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商品訊息描述

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商品訊息特點

戰利品

材質
  • 鍍銀/鍍金
  • 合金
  • 類寶石
風格
  • 簡約時尚
適用對象






商品名稱 : 【Aphrodite愛芙晶鑽】璀燦黑色方晶造型18K鑲鑽項鍊(白金色)
商品規格 : 一件入 / 高級絨布禮盒包裝 , 外以OPP袋保護
商品尺寸 : 項墜約 1.9*2.9CM , 項鍊約 45+5CM
商品材質 : 國際ROHS認證防過敏高級合金 , 18K真金鍍層 , 奧地利水晶鑽







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

全國教育產業工會昨(九)日在教育部門前抗議,由全國教育產業工會理事長黃耀南、台北市學校教育產業工會理事長李惠蘭、新北市教育產業工會副理事長李曼麗及抗議教師至教育部抗議,在會中針對年金改革方案提出不同的看法,沒有精算,只是急就章的草案,讓公教人員如洗三溫暖政府在寒假春節過年期間,以迅雷不及掩耳的方式公布公教年金改革方案草案,要求各機關人事單位在兩週內將意見調查表回傳給主管機關,難道臺灣是集權主義國家?公教人員不屬臺灣社會的一份子?要置公教人員於死地,也要讓公教人員死得瞑目吧!

全國教育產業公會理事長黃耀南表示:針對年金改革,公教人員都還沒研究解讀清楚方案內容,人事單位也沒有充分說明,沒有解答公教人員的疑慮,就要回收意見調查表,因下星期一就是中小學的開學之際,基層的老師更無所適從,理事長黃耀南指出蔡英文政府對年金改革,如何面對這些辛苦認真教學的基層老師,上星期針對年金改革所提出的問題,教育部、銓敘部有提出澄清,但沒有說清楚、講明白,所以才有此次的抗議。

全國教育產業工會理事長黃耀南說:真正有願景與永續的年金改革,應該是十三種年金方案並陳,豈可只改公教,勞退一一七年破產,卻將矛頭指向穩定社會的軍公教而勞、漁、國民的年金制度不願一併檢討,勞、農、漁、國民的年金破產問題會比公教年金破產的問題輕,這不就是為了明(二○一八)年地方選舉,得改革美名,行騙選票之實,這就是政客只為算計下一場選舉選票(勞、農、漁、國民有一千多萬選票,軍公教在職加退休的約只有一百五十萬票)的假改革,犧牲的是台灣永續發展的全民年金制度。

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦(28)日上午主持市政會議時表示,「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院,行政院長林全於昨(27)日提及,將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車,做為帶動內需、擴大建設的重大指標;對此,市府有充分信心,鐵路地下化可以順利完成,後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工,預定在民國114年完成換軌通車,成為台北、新北、桃園通勤骨幹,也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。

鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化,進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新,新增4個通勤站的規劃,讓桃園市的都市發展,展現全新的風貌,也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商,採一致化原則,也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。

鄭文燦提到,鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶,讓生活圈整合更便利,且機場捷運可經中壢車站連結台鐵,桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連,讓大眾運輸效益更為提升,屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線,使桃園公共運輸系統更加完善,讓桃園的都市發展完全不一樣。

鄭文燦也說,桃園鐵路地下化總成本約950億元,市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例;桃園鐵路高架化原列經費308億元,加上平鎮站的50億元及延宕因素,原來經費與地下化經費差異約600億元,但是,整體的成本效益,地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果,遠大於成本,這是一個值得而且有遠見的公共建設。

鄭文燦提到,鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處,也打通前後站,可解決都市前後阻隔;此外,市府也將進行站區開發;並在鐵路地下化完成後,市府將與交通部協商,將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道,讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道,解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本,更代表鐵路地下化有很高的推動效益。

(自立晚報201612029)

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