さよなら!ED75-129 号機 @ 路克伍肆參 :: 隨意窩 Xuite日誌
  • 累積 | 今日
    loading......





  • Powered by Xuite
    1. 沒有新回應!
    200804200115さよなら!ED75-129 号機





    因五月份的日本行即將成行,最近都在網路上搜尋日本各地貨物列車的相關資訊
    有找到幾個資訊頗豐的個人網站,一併將網址寄給即將同行的夥伴

    大前天接到盛哥的電話,提起前年一起去東北本線的黑磯(Kuroiso)見學時
    有遇到兩輛 ED75,一輛是 ED75-129 號機,另一輛是 ED75-1026 號機
    當盛哥看了我寄的某個網頁介紹 ED75-129 號機,說到該車於 1968.1.30 由東芝(Toshiba)製造
    JRF 使用 36 年後,於 2007.3.30 廢車,已有日本車迷於 2007.1.13 拍到廢車迴送的記錄 → (點這裡
    )
    也就是說,我在前年記錄的 129 號,是第一次,也是最後一次

    查閱了一下 2006.3 改正的 Rail Magazine 2006 F.T.S.G. 別冊裡
    仙台總合鐵道部 ED75 機車運用表的第 17 項運用,正是當天 ED75-129 號機的運用(參見下方圖表)


    當天 129 號抵達黑磯後,立刻與 8072 レ 解聯往站南駛去
    過橫渡線後從一、二月台中間股道通過,再轉往北方的駐車區停車
    接著站南出現一輛配屬新鶴見機關區的 EF65 往 8072 レ 的股道駛來,並與該列連結,續作 臨8072 北上
    以下便是 2006.6.2 當天的 ED75-129 紀錄

    8072 レ 進站中(清一色貨櫃列車)


    日本鐵道迷也在一旁錄影、記錄


    經過站南的橫渡線,再通過一二月台、開往站北的停車區


    斑駁的車體足以證明它的豐富資歷


    老兵不死,只是逐漸凋零


    可以看見前方的交流電專屬停車區


    ----------------------------------------- 我是分隔線 ------------------------------------------------------

    我發現,手邊的運用資料若齊全,很容易一頭栽進去
    當查到 ED75-129 這班車的運用之後,很自然而然地把當天記錄到的貨列查一查
    就像是發現了新大陸,運用一個接著一個查,越查越起勁,真的會上癮
    我花了幾天將當天所拍的貨列依時間前後對照
    總算查出一丁點成果(請參見下方表格)






     01‧EH500-37 號機與 3078 レ 解聯後,於站南等待轉線


    02‧EF65-1075 牽引 3085 レ,黑磯到著


    02‧EF65-1037 號機卸下 3085 レ,轉往站南直流電區停車區(可見遠方直流車群)


    03‧EF66-3 號機續接 3078 レ,黑磯待開


    03‧續上圖


    04‧EH500-27 號機續接 4085 レ,黑磯出發


    05‧3086 レ 黑磯到著


    05‧3086 レ 本務是 901 號原型機


    06‧2058 レ 黑磯到著


    06‧EH500-10 號機與正轉進站北交流電區停車區


    07‧沒記錄到續接 2058 レ 的本務機

    08‧2052 レ 黑磯到著


    08‧EH500-2 號機與 2052 レ 解聯後,經橫渡線轉往站北交流電區停車區


    09‧沒記錄到續接 2052 レ 的本務機

    10‧ 8072 レ 的本務,請參見最上方 ED75-129 號機

    11‧EF65-1037 號機卸下 5179 レ,一月台並無該車次編組,疑似單機一枚


    12‧ED75-1026 號機接續 5179 レ,該車次編組經現場觀察,
    依舊單機一枚


    13‧EF66-110 號機與 3085 レ 解聯後,轉往站南直流電區停車區


    14‧沒記錄到續接 8072 レ 的本務機

    15‧EF66-105 號機與 4087 レ 解聯後,調頭轉往站南直流電區停車區


    16‧EH500-10 號機續接 4087 レ



    日本東北本線的黑磯站,性質像是台灣宜蘭線的宜蘭站,是機班、機車運用變更的車站
    但黑磯要比宜蘭複雜得多,因為黑磯是個交、直流電轉換的車站,除非是交直流兩用機車
    不然抵達黑磯後就得卸下任務,等待下一次的任務折返......
    故在這兒可以看到不少機車在站內穿梭、上班
    想短時間欣賞數量不少的機車嗎(尤其是 EH500 型)?黑磯(くろいそ)是個不錯的選擇
    以上,如有錯誤,也請各位不吝指教

    路克觀察報告:
    黑磯共有三個月台,一月台是岸式月台,二、三則是島式月台
    南下貨列(往仙台方向)一律停靠於二月台 A 側股道
    北上貨列(往東京方向)則停靠三月台 B 側股道以及 B 側二股道
    二、三月台中間則是機車調度線
    (建議可駐點於三月台北側)

    (おわり)

    悍將入列|日誌首頁|2008 日本貨物列車之旅上一篇悍將入列下一篇2008 日本貨物列車之旅
    回應