鐵道團 10 週年,老班底難得齊聚跑一趟山陽地區
    某天上午抵達尾道市,識途老馬的鴨哥要我們登上千光寺看風景;我們在公園的某顆巨石上休憩、俯瞰腳下的尾道市區
    尾道水道見證了尾道市的繁榮光景,水道上的尾道大橋 (317 國道) 成為本州與四國的另一條捷徑,醒目的廣島色電車順著蜿蜒的山陽本線,朝尾道駛來
    眼睛盯著觀景窗,黃色列車每過一個彎就拍下一張,一列車可以拍個七、八張,俯瞰點的 CP 值還真是不賴
    列車車次:717M 普通(115 系廣島色)。拍攝點:東尾道~尾道(山陽本線)@November, 2017


    Rail011.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.11(Upload:2019.4.6)
    今日北部難得好天氣,上午有個空檔溜去宜蘭線晃晃
    雙溪遇到兩個機車頭相聯、往宜蘭方向駛去;依照身體裡的鐵質反應,應是出來試車到頭城折返
    兩輛機車長度不長 ,來去台二丙線上的八股橋守株待兔;就定位五分鐘後目標便出現,打完收工
    列車車次:8107 次(E403+E1044)。拍攝點:貢寮~雙溪(宜蘭線)@April, 2019


    5922.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.10(Upload:2019.3.16)
    今日南方社團舉辦復興順環島包車活動,本務是近期火紅的藍色電頭,掛上銘板,拉著五節復興號車廂,鐵份補給十分營養

    現在拍車很阿Q,懶得找點就屬貢寮路邊最輕鬆,車停空地、腳架架好、列車來按快門,收工回家
    列車車次:5922 次。拍攝點:雙溪~貢寮(宜蘭線)@March, 2019


    5832B.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.09(Upload:2019.2.28)
    今日英國婆跑 5832 次專車(樹林~冬山),雖然北部天氣不佳,仍然引誘許多老面孔衝宜蘭線進行鐵份補給;快閃拍完、回到家也才中午

    重新塗上厚厚一層的警示色紋面,這是記憶中阿婆的招牌表情
    列車車次:5832B 次專車回送(冬山~七堵)。拍攝點:貢寮~雙溪(宜蘭線)@February 2019


    Rail008.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.08(Upload:2019.2.23)
    西浦和對我來說,就是一個打發時間的好去處。通常行程的第一天或是最後一天,就會把這個車站排進去,來看貨車玩溜滑梯,即便放空也很好

    在長鏡頭的壓縮下,金太郎頂著逆光、拉著清一色的藍色油罐車從溜滑梯(大宮支線)緩緩滑下來,前往終點川崎貨物
    ターミナル,才能下班休息 
    列車車次:8072レ石油返空。拍攝點:大宮操~西浦和(武藏野線)@November 2017


    3177_new.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.07(Upload:2019.2.15)
    跟南西從後壁區騎單車去台南市。這次不走省道台一線,而是改騎一些不常走的替代道路南下;進入台南市區後,誤打誤撞騎進實踐街,經過一處平交道
    在台北,因為鐵路早已地下化,很久沒碰過平交道了。過了平交道(K355+974),看天氣這麼好,等等看有無火車經過,就這麼恰巧警鐘響了...
    在平交道等候著火車通過,也是早期日常生活的一部份,真令人懷念
    列車車次:3177 次區間車。拍攝點:大橋~台南之實踐路平交道(西部幹線)@February 2019


    wideviewFUJIKAWA4.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.06(Upload:2018.9.13)
    會爬上薩埵峠(さったとうげ)制高點十分意外,本來是要沿著國道一號海側走至某個拍攝點紀錄,然後再步行至由比站搭車
    可能從興津站下車後便錯過了交叉路口,沿著國道一號山側走卻發現沒路,只好左轉往山裡走。看到路標寫著「薩埵峠」,不會吧!該不會要繞山過去
    穿過一座墓園後開啟急行軍模式,周遭都是歐吉桑、歐巴桑相約爬山,我卻是想盡快越過山,三步併作兩步一直超車,沿途すみません沒停過,八分鐘就到薩埵峠展望台
    哇賽!視野還真不賴!背景是白頭富士山,湛藍的駿河灣,JR東海道本線、國道一號、東名高速公路就在腳下,兩輛編成的特急富士川四號正好路過,所以是爬山的補償
    列車車次:特急 ワイドビュー ふじかわ 4 号。拍攝點:由比~興津(JR東海道本線)@March 2017


    kodama730.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.05(Upload:2018.5.13)
    我沒看過新世紀福音戰士,這不重要;我只知道這塗裝肯定會在日本鐵道史留下記錄,所以我不想錯過
    大津隧道是山陽新幹線名景點,想拍 EVA,便直覺想到此點,我們一團人又這麼剛好在山陽地區,大夥無異議通過,驅車前往大津記錄留念
    今天是 500 TYPE EVA 最終運轉日,跑完便下台一鞠躬,接棒的將是 Hello Kitty 無嘴貓登場搶錢。500 系外觀變粉紅色...
    列車車次:こだま 730 号 500 系 V2 編成。拍攝點:岡山~相生(山陽新幹線)@November 2017


    5927A.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.04(Upload:2018.4.21)
    老兵白鐵仔再度披上戰袍!今日五輛編組從花蓮自力回送至七堵,準備擔任隔日台北~后里的 5927/5928 次專車
    此回由《縱貫線鐵道保存協會》慶祝縱貫線鐵道通車 110 週年所主辦的「光華號 DR2700 舊山線兩鐵之旅」,今天雖為回送,但聽聞消息銘版已先行掛上,趕緊出門記錄
    果不其然,沿途遇到一堆認識的拍車老朋友,全都是衝著白鐵仔而來,不得不說白鐵仔魅力仍在!簡單寒暄後各自找點、各自努力
    列車車次:5927A 次白鐵專車回送。拍攝點:福隆~貢寮(宜蘭線)@April 2018


    1543.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.03(Upload:2018.4.7)
    鯉魚潭拱橋,里山動物彩繪車終於補考成功!
    記得上回來,里山是跑 2113 次,就定位後,現場光線、能見度還算不錯
    結果一大團平流霧快速沿景山溪上游前進,車來前一分鐘將鯉魚潭拱橋完全吞噬,徒勞無功
    列車車次:1543 次區間快。拍攝點:三義~泰安(山線)@April 2018


    412_130th.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.02(Upload:2018.4.1)
    今天適逢補假上班日,依照慣例請特休,一早驅車至宜蘭線拍 7534 雙生仔,今日雲多但可見陽光,光線一陣一陣
    迎面而來的是 412 次普悠瑪號,為台鐵 130 週年彩繪列車,今日竟晚了 40 分,幸好車來、光也到,不用補考
    列車車次:412 次。拍攝點:雙溪~貢寮(宜蘭線)@March 2018


    yakumo19.jpg - 鐵道寫真相簿(每週更新)
    ▲P.01(Upload:2018.3.29)
    十年不見!特急やくも
    去年跟幾位友人前往山陽地區進行鐵份補給,伯備線是此回必訪的路線,381 系電鍋頭所擔任的特急列車「やくも」更是不能錯過的老朋友
    這天下午的行程是從尾道移動到姬路,行經倉敷,臨時找個拍攝點作天黑前的最後掙扎,迎面而來的四輛編成加上菱形集電弓的やくも 19 号,已在伯備線奔馳了 35 年
    列車車次:特急やくも 19 号。拍攝點:中庄~倉敷(伯備線)@November 2017

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