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合肥地鐵3號線明年底通車,這些功能前所未有!更多地鐵消息..

作為合肥軌道交通第一條特色線路,軌道交通 3 號線高架段自去年正式開建便成為廣大市民關註的焦點。一川抽水肥清理行|公寓化糞池位置|台中公寓化糞池位置

近日,從相關建設單位獲悉,目前四大高架車站均主體工程均已完工,區間建設進展順利,最快6 月初相關單位即可進場開始鋪軌作業。

3號線明年12月或將投入運行

首批高架站點不僅光線好,它的一些附屬設施與地下站點也有區別。

比如,地下站點的洗手間一般都位於站臺層,但高架站點則將其設置在站臺層付費區內,主要是因為受到瞭空間限制。

施工方還特意預留瞭電扶梯出入口、垂直電梯出入口及樓梯出入口,相比較地下站點,盡管高架站點面積不是很寬裕,考慮到乘客的舒適性,仍會配備齊相應設置,保證良好的乘車環境。

目前,四大高架車站區間建設進展順利,快的話 6 月初相關單位即可進場開始鋪軌作業。

3號線運營時間計劃

①2019年3月全線就能開始聯調聯試;

②2019年7月空載試運行;

③總目標為2019年底全線建成投入運營。

3號線工程范圍

此次工程范圍包括3號線工程約37.2km線路、33座車站(地下站29座、高架站4座)、1座車輛段、1座停車場、1座控制中心以及軌道交通公安分局、派出所等范圍內的專用通信、公安通信、基礎網絡系統工程。

需要指出的是,這些工籌計劃目前為暫定,工程進度將根據工程實際情況進行調整。

地鐵3號線工程進展

截至目前,合肥軌道 3 號線全線56 條單線隧道已貫通31 條,全線33 座車站中除史河路站外,其餘28 座地下車站和4 座高架車站全部順利完工。

盾構施工累計推進22982 環,占工程總量的69.6%。出入口共計109 個,累計有20 個出入口主體結構完成封頂。

3號線初期擬配45列車,全線設置2座派出所

據瞭解,磨店車輛段由中鐵五局 3 號線磨店車輛基地土建 18 標負責,調機工程庫位於環西山驛站以東、淮海大道以北,緊鄰淮海大道設置。車輛基地主要包含綜合樓、運用庫、檢修庫、調機工程車庫、物資總庫、公安派出所、門衛 ( 4 處 ) 等合計 16 個單體,總建築面積約 79000 平米。

去年 3 月開工以來,除個別區域受當地拆遷影響外,目前整個車輛段總體進展順利,工程已完工五成左右。相比較線路建設,車輛段一般都靠近城市郊外,受影響較小。如果進展順利的話,車輛段整體工程有望於明年 4 月底交付。

在車輛段運用庫,長 278 米、寬 102 米、高 10.05 米的空間內,一排排列車高出地面的停車位已經整齊排列。

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3號線初期擬配車輛45列

據瞭解,3號線列車最高運行速度規劃為80km/h;行車間隔初期為3.75分鐘。高峰小時開行列車初期16對、近期24對、遠期27對。配屬列車數初期配列車車輛45列。初期、近期、遠期列車大交路為相城路站~方興大道站,一川抽水肥清理行|台中抽水肥|台中抽水肥推薦|台中市抽水肥|台中市抽水肥推薦小交路為北二環站~繁華大道站。

車站有效站臺長120米,站臺門區域114.17米,為保障乘客安全,站臺區域的限制速度為65km/h。

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一川抽水肥清理行|化糞池打洞|彰化化糞池打洞沿線設置車輛段和停車場

為獲悉更多的現場情況,晚報微信記者實地來到正在施工地鐵3號線磨店車輛段。

該處運用庫總體容量非常可觀,可以同時容納 30 列車停靠。磨店段面積上略小於 1 號線九聯圩段,但大於 2 號線蜀山段。

車輛段是車輛停放、檢查、整備、運用和修理的管理中心所在地。合肥軌道交通 1-3 號線在一頭一尾設有一座車輛段和停車場,它們都具有停車休整功能,3 號線列車每天運營結束後,將會進駐到這些區域進行修整。

