201708160018南海電鐵高野花鐵道「天空號」特色列車

這次到大阪自由行,爸比如同以往帶著我們體驗日本各種不同特色的列車
不同的是,之前都是以國營的JR系統為主,這次改坐私鐵「近畿日本鐵道」和「南海電鐵」
爸比說我們應該是坐過最多日本特色列車的台灣人!這不是玩笑話,因為每次來日本自由行,爸比行前都做了很多功課
不同的鐵道,會到達不同的目的地,每次去沒去過的地方,都充滿新鮮感讓人期待

橋本站現場買「天空號」指定券
我們先從大阪難波搭南海電鐵到橋本站
必須有指定席券才能搭乘天空號,指定席券¥510當天於橋本站或是高野山站額外加購

南海高野線「橋本站」--「極樂橋站」間行駛的天空號,是前往世界遺產高野山的渡假列車,從2009年7月開始行駛
●每週三、週四停駛

車輛外觀是以森林為意象的綠色

坐在前排全景席可將山林美景一覽無遺

四人座的小包廂座位
適合團體或家族旅行乘客

我們去程坐在四人小包廂座位
回程則是坐前排全景席

配合山林氣息,車內以原木打造

右邊門上方有列車行駛的高度
天空號從橋本站行駛到極樂橋站,全長共19.8公里,期間還會穿越高低相差443公尺的山岳

天空號以欣賞山林美景為目的,加大窗戶讓乘客在搭乘途中欣賞沿途美麗風景

觀景平台可以直接感受到車外新鮮的空氣

買條小方巾做紀念,包裝袋上印南海電鐵的列車

高野山登山纜車
復古的車體,一口氣爬上最大坡度高達33.7度,高低差約330公尺的山路
高野山纜車在1930年開通,1947年由南海電鐵經營

從高野山搭乘高山纜車到極樂橋站約5分鐘

座位呈現階梯型,好有趣
連結海拔539m的極樂橋站和標高867m的高野山站

高野山站
連結高野山纜車的高野山車站在2015年2月20日改建完成,車站建築模仿開業當時的外觀設計,裡面還有高野山相關文物的展覽

高野山站二樓休息區

風景超美的
高野山(こうやさん)是位於日本和歌山縣裡標高約1000公尺前後的山群總稱

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