都蘭Long stay第三天,對附近地形及街上商店餐飲等已有概略瞭解,因此計畫外出走走,至台東市森林公園及鯉魚山等景點一遊;下午若時間允許則安排登志航基地旁的石頭山,傍晚再順道至志航基地接機,內人將前來台東一起渡假幾天。
0940 開車從都蘭出發,取道台11線海岸公路往南直奔台東市,沿途山海景觀相伴,兼之路上車輛稀少,開起車來十分快意,不覺間來到卑南溪的中華大橋前,過橋就進入台東市區了。
這時忽然想到從未到過空軍志航基地,晚上如何接機完全沒有概念,實有必要先去瞭解一番。於是臨時改變計畫,在中華大橋前右轉台11乙線(吉林路一段),前往志航基地一探,然後就近至基地旁的石頭山走走,最後再到台東市繼續原計畫的行程。
1021 搞清楚接機地點後回到台11乙開始找石頭山的登山口。石頭山標高187公尺,位於海岸山脈的最南端,與東側的猴子山隔著志航基地相對峙,車行海岸公路遠遠即可看到其身影。
由於石頭山並不高,行前未多做功課,想說只要找到登山口,登頂應無困難,豈知人算不如天算,繞著山腳下來來回回跑了幾趟冤枉路,最後才找到上山的車道,就在志航路二段163號旁,鼎東客運在此設有站牌,站名為「下農場」。
▲路口電桿上的三角點噴漆,不過被樹葉遮住了,行車經過是看不到的。
1042 進入車道上行,約400公尺後來到一個大彎處,續行的路寬變窄僅能單向通行,左轉進入一戶人家的大院,找了個空地將車停妥。
1103 整裝後出發,循車道往上,在邊坡駁崁上發現紅色三角點噴漆,沿車道前行。
1109 一棟大型廢棄木屋已無人居住,從屋前廣場空地繞過。
木屋後出現整片高度及腰的雜草,已被噴灑除草劑成為半乾枯狀,勉強可辨認出不明顯路跡,在草堆中踏草游泳前進。
稍後枯草被青草取代,但出現密密的雜木林,山頭就在眼前,四處找上攀點,唯不見任何路條或標記,左右衝突均不得要領,雜木林及不勝其擾的蔓藤讓人苦不堪言,經過半小時奮戰終不敵而敗下陣來,退回木屋另做打算。
1150 在木屋入口處稍事休息並觀察地形,決定改從木屋右方陡坡上登,初時似乎有路跡,沒幾公尺後便又被密林阻擋,這回不妥協咬緊牙根硬攀,逕往上切,竟發現一廢棄產道就在上方,而且還有紅色箭頭,立時士氣大振,依箭頭方向續往上行。
1154 廢產道終點,右側邊坡樹林空隙有一入口,進入後可見一段拉繩,循繩往上陡攀,五分鐘後上到稜線,左右均有明顯路徑可行,因不知基石所在位置,先取左一探。
1202 路徑終點一堆大石頭,再無法前進,登上巨石可看到志航基地跑道及機堡等設施,唯不見三角點,原路退回往另一方向試探。
▲跑道對面的猴子山。
1206 回到上稜叉口,續往前約50公尺,先看到草欉中一根綁著紅、藍布條的直立鐵杆,走近後一顆漆成黃色的基石出現在步道上,總算是找到三角點了。
石頭山標高187公尺,三角點為聯勤401廠三等內補130號,起登時的志航路二段屬台東市,山頂則為卑南鄉管轄範圍了。
石頭山雖不高,但其地位顯要,居卑南溪左岸臨志航基地,與猴子山分立機場兩側,有如左右護法般護衛著,從海岸公路或台東市區,均可清楚看到這個山頭。登臨其上,視野更是遼闊。
爬上石頭山基石旁的大石頭,視野比剛才另一頭的更好,腳下的機場跑道因屬軍事設施不便拍照,但台東海岸線及近在眼前的富岡漁港仍是一覽無遺。
南方的卑南溪及台東平原風光盡入眼底,西向可看到先前找登山口時開車亂闖經過的凌霄寶殿,以及一旁的虎頭山。
本不以為意的一座小小石頭山,卻花了將近二個小時才摸到基石,在這涼爽的三月天竟也搞到全身汗濕,外加二條褲管粘附無數的草籽,雖然基石是摸到了,但挫折感也蠻重的。不過這還不嚴重,好戲還在後頭呢!
在山頂上看夠了風景,稍再往前試探,確定無路可行後下山,回到1150的廢棄產道,直接順著道路往下走,不到100公尺便接上車道,早知可以這樣走,先前就不必在草欉中受罪了,這也是輕忽不做功課的後果,以後爬山還是得老老實實的搞清楚再出門才好。
1230 回到停車處,正高興可以趕到台東市區午餐,並接續下午的行程,伸手一摸腰間,卻發現車鑰匙不見了!這一驚非同小可,立即搜遍全身,再把背包全部倒出來找了二遍,仍然不見車鑰匙的蹤跡。
不得已回頭沿路找鑰匙,將先前走錯路的雜木林路段重走一遍,努力回想每一個轉角處,翻找每一塊石頭縫隙,但及腰的長草實在是一大障礙,怎麼樣也找不到鑰匙。
經過廢棄木屋時,屋主正在整理鐵絲網圍籬,與之簡短交談後告知原由,卻完全幫不上忙,只能祝我好運早點找到鑰匙。
後來到台東市區買了一把砍刀,回頭再找一遍,一座石頭山一天爬了三遍,搞得筋疲力盡、人仰馬翻,眼看天就快黑了,要命的車鑰匙依然遍尋不著。
最後沒辦法,趕在班機降落前,步行到志航基地大門口,接到內人後找了輛候客的計程車,先到台東火車站前租輛轎車,再開回都蘭的住處。一整天折騰下來,除了一座石頭山,其他計畫全部泡湯,留在山上的車子,幸有屋主好心幫忙看管,讓我放心離去。
第二天一早從都蘭奔到台東,先電話聯絡拖吊車,沒想到來了輛吊漂流木的大卡車。司機大哥看了待救的是台新車也覺得不妥,主動呼叫同業支援。
後來總算來了輛制式的拖吊車,順利把車運回都蘭。
由於現在的車鑰匙都設置了感應晶片,就算找鎖匠配一付,因車主出國,沒有原來的鑰匙可供對碼,車子還是無法啟動,這輛車只能安安穩穩的放在車庫內,等待主人回國再說了。
文章地圖:
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