201703170800CP值超高 哪裡買便宜【MTS】TW2VU 雙頻雙顯示無線電對講機(豪華戶外加強套餐 3入組)





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商品訊息功能



商品訊息描述

MTS TW2VU 雙頻無線電對講機【3支入】









真正144/430MHz雙頻 / 2組獨立發射線路 / 2組獨立接收線路

(不像市面上機種收到雜訊就變成啞巴機,因為只有一組接收線路)

有2組獨立訊號強度表,可清辨識A頻段及B頻段之接收訊號強弱

(不會明明訊號滿檔,聲音卻斷斷續續,變成快樂表)

A/B頻可任意設定 功率 / CTCSS / DCS / + -差頻 完全獨立顯示及設定

(不會只有一組顯示,而無法明顯識別到底是A頻還是B頻的設定)

紅綠藍紫4色LED燈光識別、發話亮紅燈 / VHF接收亮綠燈

/ UHF接收亮藍燈 / VU兩組訊號同時進來亮紫色










功能特色:

兩組12階獨立接收信號強度表

具有兩組獨立發射及接收電路

電路內部參數皆採用數位方式調整

採用DSP數為音頻處理器

A/B段具獨立顯示及設定功能

2017熱銷產品

提供50組CTCSS及105組DCS的防干擾碼



主機規格:

記憶頻道數 : 199頻道

工作電壓 : 8.4V

工作溫度 : -30度至+60度

工作方式 : 同頻單工或異頻單工

頻率穩定度 : ±2.5ppm

接收靈敏度 : ﹤0.18uV

音頻功率 : ≧500mW

重量 : 250g

主機尺寸 : 62x116x36 (mm)

形式認證碼 :專用100AR3001


產品內容:

主機本體x3

天線x3

專用背夾x3團購熱門產品限定產品

鋰電池x3

快速座充組x3

操作網購人氣產品手冊x3

商品保證卡x3








一次3支組合=戶外加強組合

除原有配件外另加贈





1.多用式背帶x3

2.手持式麥克風(托咪)x3

3.車用電源供應(假電)x3

4.加長型天線(長天線)x3







商品訊息特點



通訊類-機型
  • 無線電對講機






《主機規格 》

記憶頻道數 : 199頻道
工作電壓 : 8.4V
工作溫度 : -30度至+60度
工作方式 : 同頻單工或異頻單工
頻率穩定度 : ±2.5ppm
接收靈敏度 : ﹤0.18uV
音頻功率 : ≧500mW
重量 : 250g
主機尺寸 : 62x116x36 (mm)
形式認證碼 :專用100AR3001

《產品內容 》

主機本體x3
天線x3
專用背夾x3
鋰電池x3
快速座充組x3
操作手冊x3
商品保證卡x3















保固期

1年保固期

原廠公司貨機器保固一年,電池及配件保固3個月







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心

據《路透》報導,美國國土安全部內部報告指出,川普 (Donald Trump) 預備在美墨邊界建築的「邊境牆」,初估將耗用資金高達 216 億美元,需要耗時 3 年才能完成。

這則報告的結論,耗資遠遠高於川普在競選時期的估計。川普初估築牆需花費 120 億美元,共和黨議長 Paul Ryan 及參議院領袖 Mitch McConnell 則評估要花 150 億美元。

評估報告預計幾天內將提交給國土安全部 (DHS) 部長 John Kelly,雖然行政部門不見得要採行這分報告。依報告提出的計畫,在 2020 年底之前,美國會依 3 階段建造圍欄及圍牆,總長為 1250 英哩 (2000 公里)。

美墨邊界原本就有 654 英哩屏障,因此新牆預計包含完整邊界長度。

DHS 表示,不評論未決定的可能文件。白宮發言人說,對未正式提交的文件評論,時機上並不適宜。

報告假設 DHS 會在 4 月或 5 月之前,由國會獲得資金,這樣將有足夠的時間,確保承包商在 9 月開始動工。第一階段的目標是最短的,預計部分覆蓋接近聖地牙哥、加州與德州附近邊界,總長 26 英哩。

報告中提出的第二階段建設,全長 151 英哩,第三階段要完成多達 1080 英哩,如此,可以完全覆蓋美墨邊境。

Bernstein Research 是一家追踪材料成本的投資研究團體,他們認為,這項計畫的不確定性,有可能會使最後成本高達 250 億美元。

特派員看世界專欄(中央社記者張淑伶上海17日電)在中國大陸上海,與出行有關的事都有不少心酸,除了交通堵、擁車成本比台灣人高,還有不少計程車司機連續工作約20小時,教乘客不免擔心起自身安全。

有計程車司機說,上海的路況可能要到晚上10時後才會暢通,但如果乘客抱怨起塞車,司機多半回:「這叫堵?你應該去北京看看。」

堵車「贏」不過北京,上海買車的車牌得競價取得,揮金程度倒是贏過了免費用搖號(抽籤)決定車牌的北京。

投標上海車牌,要付人民幣押金2000元和手續費100元。很多人沒空參與投標,僱黃牛辦理,又多出費用。

2016年12月車牌拍賣的成交均價是8萬8412元(約新台幣41萬5536元),得標率5.6%。這價格已經夠台灣人買一輛中古車了,而95%拍不到車牌的人,只能夠先用外地車牌,高峰期間市區的行駛路段受限。

在上海,計程車車款都很一致,車輛為公司所有,一輛車通常兩人開,大部分的情況是每個人「開一天休一天」,少部分是兩名司機協調分配白天和晚上分著開。每個司機每天要交給車行350到400元的「份子錢」。

開一天休一天,司機都說很辛苦疲累。沒有人能真的開車24小時,通常是從清早5時開到半夜1或2時。

開20小時的車!CP值超高冬天天氣冷,難免令人聯想到:久坐不動的司機會不會因長時間工作而增加心血管疾病的暴發率?乘客的安全有保障嗎?

司機苦的不只這樣,交通擁堵導致上海嚴格執行交通規定,不能隨意路邊停車,司機的用餐和上廁所也無法隨意處理,有廁所和餐廳的地方不一定停得了車。

用餐只能在極少數規定的街區進行,在限制的時段裡,這幾個地方會停滿計程車,司機們通常站著扒飯,吃完又急著上路了。

即使在上海這樣現代化的大城,還是有機會看到男人就在路邊面牆小便,當然,這個人不一定就是計程車司機。

男人上小號還算好解決,女司機怎麼辦? 新民晚報曾披露女司機尿急卻無法停車的慌張與憋屈,最後好不容易經過公廁,拜託車上乘客等她上廁所並幫忙顧車。

一個城市的文明,其實是展現在各行各業的人所受到的對待裡。

儘管有這麼多與出行相關的心酸及不便,但上海交通也有值得學習的優點,譬如為了環保節能,上海一律使用電動機車,電動公車也逐漸增加。

有赴台旅遊的陸客說,對台灣的摩托車之多印象深刻,綠燈一亮,摩托車全都發動的那一刻,巨大的聲響讓她以為是「黑幫出動」了。

電動車除了環保,也很安靜。根據上海市交通委員會的規劃,上海使用節能和新能源等環保型公車的比例在2017年目標是達到30%。

在推動電動車的過程中,大陸也發生過民眾為騙取補貼而購車事件,或被批評充電設施配套不足,但大城市裡,使用電動車的政策持續推進,降低空汙和減少噪音的好處也讓民眾很有感。1060117

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