2010日本行 Day 1~E259 系初見面 @ 路克伍肆參 :: 隨意窩 Xuite日誌
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  • 2010042101502010日本行 Day 1~E259 系初見面




    2010 年的日本行與前幾年相比,最大的差異,是我們首次於冬末時期前往旅遊
    當然,行前我們做了許多討論與計畫,畢竟每次出去,就是要將拍照時間壓榨到最極限
    這種早出晚歸的滿檔行程,也是最累的玩法,但有著不錯的成果時,也就不太在意了(是累到不在意)
    今年度依舊是四人小組,除了老班底的 Kenny、Duck、我之外,多了一名新鮮人 David,這可是他的日本處女行
    有了幾年出國的經驗,覺得自助旅行的人數最好以偶數為佳,一來住宿訂房方便,二來也有個伴好互相照應
    還有,地理功課要在出國前惡補一下,去到當地也有個粗略的方向感認知

    一月初剛好遇到旅行社釋出限時促銷機票,Duck 順利地幫我們拿到 9,350 的含稅優惠價
    比對一下之前五月份出國的 14,500 來回機票,一整個省了 5,000 元,實在划算
    而住宿部份,除了第五晚將搭乘「夜急行能登」返回東京外,其餘四晚皆入住東橫 INN
    選擇東橫 INN,除了飯店是全國連鎖飯店外,其交通亦十分便利,大部份都位在車站附近,走路幾分鐘內就可抵達車站
    再者,由於是商務旅館,價格也十分合理,再辦張專屬會員卡,甚至假日入住還可享折扣呢
    所以在出國前 Duck 就已 booking 四晚房間,這樣也不用到了當地苦惱訂房的問題
    但在 JR PASS 部分,由於日幣匯率高漲,使得票價從 2008 年的 8,500 元,飆漲到今年的 10,200 元
    看來這次去日本的旅費,得要控制一下,不要亂花錢

    為了應付冬季在外趴趴走的天氣,事先買了 GORE-TEX 兩件式外套及一雙防水鞋作為禦寒裝備
    事後證明沒買錯,穿了外套,裡面只穿一件短袖 T 恤就足夠,足以對抗室外個位數的溫度,也不怕弄溼
    再加上一雙保暖手套、一頂便帽,竟覺得冬季衣服反而帶得比夏季出國時來得少

    再來就是準備器材了,D2H 令人不敢恭維的高 ISO,使我決定額外帶著 D90,就是要補強高 ISO 的不足
    如果要我建議出國時攜帶的焦段,廣角一支、中望遠一支,這兩支就可應付 90% 的場合(帶景 + 特寫)
    我又多帶了一支 300/4,為的是拍一些機車大頭照,畢竟出國機會難得,不想因錯失任何自己想要的畫面而搥胸頓足
    所以,我的 Lowepro RoverⅡAW 裝著:
    D2H、D90、17-35mm、24-70mm、80-200mm、300mm、Nikkor TC-14EⅡ
    兩機四鏡背起來不輕,就當作自己去修行吧,冬天的低溫揹著揹包步行,或許不太冒汗也說不定
    至於 Eee PC 跟饅頭腳架就放在登機箱裡跟著托運,晚上再拿出 NB 備份資料與上傳檔案
    (由於帶了 D90,腳架只在第一天晚上使用到,接下來的五天都安分地躺在登機箱裡,沒再使用過......)
    於是,台灣時間 2/26 09:00,我們出發了......

