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□產品材質:100%聚酯纖維

□產地:中國

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台塑化昨(9)日在士林西歐加油站,舉行站體「換裝」記者會,宣布8月4座全新百萬站體南北同步啟動服務升級,要讓民眾感受到台塑石油這幾年的「從心出發、全新出擊」,期盼藉此提升加油站市占率從目前的20%,朝25%目標邁進。



台塑化總經理曹明表示,目前油品20%內銷、80%外銷,但這並非意味我們不想擴大深耕台灣市場。這次的企業識別(CI)標誌升級策略,就是希望內銷量提昇,讓以往的錯誤觀念「台塑靠外銷賺錢、把汙染留在台灣」給破除,很感謝西歐劉總經理,他們是第一個跟我們配合的。曹明強調,除站體全面翻新,象徵「全新出擊」外,還有一項創舉就是和西歐加油站攜手,將開幕活動期間的銷售量,每公秉捐助200元給失親兒福利基金會,透過部份盈餘的捐贈回饋,做為補助貧困的失親兒的助學、獎勵及課後輔導等費用。

台塑化此次新站體改造專案特聘請新加坡專業設計團隊-SEIHO設計,該公司在新加坡及馬來西亞300多站加油站中,協助SPC、ExxonMobile、Shell及Caltex等國際油商辦理招牌設計及施工達200站,這次新站體的配色及流線型改造均呈現創新與活潑設計感。繼台北西歐士林站打頭陣後,台塑福華站10日接力、24日則由西歐高雄華夏站全新華麗登場,後續在屏東里港也將有一座全新的台塑石油站誕生。曹明指出,站體主建材是採用與日本JR列車同等級的塑鋁板,兼顧環保訴求及安全性考量,其輕量化、穩固耐久的安裝方式,很適合台灣濕熱、多颱風與地震的氣候,雖然成本不低但可保固十年,也是優良絕緣體,讓加油站員工、情人節禮物行人與往來車輛安全多一層保障。另,塑鋁板隔熱效果佳,也能為加油站節省夏季電費支出,成為節約能源的祕密武器。台塑化認為,加油站設置有一定門檻,加上競爭對手長期擁有地利之便加油站,站數要大幅增加不易。因此,經營策略訴求結構上提升,近年透過全面啟動站體視覺改造,推出設計亮眼的儲值卡,從新產品的研發到制服改良,再到企業識別重新營造設計等,力拚整體市占再推進。曹明透露,旗下共130個直營站,每年獲利約3.7億元,市占約20%。這次導入新加坡SHEIHO團隊設計,並修改企業識別(CI)標誌,總預算1,800萬元,期盼透過站體更新的投資,將市占率提升到24%~25%,「這樣獲利可到4.5億元,是我們努力的目標!」(工商時報)

台塑化昨(9)日在士林西歐加油站,舉行站體「換裝」記者會,宣布8月4座全新百萬站體南北同步啟動服務升級,要讓民眾感受到台塑石油這幾年的「從心出發、全新出擊」,期盼藉此提升加油站市占率從目前的20%,朝25%目標邁進。



台塑化總經理曹明表示,目前油品20%內銷、80%外銷,但這並非意味我們不想擴大深耕台灣市場。這次的企業識別(CI)標誌升級策略,就是希望內銷量提昇,讓以往的錯誤觀念「台塑靠外銷賺錢、把汙染留在台灣」給破除,很感謝西歐劉總經理,他們是第一個跟我們配合的。曹明強調,除站體全面翻新,象徵「全新出擊」外,還有一項創舉就是和西歐加油站攜手,將開幕活動期間的銷售量,每公秉捐助200元給失親兒福利基金會,透過部份盈餘的捐贈回饋,做為補助貧困的失親兒的助學、獎勵及課後輔導等費用。

台塑化此次新站體改造專案特聘請新加坡專業設計團隊-SEIHO設計,該公司在新加坡及馬來西亞300多站加油站中,協助SPC、ExxonMobile、Shell及Caltex等國際油商辦理招牌設計及施工達200站,這次新站體的配色及流線型改造均呈現創新與活潑設計感。繼台北西歐士林站打頭陣後,台塑福華站10日接力、24日則由西歐高雄華夏站全新華麗登場,後續在屏東里港也將有一座全新的台塑石油站誕生。曹明指出,站體主建材是採用與日本JR列車同等級的塑鋁板,兼顧環保訴求及安全性考量,其輕量化、穩固耐久的安裝方式,很適合台灣濕熱、多颱風與地震的氣候,雖然成本不低但可保固十年,也是優良絕緣體,讓加油站員工、行人與往來車輛安全多一層保障。另,塑鋁板隔熱效果佳,也能為加油站節省夏季電費支出,成為節約能源的祕密武器。台塑化認為,加油站設置有一定門檻,加上競爭對手長期擁有地利之便加油站,站數要大幅增加不易。因此,經營策略訴求結構上提升,近年透過全面啟動站體視覺改造,推出設計亮眼的儲值卡,從新產品的研發到制服改良,再到企業識別重新營造設計等,力拚整體市占再推進。曹明透露,旗下共130個直營站,每年獲利約3.7億元,市占約20%。這次導入新加坡SHEIHO團隊設計,並修改企業識別(CI)標誌,總預算1,800萬元,期盼透過站體更新的投資,將市占率提升到24%~25%,「這樣獲利可到4.5億元,是我們努力的目標!」(工商時報)

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