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伊斯坦堡伊斯坦布爾家庭酒店 (Family Istanbul Hotel)





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關於伊斯坦布爾家庭酒店









簡介











伊斯坦布爾之家酒店位於伊斯坦堡的蘇丹艾哈邁德,是十分受到旅客歡迎的訂房選擇。 在這裡,旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

伊斯坦布爾之家酒店的一流設施和優質服務能確保提供客人一個愉快的住宿。 所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 快速入住/退房服務, 可寄放行李, 客房服務是部分讓伊斯坦布爾之家酒店在本市飯店中脫穎而出的原因。

所有客房都有提供周到的設施,以確保無與倫比的舒適感。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 專業的服務與豐富的特色活動盡在伊斯坦布爾之家酒店。













服務設施摘要



網路標會銀行有哪些










網路服務









  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









服務與便利設施









  • 吸菸區









接待設施









  • 可帶寵物



















預訂與入住須知【必讀】















  • 入住客人的最低年齡要求為: 1 歲。


  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超土地銀行房屋貸款率利查詢過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。















重要須知【必讀】











Family Istanbul offers free one-way transfer from Ataturk Airport for a minimum stay of 8 nights. Please note that this offer excludes reservations for Economy Double or Twin Room.

Family Istanbul offers one-way transfer from Sabiha Gokcen Airport for a minimum stay of 7 nights for EUR 30. Please note that this offer excludes reservations for Economy Double or Twin Room.










商品訊息簡述: Friendly staff

Friendly Staff, Nearby Tourist Attraction

No-frill Sleepover

















▲美國「決心號」大洋鑽探船是世界上最先進的大洋鑽探船之一。(圖/翻設自大陸軍網)

大陸中心/台北報導

由中國科學家主導的第三次南海大洋鑽探進入關鍵時期,「決心號」大洋鑽探船長達四千多米的鑽杆在南海北部的海底意外發現了「大洋紅層」。這是大洋鑽探在南海海底第二次發現「大洋紅層」,而且已經發現了最古老的有孔蟲化石,大約生活在1900萬年前。

根據《新華網》報導, 「決心號」大洋鑽探船的鑽杆,穿過南海海底U1499B孔651米長的保護套管裝置,日夜不停地向下深鑽。目標是鑽取南海的基底岩石,以揭開爭論多年的「科學之謎」。每天,當「決心」號上響起「Core on Deck」(岩芯上甲板了)的通知時,科學家們都紛紛聚集在新岩芯前,期盼早日看到南海的基底岩石到底是什麼。

報導指出,南海基底岩石深度870米早已經鑽過了,但先前推測應該看到的基底岩石仍未出現。從海底鑽取出來的一管管岩芯樣品,是一種看上去呈紅棕色、細膩如巧克力的泥岩。

這種泥岩與此前一直出現的深綠色泥岩、深灰色砂岩有明顯區別。大約在海底下七、八百米左右開始出現,有時斷斷續續,越往深鑽,就越連續。截至目前,「決心」號已鑽到海底下900多米,鑽取的岩芯樣品依然是這種泥岩。顏色從暗紅色逐漸變成了深紅色,純度明顯提高,並時而夾有綠色條帶。

據「決心號」上的海洋沉積學家、同濟大學海洋與地球科學學院教授劉志飛教授介紹,這種紅棕色泥岩就是典型的「大洋紅層」;2014年,在中國科學家主導的第二次南海大洋鑽探IODP349航次中,曾在南海中部海盆第一次發現了「大洋紅層」,當時位於大洋地殼玄武岩之上。

他表示,此次在南海大陸斜坡的底部再次發現了「大洋紅層」,到目前已有100多米沉積,具有重要科學研究意義。

「大洋紅層」是一種遠離陸地、在深水中慢速堆積、在富氧條件下形成的遠洋沉積物,其主要成分是微米級的黏土礦物,也可能含有微體化石碎片等,太平洋、大西洋、印度洋海底均有廣泛分佈。