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5站點成一級設備集中站

招標要求,在信號系統上,軌道交通3號線工程將采用安全、可靠、技術先進的列車自動控制系統。

本工程將正線劃分為5個控制區域, 設置5個一級設備集中站,包括方興大道站、望江西路站、界首路站、北二環站、相城路站。在一級設備集中站,將能實現管轄區域的控制,進行列車移動授權的計算。此外,還有5個二級設備集中站,分別是繁華大道站、潛山路站、四裡河路站、新蚌埠路站、岱河路站。

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3號線將迎來“超強大腦”

3月6日,從城建部門獲悉,軌道交通3號線工程通信信號系統即將進入施工招標階段,市民將在3號線各站點掌握線路出行信息更方便,因為每個出入口將配置一個 LED 顯示屏,每個車站在站廳公共區和每側站臺也要配置多塊LCD顯示屏,共同構建強大的乘客信息系統。

地鐵3號線全長37.2公裡 設站33座

合肥地鐵3號線是合肥地鐵第3條建設的線路,標志色為綠色。

沿線站點為33個,線路起於方興大道站,止於相城路站,線路經由肥西縣、蜀山區、廬陽區、瑤海區,為西南東北走向線路。全長37.2公裡,北端采用高架敷設,高架線路長4.23公裡,其餘均為地下線,地下線長32.97公裡,平均站間距為1.15km。

合肥地鐵3號線沿線站點:

合肥4、5號線進展

2018年,合肥將全力推進3號線、4號線、5號線和1號線三期工程建設,並做好6號線及2、3、4號線延長線開工準備工作,啟動7號線、8號線前期相關工作。

另外從合肥軌道交通瞭解到地鐵4、5號線和1號線三期工程最新施工進程:

地鐵1號線一川抽水肥清理行|透天化糞池位置|透天厝化糞池位置三期綠化移植許可已經辦理完成,將繼續配合轄區相關部門加快1號三期綠化移植施工進度。

▲點擊可查看大圖

4號線目前有14座車站正在圍護樁施工,累計有14座車站進入主體結構施工階段。

▲點擊可查看大圖

5號線目前有11座車站正在圍護樁施工,累計有23座車站進入主體結構施工階段。

▲點擊可查看大圖

據悉,2號線東延、3號線南延、4號線南延、6號線一期、7號線和8號線都在合肥市軌道交通第三輪建設規劃當中。

2號線東延線將加強合肥肥東縣與中心城區聯系,帶動東部新區的發展,推進肥東南部新市鎮建設的進程。本工程線路全長約14.5km,共設置車站11座(其中換乘站1座)。全線設主變電所1座,停車場1座。

3號線南延線由合肥經開區延伸至肥西塊區,實現肥西組團中心與合肥城市中心的連接。3號線南延線主要沿翡翠路、金寨路、站前路、青龍路敷設,線路全長約11.34km,地下線長約7.95km,高架線長約3.39km,設站8座,主變電所1座,停車場2座。

4號線南延線將串聯肥西華南城、高新區柏堰湖南部片區與城市核心區,解決華南城建設發展需求,帶動高新區柏偃湖片區的開發。4號線南延線沿習友路、永和路、繁華大道、大潛山路敷設,線路全長12.77km,其中地下線6.6km,高架線5.905km,路基段0.265km,設車站7座,主變電所1座,車輛段1座。

6號線一期工程為東西向快速走廊,該線主要沿合肥望江路、高亮路、和平路敷設,線路全長約35.1km,設站22座,全為地下線。本工程設車輛段1座,停車場1座,主變電所2座。

來源:合肥晚報、合肥地鐵
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