三峽鳶山拍鐵道 @ 路克伍肆參 :: 隨意窩 Xuite日誌
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  • 200908050015三峽鳶山拍鐵道





    2009/8/2(日),趁著假日的好天氣,單槍匹馬+重裝備走了一趟三峽鳶山
    其實我從沒去過鳶山,只在網路上瀏覽過從鳶山拍三峽交流道的夜景照,
    知道該地的視野十分開闊
    能見度好時,可以瞭望整個三峽、鶯歌、台北盆地,
    甚至是圓山大飯店、台北 101
    今天就是個能見度不錯的日子,所以來去鳶山拍鐵道

    人:啊?拍鐵道?
    路克:沒錯!由於鳶山為一制高點,所以幾乎都是鳥瞰景點,鐵路過了山佳後便沿著大漢溪往鶯歌駛去
       途中會經過樹林焚化爐的煙囪,也是此次登鳶山所要觀察的重點

    路人:距離看起來很遠,要用多少焦段拍啊?
    路克:因為第一次上來,所以也不確定到底多少焦段才能應付,所以中、長焦幾乎全帶了
       80-200 mm、300 mm、1.4 倍鏡、1.7 倍鏡、以及拍大景用之 12-24 mm
       (結束之後,總結最常使用的焦段是 200~300、420 mm)

    路人:拍照時,有沒有要注意的事項?
    路克:來此點拍,最好攜帶三腳架,鳶山的巨石區會不定時刮起大風,搭腳架拍照會比較穩固
       還有,待在巨石區一定要確認自身的安全,要留意腳所踏出的每一步,那裡可沒有欄杆可供扶持
       再者,上巨石區賞景的民眾公德心實在太差,處處可見飲料空罐、垃圾、巨石上的立可白塗鴉
       竟然還有到處都是的衛生紙團,真不曉得製造垃圾的民眾到底在這幹什麼蠢事
       最起碼自己製造的垃圾自己帶下山,涼亭旁有垃圾桶可以丟,不屬於那裡的東西,就不要留在那

    路人:別生氣,那鳶山何時上來拍比較合適呢?
    路克:這個點適合 11:30 過後上來,直至傍晚。下午拍攝南下車次是順光,當然前提是能見度要夠
       若是傍晚上山,則又是另一個主題:拍光軌夜景

    路人:既然你在拍火車,有沒有什麼值得推薦的?
    路克:最推薦太魯閣跟紅斑馬,白色車身十分醒目
       再來就是復興號、莒光號、逢星期日行駛的 1121 次加班英國婆,而平日的 602、663、4003 等車次也都不錯
       不推薦 PP 跟電車,因為車身屬不銹鋼,顏色較不明顯

    路人:說這麼多,那有沒有照片可以看啊?
    路克:有的,
    請參閱下方當天所拍的紀錄


    01. 鳶山上的地標:光復紀念銅鐘(可惜遭手賤人士胡亂塗鴉,噴上不雅的文字與圖案,無言!)


    02. 過銅鐘後,往上走會變成泥土路,將會遇到鳶山勝蹟石碑,前方的階梯上去會接一涼亭,過涼亭坡度變陡,要留意腳步

    03. 緊接著會看到幾座鐵塔天線,及許多五顏六色的旗幟,代表巨石群到了


    04. 鳶山高度雖僅 300 公尺,但登頂後視野遼闊,有懼高症者須自行斟酌(到處是垃圾啊......



    05. 板新給水廠與三鶯大橋就在眼前,北二高在山腳下畫出一道弧線


    06. 三鶯交流道,當天算是車流順暢的一天


    07. 望向台北盆地,拜高能見度所賜,台北 101 清晰可見


    08. 鳥瞰三鶯交流道與大漢溪流域以及茶山


    09. 往桃園大溪方向看去,左側是鳶山堰


    10. 裝上 300 定焦+1.4X 倍鏡,到底可以看多遠?


    11. 420mm 的焦段,直接把台北 101 拉到眼前了(大氣中仍有霾,成相有點虛)



    在拍攝之前,已經先利用長焦段觀察過整個視野,由於對鶯歌至桃園的路線十分熟悉,所以從置高點觀察出七個景點可以拍攝

    鳶山拍攝點一:巨石群(山頂)
    鳶山拍攝點二:鳶峰亭(高度較第一拍攝點低)

    景點 A)樹林焚化爐煙囪
    景點 B)東鶯里平交道
    景點 C)鶯歌市區
    景點 D)中正二路平行段
    景點 E)八德路(中興一號分歧南方)
    景點 F)鶯桃路平行段
    景點 G)53 km 曲線段




    圖 12 至圖 17 皆於「鳶山拍攝點一」拍攝
    12. 景點 F,1006 次紅斑馬(焦段:300 mm)



    13. 景點 A,車次同上(焦段:300 mm)


    14. 景點 A,1121 次加班英國婆(焦段:280 mm)



    15. 景點 D,車次同上(焦段:230 mm)


    16. 景點 E,車次同上(焦段:260 mm)


    17. 景點 A,差點就讓 602 次給溜了(焦段:500 mm)



    圖 18 至圖 26 皆於「鳶山拍攝點二」拍攝
    18. 景點 A,1083 次加班太魯閣(焦段:185 mm)
    疑問:後方的高山是否為大屯山系?如果是,左側山頂的那個凸點該不會就是二子坪助航台吧?


    19. 景點 C,車次同上,有看出列車在哪嗎?(焦段:200 mm)


    20. 景點 D,車次同上(焦段:185 mm)


    21. 景點 G,車次同上(焦段:200 mm)


    22. 景點 B,4003 次行包(焦段:300 mm),「鶯歌石」被那排建築物給擋住了


    23. 景點 C,車次同上,包子機次位迴送電頭一輛(焦段:300 mm)


    24. 景點 D,車次同上(焦段:300 mm)


    25. 景點 F,車次同上,遠方的高樓即是桃園市區(焦段:300 mm)


    26. 景點 G,車次同上(焦段:300 mm),交會 3046 次小夫



    最後,同場加映三張空檔時的隨拍
    27. 高度下降中的泰航客機(焦段:280 mm)


    28. 桃園國際機場 06 跑道旁的長榮機棚(焦段:500 mm)


    29. 過第二大嵙崁溪橋的高鐵 426 次列車,遠方圓山大飯店很容易辨認(焦段:500 mm)


    30. 天氣實在很好,就以這張三峽河作為 Ending



    由於天氣太熱,拍了三個小時難以抵擋高溫,便早早收工,騎車回家吃冰去

    其實,很多人上鳶山,是健行、走登山步道,會去那邊拍照的人,除了紀念照之外,就以拍夜景為大宗
    至於上鳶山拍鐵道,應該不多吧?
    上述列出的拍攝點,可以發現鐵道沿線被高低交錯的大廈、鐵皮屋頂林立的建物給團團包圍
    反應出鐵道已融入當地人的生活環境中,互依共存,成為台灣特有的鐵道風情

    以上個人的拍攝記錄,供喜愛鐵道攝影的朋友作取景參考

    (終わり)

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