▼西沙群島永樂環礁的海洋藍洞是世界已知最深的海洋藍洞。(圖/新華網)

根據了解,由於這些細小的沉積物在海底停留時間很長,顆粒外表容易形成一層鐵錳氧化物,加上沉積環境缺少有機質,這些偏紅色的氧化物被埋藏後就將顏色保存下來,形成獨具特色的遠洋紅棕色泥岩,因此被稱為「大洋紅層」。

為了判斷新發現的南海海底「大洋紅層」沉積年齡,來自北京大學的黃寶琦、日本島根大學的古澤明輝和中科院南海所的向榮,輪流值班尋找其中的有孔蟲化石。他們將堅硬結實的「大洋紅層」樣品敲成小塊,用雙氧水加熱,攪拌兩小時,熬成好似「巧克力醬」的泥漿後,再用水「沖樣」篩選,發現其中有許多有孔蟲化石。

根據《新華網》報導,剛開始出現的「大洋紅層」裡有孔蟲,大約生活在900萬年前。截至記者發稿時,已經發現了最古老的有孔蟲化石,大約生活在1900萬年前。也就是說,這裡的「大洋紅層」至少已經沉積了一千多萬年。

劉志飛表示,「大洋紅層」代表了遠洋和極其安靜的深海環境,在南海的海底沉積發現「大洋紅層」,說明當時的南海是面向西太平洋開放的邊緣海。而現今的南海是半遠洋沉積環境,南海東部的菲律賓島弧帶向北移動,致使南海成為半封閉海盆,深海環境發生了巨大轉變,現今的南海海底再也沒有「大洋紅層」了。

美國「決心號」大洋鑽探船是世界上最先進的大洋鑽探船之一。船長143米,寬度21米,排水量1.86萬噸,能在海上連續航行75天。船上最醒目的裝置是45米高的鑽塔,船載直立起重機最大高度可達61.5米,最大鑽探水深8235米,能在海底以下鑽進2000多米。







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大陸中心/台北報導

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根據《新華網》報導, 「決心號」大洋鑽探船的鑽杆,穿過南海海底U1499B孔651米長的保護套管裝置,日夜不停地向下深鑽。目標是鑽取南海的基底岩石,以揭開爭論多年的「科學之謎」。每天,當「決心」號上響起「Core on Deck」(岩芯上甲板了)的通知時,科學家們都紛紛聚集在新岩芯前,期盼早日看到南海的基底岩石到底是什麼。

報導指出,南海基底岩石深度870米早已經鑽過了,但先前推測應該看到的基底岩石仍未出現。從海底鑽取出來的一管管岩芯樣品,是一種看上去呈紅棕色、細膩如巧克力的泥岩。

這種泥岩與此前一直出現的深綠色泥岩、深灰色砂岩有明顯區別。大約在海底下七、八百米左右開始出現,有時斷斷續續,越往深鑽,就越連續。截至目前,「決心」號已鑽到海底下900多米,鑽取的岩芯樣品依然是這種泥岩。顏色從暗紅色逐漸變成了深紅色,純度明顯提高,並時而夾有綠色條帶。

據「決心號」上的海洋沉積學家、同濟大學海洋與地球科學學院教授劉志飛教授介紹,這種紅棕色泥岩就是典型的「大洋紅層」;2014年,在中國科學家主導的第二次南海大洋鑽探IODP349航次中,曾在南海中部海盆第一次發現了「大洋紅層」,當時位於大洋地殼玄武岩之上。

他表示,此次在南海大陸斜坡的底部再次發現了「大洋紅層」,到目前已有100多米沉積,具有重要科學研究意義。

「大洋紅層」是一種遠離陸地、在深水中慢速堆積、在富氧條件下形成的遠洋沉積物,其主要成分是微米級的黏土礦物,也可能含有微體化石碎片等,太平洋、大西洋、印度洋海底均有廣泛分佈。

