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國際貨幣基金(IMF)宣布,將人民幣納入特別提款權(SDR)一籃子貨幣,渣打銀行董事總經理兼央行與主權財富基金主管Jukka Pihlman認為,這將促使大量資金逐漸流入人民幣,各國央行、主權財富基金(SWF)及多邊機構將重新調整其資產負債表,流入量將從8000億美元增至超過1兆美元,即使按保守估計,每年重新分配約1%的全球儲備,年流入額也將達約800億美元。

繼11月初公布人民幣(RMB)符合IMF的「可自由使用」貨幣標準後,IMF執行委員會更將人民幣納入其特別提款權(SDR)貨幣籃子中,預計明年10月1日生效。渣打銀認為,由於中國大陸已採取史無前例的措施開放資本市場,因此,入籃並非意外,而且對人民幣而言,是一個重大的里程碑,將促使大量資金逐漸流入人民幣,這將永久改變全球貨幣格局。

Jukka Pihlman認為,各國央行、主權財富基金(SWF)及多邊機構將重新調整其資產負債表,不會等到明年再採取行動,而且實際上,已有多達70家央行開始動用部分儲備投資在岸或離岸人民幣。

為了符合加入SDR的資格,中國大陸採取了徹底的改革措施,包括對公共部門投資者而言,人民幣已經可以全面轉換,是否進入中國銀行間債券市場(CIBM)或對其投資的規模絲毫不受限制,而市場在關注中國大陸經濟增速放緩時,基本上忽視了這些層面。在全球十大央行中,有5家迄今仍限制投資CIBM。不過,鑑於中國大陸近期的改革措施,這些央行及許多其他公共部門投資者開始審視自己的立場,未來它們可能會顯著地、逐步地加大其投資力度。

渣打並預估,人民幣占全球儲備的份額將達到兩位數,流入量將從8000億美元增至超過1兆美元,但這可能需要多年時間。即使按保守估計,每年重新分配約1%的全球儲備,則年流入額將達到約800億美元,更何況總流入額了。

除了央行紛紛行動外,一定規模的主權財富基金也將加大投資力度。Jukka Pihlman認為,雖然難以作出普遍預測,但以挪威的主權財富基金為例,其固定收益基準是加權GDP,而分配至CIBM的份額可能達400多億美元。

不過,與普遍觀點不同的是,渣打預期,人民幣加入SDR籃子,實際上不會觸發全系統的對沖需求,但看多或看空SDR的一些國家可能會對沖其倉位。



(中央社記者汪淑芬台北10日電)高鐵南港站去年7月啟用至今7個多月,平日進出旅客不多,為打知名度,台灣高鐵即日起至28日舉辦抽獎活動,每天送10張不限區間的免費乘車兌換券。

台灣高鐵訪談發現,南港站通車至今,包括南港及附近汐止、內湖等地區民眾,仍有年長者不知高鐵已有南港站,搭高鐵仍到台北車站。

因高鐵南港站除了假日外,平日旅客不算多,台灣高鐵為鼓勵旅客多加利用南港站上下車,即日起至28日,特舉辦「由『港』而發,就是這麼輕鬆!」抽獎活動,天天送出10張不限搭乘區間的免費乘車兌換券。

活動期間,民眾只要從高鐵南港站「進站」或「出站」,就有機會抽中「高鐵標準車廂對號座免費乘車兌換券」,每趟乘車都可享有一次抽獎機會。

台灣高鐵公司將在17日、24日以及3月3日,在高鐵企業網站公告得獎票號,即日起自2月底為止,自南港站進、出站的旅客,別忘記保留車票兌獎。

台灣高鐵表示,南港站不僅是三鐵共構車站,轉乘接駁便利,更是高鐵全線最北的端點站,發車班次密集;新穎寬敞的站體空間以及流暢的乘車動線規劃,提供旅客更加充裕的上下車時間。

台灣高鐵建議,靠近內湖、南港、松山、信義、汐止、基隆、宜蘭等地的旅客,可就近多加利用南港站上、下車。1060210

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