    01▼ 這次是首度搭乘 ANA 飛東京,
    這航班共有三家航空公司共用班號,分別為全日空(NH1084)、長榮航空(BR2180)、美國聯合航空(UA9684)


    02▼ NH1084 航班,使用 JA617A(Boeing 767 381/ER)派飛,台灣的候機室玻璃是綠色,所以拍攝結果就是色偏


    03▼ 約 12:40 抵達成田機場,當地天氣為陰天,但空氣非常乾淨;成田的候機室玻璃是中灰色,拍起來類似 ND2 的效果,顏色也更加飽和、透徹


    04▼ David 一抵達日本,果然開始進行紀錄


    在領完行李、出關時,第一次造訪日本的 David 果然受到海關人員的「高規格」接待,全部行李打開接受檢查!
    我在一旁看著這一幕,心想:David 運氣實在太好,連海關人員也要讓他對日本留下深刻的印象,呵呵
    之後我們出了航站,在地下一階的 みどり 窗口更換 JR PASS,順道訂了今晚要搭乘的新幹線車票,接著前往機場月台搭車

    05▼ 第一天擁有的單據,JR Pass(JR Group 全線通行)、ANA NH1084 航班機票存根、あさま589 號新幹線車票


    06▼ 看得出來,David 心情是興奮的,一旁的 Duck 則是顯得輕鬆樣


    我們要前往的車站,是位在總武本線上的物井站,這個車站規模不大,兩股道+兩岸式月台,僅普通電車跟快速電車會停,特急、N'EX 均無停靠
    一抵達車站沒多久,氣溫微涼,於月台販賣機投了罐咖啡解解渴,車站廣播說有列車接近,於是我們在月台上開始練手感......

    07▼ E259 系成田特急 26 號,物井通過(14:45)


    08▼ 113 系 1358M 電車進站中。我喜歡畫面裡有人的構圖,圖中是 Kenny & Duck(14:47)


    09▼ 意外出現的短編成臨貨「甲212  9873 レ」,回送鹿島臨海鐵道 KRD64-2 機車(EF65 1067 + KRD64-2 + ヨ18080)(14:49)


    10▼ 補一張回馬槍,可愛的 ヨ18080 凸字型守車 



    原本氣象預報日本今天天氣是下午陰、晚上轉有雨,無奈一出站就下雨,看來雨勢提早報到了
    出站後,往這次日本行的第一記錄點「龜崎踏切」前進,這個點算是總武本線的人氣攝影點,NEKO 出版的お立ち台通信也有收錄
    從物井往佐倉的方向,沿著鐵道旁的小路步行前進,途中會經過三個踏切,第四個即是龜崎踏切(踏切,即是平交道)
    在過了物井變電所、繞過一個小彎後,望眼所及的景色屬於開闊的田野,田野周圍有零星的小丘陵,路線就在這田野間彎曲地延伸
    環境看起來有一點類似貢寮~田寮洋的感覺,但路線彎曲的角度要比田寮洋精彩許多,可輕易拍出乾淨、單純的過彎構圖

    11▼ E259 系成田特急 31 號(15:07)


    12▼ E217 系 エアポート成田 4245F 交會 253 系成田特急 28 號(15:14)


    13▼ 76 レ高速貨物列車(15:18)

    本務機:EF65-1081(新鶴見機關區)
    車次:76 レ
    列車種別:高速
    運轉速度:95km/h
    運轉區間:鹿島ス夕 — 東京(夕)
    運轉里程數:222.2 km
    出發站發車時間:13:55
    終點站抵達時間:19:08
    總運轉時間:5:13
    停靠站:新小岩操 15:50/16:49 、新鶴見(信)18:36/18:45
    本務機運用方式:1455 → 76(新鶴見仕業番號 68)
    貨物內容:コンテンナ
    備註:日曜日運休,尻手經由

    14▼ 總武本線上的特急 しおさい12 號(15:24)


    15▼ E217 系 1504F 快速電車(15:29)


    16▼ 今日取景地:龜崎踏切,一旁是我的行李箱(15:34)


    17▼ 253 系成田特急 33 號,左側是正步行中的 David(15:36)


    18▼ E259 系成田特急 30 號(15:39)


    19▼ 在等車的空檔,除了吹風、淋雨外,天上飛的多少會留意一下,圖中為日本海上自衛隊的 P-3C 反潛機 5031 號(15:48)


