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這些車型是日系車,但在日本本土卻沒得買!

不知道你有沒有發現,很多日系車企為瞭更好的開拓國外市場,大多會推出特供車,像凌派,專給中國銷售;當然也有車企推出全球車型,像卡羅拉,銷量一直相當不錯。那麼問題來瞭,這些車會不會在日本賣呢?日本人想買豈不是很尷尬!顧爺今天就來盤點幾款日本人在日本買不到的車,讓他們小尷尬一下。

豐田卡羅拉

從1966年發佈起,到現在已經有50個年頭瞭,發展到瞭第11代車型,依然暢銷。作為一款全球車型,根據各國國情定制的車型都各不相同。國內的卡羅拉車型是基於美版和歐版車型打造的。和日版還是有所不同,在軸距上長瞭100mm;包括外觀、內飾和動力系統,都各有風格,可以說是兩臺完全不同的車。要是日本有人看上中國版的卡羅拉,就鬱悶瞭,在日本沒得買。

豐田威馳

豐田的這款小型車,同樣沒在日本國內銷售。這款基於NBC 平臺為基礎,加長軸距打造的車型,據說是專為亞洲市場設計開發的,為啥不在日本銷售還真挺讓人費解的。在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到瞭緊湊型轎車的水平。而在國內銷售的這款威馳剛更新換代不久,新車最大的改變在於,用CVT變速箱取代瞭4AT變速箱;整體配置也有所提高。

本田思域

思域現如今並沒有在日本銷售瞭,你可能會有疑問,島國不是有最速前驅車CIVIC TYPE-R嗎?當然在顧帝寶產後護理之家|台中頂級月子中心爺看來,島國的這款性能車和咱們國內普通三廂版的思域還是有很大區別。那麼為啥國內的這款思域沒在島國銷售呢?自然與日本民眾節能環保的意識清晰分不開。從07年引入九代思域,近年來也出現不溫不火的銷售表現;不過現今第十代思域熱銷,場面可謂相當火爆,一度出現加價提不到車的情況。

本田思鉑睿

在國內大街上遇到的思鉑睿,是和雅閣同平臺生產的。研發之初,是為瞭有意購買運動版雅閣的日本消費者,結果還沒研發出來,日本運動B級市場出現萎縮,各大車企轉戰新能源車市場,研發也就停滯下來瞭。但是,在中國卻有著天差地別的一種景象,新能源車銷量不給力;所以東本針對國內消費者做瞭一些大的改變,打造一款專屬中國的特供車。這樣,思鉑睿在日本沒有銷售還是可以理解的。

日產藍鳥

在本田凌派、福特福瑞斯等特供車的推出後,日產也看不下去瞭,也在去年推出瞭專供中國市場的藍鳥。獨特的外形設計,在中國有著截然不同的兩種表現,喜歡的人說年輕時尚,不喜歡的人說接受不瞭,但無疑引起瞭國內很多消費者的關註。顧爺在想島國人民會不會氣憤這款外形獨特的車沒有在日本銷售呢?不過也不排除日產會考慮在島國銷售這款車,當然主要還是要看市場調研的表現。


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