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根據了解,由於這些細小的沉積物在海底停留時間很長,顆粒外表容易形成一層鐵錳氧化物,加上沉積環境缺少有機質,這些偏紅色的氧化物被埋藏後就將顏色保存下來,形成獨具特色的遠洋紅棕色泥岩,因此被稱為「大洋紅層」。

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劉志飛表示,「大洋紅層」代表了遠洋和極其安靜的深海環境,在南海的海底沉積發現「大洋紅層」,說明當時的南海是面向西太平洋開放的邊緣海。而現今的南海是半遠洋沉積環境,南海東部的菲律賓島弧帶向北移動,致使南海成為半封閉海盆,深海環境發生了巨大轉變,現今的南海海底再也沒有「大洋紅層」了。

美國「決心號」大洋鑽探船是世界上最先進的大洋鑽探船之一。船長143米,寬度21米,排水量1.86萬噸,能在海上連續航行75天。船上最醒目的裝置是45米高的鑽塔,船載直立起重機最大高度可達61.5米,最大鑽探水深8235米,能在海底以下鑽進2000多米。







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據「決心號」上的海洋沉積學家、同濟大學海洋與地球科學學院教授劉志飛教授介紹,這種紅棕色泥岩就是典型的「大洋紅層」;2014年,在中國科學家主導的第二次南海大洋鑽探IODP349航次中,曾在南海中部海盆第一次發現了「大洋紅層」,當時位於大洋地殼玄武岩之上。

他表示,此次在南海大陸斜坡的底部再次發現了「大洋紅層」,到目前已有100多米沉積,具有重要科學研究意義。

「大洋紅層」是一種遠離陸地、在深水中慢速堆積、在富氧條件下形成的遠洋沉積物,其主要成分是微米級的黏土礦物,也可能含有微體化石碎片等,太平洋、大西洋、印度洋海底均有廣泛分佈。

▼西沙群島永樂環礁的海洋藍洞是世界已知最深的海洋藍洞。(圖/新華網)

根據了解,由於這些細小的沉積物在海底停留時間很長,顆粒外表容易形成一層鐵錳氧化物,加上沉積環境缺少有機質,這些偏紅色的氧化物被埋藏後就將顏色保存下來,形成獨具特色的遠洋紅棕色泥岩,因此被稱為「大洋紅層」。

為了判斷新發現的南海海底「大洋紅層」沉積年齡,來自北京大學的黃寶琦、日本島根大學的古澤明輝和中科院南海所的向榮,輪流值班尋找其中的有孔蟲化石。他們將堅硬結實的「大洋紅層」樣品敲成小塊,用雙氧水加熱,攪拌兩小時,熬成好似「巧克力醬」的泥漿後,再用水「沖樣」篩選,發現其中有許多有孔蟲化石。

根據《新華網》報導,剛開始出現的「大洋紅層」裡有孔蟲,大約生活在900萬年前。截至記者發稿時,已經發現了最古老的有孔蟲化石,大約生活在1900萬年前。也就是說,這裡的「大洋紅層」至少已經沉積了一千多萬年。

劉志飛表示,「大洋紅層」代表了遠洋和極其安靜的深海環境,在南海的海底沉積發現「大洋紅層」,說明當時的南海是面向西太平洋開放的邊緣海。而現今的南海是半遠洋沉積環境,南海東部的菲律賓島弧帶向北移動,致使南海成為半封閉海盆,深海環境發生了巨大轉變,現今的南海海底再也沒有「大洋紅層」了。

美國「決心號」大洋鑽探船是世界上最先進的大洋鑽探船之一。船長143米,寬度21米,排水量1.86萬噸,能在海上連續航行75天。船上最醒目的裝置是45米高的鑽塔,船載直立起重機最大高度可達61.5米,最大鑽探水深8235米,能在海底以下鑽進2000多米。








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