    20▼ 211 系 1451M 電車,背景可不是充斥著雜訊,而是正下著雨(15:51)


    21▼ 往銚子的 113 系 453M 電車(16:04)


    22▼ E259 系成田特急 32 號(16:11)


    23▼ 211 系 364M 電車(16:14)


    後來雨勢並無減緩的趨勢,反而越下越大,情勢不得已只好早早收工撤回車站
    物井站是個跨線式車站,我們在剪票口外的大廳小憩一下,順道整理被雨淋溼的相機與裝備
    如果依照原訂計畫,此時我們還可以多拍幾列成田特急,看來今天的記錄進度只能這樣了
    於是我們決定提早進東京用餐,之後搭乘新幹線前往今晚要住宿的東橫 INN~高崎(Takasaki)

    24▼ 正返回物井站的路上(16:41)


    25▼ 回到車站大廳,David 正在記錄這富巧思又不佔空間的黃色翻轉椅,我覺得是很不錯的設計


    26▼ 1369M 電車進站中(17:25)


    17:30,我們從物井搭上了 1724F 快速電車,車程約一個小時,外面的景色已完全暗下來,只看得見飛逝的大樓室內燈與公寓燈光
    車上乘客不分男女、動作一致的使用著手機,眼睛盯著小螢幕看,不是單手飛快的按著按鍵,就是在聽音樂
    我則趁此時進行補眠動
    作,畢竟早上五點起床至今尚未好好休息,經過下午的步行移動,說真的也累了
    抵達東京站後,我們拖著行李東逛西逛,找了家咖哩屋當作日本的第一餐
    尚稱濃郁的咖哩醬汁,配上孤單的白飯,餐盤裡只有這兩種顏色,索價 700 日幣(台幣約 245),實在不便宜
    飯飽後離搭車還有一點時間,我提議帶 David 去看看東京車站外觀

    27▼ 想帶 David 從丸之內出口去看看日本第一大站「東京車站」的正面,沒想到在整修中,殘念啊!David


    28▼ 於是提早進入月台,拍拍夜景、列車與乘客


    29▼ 月台一景


    30▼ 東北新幹線月台最常出現的併結運轉列車,左側股道是 E3(前)+E4(後),右側股道為 E2


    20:08,あさま589 東京準時開車,不到一個小時,我們抵達下著雨的高崎!
    飯店離車站不到五分鐘的時間,大家決定先 check in,把行李放在飯店,稍作休息後,於 22:30 再次步行回到高崎站

    因為 22:45 寢台特急 あけぼの 將停靠高崎,是個值得記錄的機會,我還慎重的帶著腳架前往
    抵達月台時已經有七、八位日鐵迷先卡位了,列車也正好進站,萬萬沒想到,本務機竟停在毫無光源的位置
    我撐著傘、帶著腳架跑道最前面去,卻怎麼也拍不起來,因為司機將大燈給關了,加上又是茶色機,就是無法清楚準焦
    時間有限,只好退到機次位連結處,拍張機車號碼與 Headmark(如下圖),拍畢,列車也緩緩開動了

    31▼ EF64 37 茶色機牽引 あけぼの「曙」寢台特急,22:47 高崎站準點到著。就用這張來作為第一天的 Ending


    列車離站後,我們也步行回到飯店,盥洗完畢後,開始將檔案備份
    回想今天的成果,雖然天氣不盡人意,但能紀錄到預定的 E259 系與 253 系於總武本線運轉的畫面,今日目標達成
    上傳照片至部落格、再整理一下行李,該休息了,明天希望能看到雪
    2010 日本行 Day 1,終了

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    Day-1 JR 運賃計算:
    成田空港 → 物井:總武本線,日幣 480 元(28.1km)
    物井 → 東京:總武本線,日幣 950 元(51.1km)
    東京 → 高崎:上越新幹線,日幣 4,800 元(105km)
    ◎小計日幣 6,230 元(換算約新台幣 2,243 元),移動距離 184.2km

    (つづく)

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