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商品訊息功能



商品訊息描述

一款立體剪裁舒適合手又可以長時間穿戴外加流行設計,高貴不貴又有獨特的手掌防震耐摩擦設計。絕對是您騎乘自行車時不可或缺的好助手。卡布的伸展透氣功能外加棉織品的吸濕功效,即使長時間穿戴也部會悶熱不舒適。

功能說明:

1.高彈性萊卡及吸汗毛巾布材質

2.易拉帶貼心設計,方便手套的穿戴及脫下

3.手掌設計符合人體結構

4.可調整的手腕部位

5.手掌防震墊片



參考尺寸:

M:手掌寬7.5cm--8.4cm

L:手掌寬8.5cm--9.5cm














商品訊息特點









材質 :萊卡布、吸汗毛巾布、超纖維布、魔術黏扣帶、3mm防震墊片、高彈力佳績布
顏色 :紅色
數量 :1雙
產地 :布料-中國 /車工-台灣
尺寸 :參考尺寸:
M : 手掌寬7.5cm--8.4cm 長度:16cm
L : 手掌寬8.5cm--9.5cm 長度:17cm



CP值超高









可刷卡

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【林燦澤╱台北報導】

台股漲勢銳不可擋,周四(9日)指數再創高9,590點,量能再破千億元、達1,062億元,外資在集中及櫃買兩市場都轉買超,加以內資積極加碼,櫃買指數更續創波段新高。投資專家看台股氣勢如虹,指數可望過突破9,600點以及挑戰9,700點,看好中小型禮物成長股、低價及股價低基期個股較具表現機會。

康和證券投資總監廖繼弘分析,雖然外資2月8日調節賣超60.93億元,但受前一日那斯達克指數盤堅創5,689點新高,以及費城半導體指數創976點反彈新高激勵,外資9日再轉買超台股達41.21億元,加以內資買盤回流,激勵盤中震盪攻堅到9,600高點,指數收9,590點再創反彈高點,成交量維持千億熱度,9月KD值、9周KD值和9日KD值都攀升至80以上高檔鈍化,表現相對強勢。

廖繼弘表示,觀察新台幣匯率急升至31附近,但外資2月至8日反見小幅調節,外資可能是炒匯,或市場揣測台幣短期強勢回升,不過外資周四轉為加碼41.21億元。台商資金回流效應反應在股市上,2月大盤在外資並未明顯買超下,加權指數累計上漲1.51%,仍相較日韓股市下跌來得強勢,主要是內資買盤回流助攻,短線指數可望過高9,600點及挑戰9,700點高檔,不過外資不宜再轉為賣超,否則將影響熱銷大盤續攻力道,指數震盪區間看9,400點至9,700點。

廖繼弘指出,櫃買指數2月以來到9日累計上漲4.21%,明顯強過於集中市場,主要是內資法人以及中實戶積極進場,由於集中以及櫃買兩市場指數都已創波段新高,短線選股操作更為重要,留意類股輪漲走勢,適時停利換股操作。外資買盤如縮手,台積電等大型權值股表現空間將受限,盤面持續看好以中小型成長股、低價及股價低基期個股較具表現機會。

工商時報【顏嘉南】

孟加拉首都達卡的人口急速增加,但公共運輸和道路系統卻趕不上人口成長的腳步,交通阻塞甚至讓國家經濟每年損失上百億美元。

■Bangladesh's fast-growing megacity lacks the infrastructure to cope with its people.

過去10年來孟加拉首都達卡(Dhaka)的人口大幅攀升,但大眾運輸系統幾乎付之闕如,交通阻塞成為家常便飯,讓出門辦事變成一件苦差事。

達卡是全球人口密度最高的城市之一,過去10年來人口呈現爆炸性成長,市區的人口由1971年的300萬人激增至目前的1,800萬人。如同許多亞洲大型城市,達卡難以負荷近幾十年來大量湧進的外籍人士,最顯而易見的跡象就是當地的交通運輸大打結。

英國金融時報南亞特派員史戴西(Kiran Stacey)曾經派駐印度德里,他原以為到過德里就算是見識過交通阻塞,靜止的汽車讓道路成為大型停車場,堵車一次可能長達45分鐘,但達卡又刷新他對交通擁擠的印象,車子停下來一等就是超過1個小時,好不容易才從車陣中解脫,到了下個路口惡夢又重新上演。

人口急增 交通打死結

史戴西表示,在達卡到直線距離3公里外的地方開會,需要提早1小時出門。當他與達卡大學經濟學教授提圖米爾(Rashed al Mahmud Titumir)的約會大遲到後,教授臉上掛著「我明白」的笑容對他說:「這就是達卡。」

達卡居民如何因應交通狀況?1名孟加拉政客的親信表示:「很簡單,沒事盡量別外出。如果非得出門,一天不要安排超過2個聚會。」

達卡的大眾運輸系統幾乎付之闕如,不僅沒有都市鐵路網絡,現有的運輸服務也雜亂無章。公車司機大喇喇的將巴士停在馬路中央,讓乘客上下車的情況司空見慣。

經濟學家表示,達卡的道路建設也相當匱乏,原因之一是基礎建設成本太高。經濟學教授提圖米爾表示,在印度拓寬1公里道路若需要150萬美元,在孟加拉得花上10倍成本。不論什麼原因造成達卡交通嚴重堵塞,皆對經濟成長帶來衝擊。拜成衣產業回溫所賜,2016年孟加拉的經濟估計成長7%。即便勞工不斷抗議薪資太低,成衣業依舊欣欣向榮。

每年塞掉126億美元

然而專家表示,孟加拉的經濟表現原本可以更好。據一份2015年出爐的報告顯示,達卡的交通狀況每年讓國家經濟損失126億美元。

1名成衣業高階主管表示:「企業有意願到孟加拉設廠,因為當地的勞工成本相當便宜,不過他們不想在這裏設置辦公室,讓更有技能的員工在此辦公。」

孟加拉政府也知道問題所在,更新了未來20年的達卡公共運輸系統策略計畫,提案書顯示政府將斥資450億美元,在卡達市區興建5條鐵路網、2條快速公車線路、6座高架橋、3條環狀道路,以及總長730公里的主要道路。

值得一提的是,策略計畫假設未來20年卡達的人口將增加2,600萬人,而且達卡的人口密度已達50%,孟加拉官員預期未來人口將維持穩定成長。

丹麥智庫哥本哈根共識中心認為,孟加拉低估人口成長速度。該智庫在報告力促孟加拉政府進一步擴展公車網絡,同時限制上路的嘟嘟車數量,才能讓達卡的交通有喘息的機會。

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