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國5發生賞櫻團遊覽車翻車釀33死的慘劇,引發外界對於「疲勞駕駛」的高度關注,不少人都有開長途車的經驗,想要提神,專家表示,一般以為抽根菸、把窗戶打開吹風,甚至音響開大聲等做法,效果都不好,而研究顯示,如果有15至20分鐘的短暫休息,時間不用太長,休息後精神就能恢復,避免危險。

15到20分鐘的休息,看似短,但中華大學運輸科技與物流管理學系教授蘇昭銘強調,解決因長時間開車引發的疲勞,已經足夠,研究也發現,休息時間如果太長,反而會進入深層睡眠,不像「趴睡一下」起來後感覺精神抖擻。

蘇昭銘說,一般肇事原因會寫明因疲勞駕駛惹禍的很少,因為疲勞駕駛認定很難,疲勞駕駛的車禍通常有數個特性,包括無煞車痕跡的追撞與自撞居多,且死傷情形亦較為嚴重,因此,實際上疲勞駕駛的車禍「黑數」應該更多。

疲勞駕駛時會有哪些行為?研究指出,包括:「視覺模糊、眼睛發紅」、「不自覺的頻頻點頭,很難保持抬頭的姿勢」、「哈欠連天,臉發麻」、「視野變窄,經常漏看或錯看資訊」、「反應遲鈍,判斷遲緩」、「注意力無法集中,思維能力下降」、「動作僵硬,節奏緩慢」及「失去方向感,隨意變換車速」等。

蘇昭銘表示,駕駛員休息時間的自我管理,也很重要,過去訪談曾發現,少數駕駛員在休息時間的作息並不正常,睡眠並不規律,甚至有人在休息時間還從事打電動、滑手機等耗費精神的休間活動,無法達到休息效果。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

專業不敵資深 抽籤決定委員會

立法院每兩會期就換一次就要換一次委員會,但每次換委員會,幾家歡喜幾家愁,立院黨團都有所謂「資深制」,亦即就算是號稱有專業的不分區立委,仍往往爭不過資深立委或選區立委,加上委員會有固定名額,最後只能靠抽籤定生死。

曾銘宗、鍾孔好康推推炤...迎接新「磨練」

本會期民進黨立院黨團為了拚年金改革,在司法法制委員會佈下重兵,但不分區排名第一的食安立委吳焜裕,從衛環委員會跑到外交國防委員會;前金管會主委曾銘宗也被擠出財政委員會,改成去內政委員會「磨練」,據了解,他還有意爭取召委;關心土地徵收、農業議題的綠委蔡培慧,從經濟委員會改到教育文化委員會;曾任高雄市勞工局長、打著捍衛勞工權益的綠委鍾孔炤也離開衛環,跑到司法法制委員會。

吳焜裕表示,民進黨衛環專業人才太多,名額有限,抽籤沒抽到,只好改到外交國防委員會,不過他還是會留在黨內的衛環政策小組,不在衛環委員會,影響應該不大。

鍾孔炤則說,勞工政策跟法律相關,到司委會專攻法律,也是一種磨練,讓他能多學習。曾銘宗表示,自己手氣不好,但離開財政委員會去內政磨練也不錯。

專業學非所用 立委曾鬧笑話

這種學非所用的「專業立委」,結果被分到非屬自己專業的委員會,也曾在委員會鬧出笑話。某一屆委員會抽籤,一位民進黨籍的醫藥衛生專業立委被分到外交國防委員會。這位委員雖對國防外交一竅不通,但公民監督國會聯盟在會期末「結算分數」卻給了這位委員第一名的成績,一時輿論大譁。

不過更有趣的,是這位委員下一個會期仍加入外交國防委員會,依舊「鴨子聽雷」,搞不清楚委員會在討論甚麼。於是轉頭問一位專業的資深國民黨立委「現在在討論甚麼?」結果被這位藍委酸了一句「你不是第一名的外交國防立委?怎麼還問我在討論甚麼?」

布局拚改革 柯建銘:政治才是立委專業

面對專業不分區立委無法進入特定委員會,民進黨團總召柯建銘上周五也在黨團會議對綠委表示,「現在是政策推動改革的非常時期,政治才是立委的專業」,沒有誰非要去哪個委員會不可的道理,希望大家要全力配合。

據轉述,先前太多不分區立委在衛環社福委員會,也讓總統蔡英文擔心衛環委員會會「太左派」且都是社福立委居多,無法配合政府拚經濟步調,因此才沒協調禮讓不分區,現在綠委在社福衛環委員會不分區有4位、區域立委5位。

那些年...學非所用的「流浪」立委

涂醒哲(公共衛生專業、第七屆民進黨不分區立委)

因資深制加上黨內無人禮讓,第七屆從第一會期到第八會期,始終在外交國防委員會、司法法制委員會流浪。

曾巨威(財稅專業、好康偷偷說第八屆國民黨不分區立委第一名)

第八屆時第5、6連兩會期被擠出財政委員會,分配到跟財經專業毫不相干的司法法制委員會。

邱文彥(衛環專業、第八屆國民黨不分區立委)

曾擔任環保署副署長,卻始終擠不進社福衛環委員會,只能在內政委員會,一待就是5個會期。

許毓仁(數位創新產業專業、第九屆國民黨不分區立委)

第一會期被擠出第一志願財政委員會,教育文化委員會也客滿,最後流浪到國防外交委員會,卻硬被黨中央「搓掉」禮讓給區域立委馬文君,最後只能落腳司法法制委員會,本會期則到國防外交委員會。

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