▲雙溪自行車道從上游的至善公園起，到下游與基隆河匯流處，沿河濱左右岸闢建，長度各約三公里，是台北地區眾多河濱單車道中，最為迷你的一條，也是最貼近住宅區的一條路線。
雖說是台北市最迷你的一條河濱自行車道，卻也是最後才來探訪的一條，主要是地理位置的關係，家住三重，不論是騎淡水河或基隆河濱自行車道往關渡、淡水、大直、南港都不順道。
今天是專程來的，趁著秋高氣爽的好天氣，從三重出發，先騎上重陽橋，最近這二座橋塔換了新裝，不同於已往的白色，被改漆成淡黃色，視覺上是有些變化，但一時間還難以適應。
在這裡可以看到橋上兩排迎風招展的美麗國旗，過去每年光輝的十月，在市區內各處總是可以看到旗海飃飃，如今想看到這般景像已經很難了。
過了重陽橋，接著再過百齡橋，等於連著跨過淡水河和基隆河，從百齡橋下越堤進入百齡右岸河濱公園。
這一段屬於基隆河右岸自行車道的範圍，再稍往前來到雙溪匯流口，右轉就進入雙溪自行車道了。
自行車道名曰雙溪，但這條溪流卻是外雙溪。外雙溪屬於淡水河系，發源於陽明山的擎天崗，在明德樂園與碧溪（菁礜溪）會合前稱為內雙溪。在洲美與基隆河匯流後再進入淡水河，長度約19公里。〖礜：讀音「寓」，有毒的石頭之意。〗
外雙溪與基隆河匯流處，對岸為雙溪碼頭，遠方為八里觀音山，此處的夕陽加上大片水域映襯，常吸引眾多好攝者前來取景。
轉入雙溪後沿左岸車道上行，首先看到的是這座橡皮壩，主要是調節水位以供附近農田灌溉之用。
▲橡皮壩上方的便橋連接左、右岸，基隆河自行車道由此接回基隆河往關渡。
右邊堤防外的摩天輪是台北兒童新樂園，附近還有台北天文館和科學教育館，這些都是小朋友的最愛，也適合親子同遊。
台北兒童新樂園
對岸這棟宏偉的建築是法官學院，隸屬司法院，是我國在職法官進修及司法人員渡假的好地方。
擁有如此新穎舒適的場所，近年來卻不斷出現各種恐龍法官匪夷所思的判決，實在令小老百姓不解。看著法官學院上空出現的烏雲蓋頂，希望這些被國家賦予崇榮地位的法官們，能夠維護國家名器，不要為自己蒙羞、愧對國人。
由於下游橡皮壩的作用，雙溪的水位甚豐，而且水質潔淨清澈，來這裡散步休閒的附近居民絡繹於途。
雙溪的河面不寬，橋樑卻也不少，不過有個共同點，那就是橋樑都不像淡水河或大漢溪、新店溪的那麼高，可以清楚看到橋上來往的車輛，這座士林橋和捷運橋並排，交通的繁忙可是一目瞭然。
這座是福林橋
河面寬度在此開始縮減，對岸橋下有人正在垂釣。
岸邊大片高大的樹木，形成一段綠色隧道，看來生機盎然，可惜看不出是什麼樹種。
十月是屬於臺灣欒樹的季節，黃花、紅果不停的變裝秀，直到綠葉轉黃飃零，剩下褐色蒴果等待來春再發新綠。
▲雙溪河濱公園一景，前面的是雨農橋，左側橋的盡頭便是芝山公園。
戴笠將軍為民初抗戰、剿匪的名將，一手創建我國情報機構的巨人，生前為中華民國立下的汗馬功勞不勝繁數，其忠心義膽、擁蔣反共的立場鮮明。
國府遷台後，蔣中正曾說：「若雨農不死，不至失大陸！」。今士林之雨農路、雨農國小、雨聲街、雨聲國小、雨聲新村等均為紀念戴笠所設，甚至在芝山岩公園還有雨農閱覽室，內部陳列日據時期芝山岩事件相關史蹟，以及雨農將軍事略，另外主要用途是開放給民眾一個閱覽、K書的場所。
單車續往上行，過了雨農橋之後就是復興橋了。復興橋連接福林路與仰德大道，也是雙溪自行車道的起點，只有左岸車道可以穿過橋下進入至善公園。
至善公園正在大規模整建中，到處都是圍籬或封鎖線，樹木都包上一圈麻袋保護，原有步道封閉無法通行，動線被引導到至善路。
至善公園中的吳敬恆（吳稚暉）銅像
吳稚暉（1865年-1953年），名敬恆，原籍江蘇省武進縣，晚清秀才、舉人、書法家，中華民國開國元老、第一屆國民大會代表、中央研究院院士，一生追隨國民革命堅決反共卻不入公家。
其個人事蹟為國人熟知者，如提倡國語運動製訂注音符號、擔任制憲國民大會代表主席，將《中華民國憲法》遞交給蔣中正、擔任蔣經國老師等。
雙溪左岸自行車道的起點就在至善公園，這時覺得意猶未盡，於是穿過至善路想說到東吳大學校園看看。
東吳大學1900年於蘇州創校（至今該校仍以Soochow University為英文名稱），為20世紀初大陸第一所民辦大學，是一所由基督教會創辦的教會大學。
東吳大學以法律系聞名，多年來培養許多法政界人才；另該校舉辦的24小時超級馬拉松賽事，創國內風氣之先，自1999年迄今，已連續辦理16屆，並二度獲得國際超馬協會（IAU）認證的金牌賽事殊榮。
進入東吳校門，停在溪邊稍事休息，看看潔淨的溪水與低飛覓食的白鷺，驚覺夕陽西斜時間已不早了，便起身折返。
回程過望星橋進入至善路二段一巷，改走雙溪右岸，這一排十幾戶造型各異的臨溪住宅，是30年前引起轟動的「清泉別墅」，套句現在的說法，就是所謂的水岸豪宅。
雙溪右岸自行車道以復興橋為起點，可是沿著堤岸只看到下堤防的人行階梯，直到過了雨農橋才有越堤的車道可以進入河濱公園。
堤防上有許多當地居民為美化環境所作的彩繪，這是一位美術班覺員畫到一半的半成品。
這個看得出來經過日曬雨淋，已有一段時間了。
雨農橋頭名山公園的公共藝術雕塑--素書寮
台北尚有感情之社區
雙溪水岸環境特好，社區居民感情自然就好，令人欣羨。
由於天色已晚，不再留戀美景，單車直放雙溪河口，稍後來到磺溪匯流處，恰好碰上夕陽西下，有人正在溪畔捕捉霞光，於是停下腳步跟著欣賞一番。
▲前方是雙溪橋，左邊摩天輪是台北兒童新樂園。
▼雙溪橡皮壩的夕陽
這裡是雙溪右岸自行車道的終點，今天左岸去右岸回，騎乘里程計8.8公里，只用了1小時又4分鐘，感覺十分輕鬆愉快。
由於天氣舒爽欲罷不能，於是沿著基隆河繼續往下游騎，打算從社子大橋到社子，騎一段社子島環島自行車道，再接回淡水河右岸，從重陽橋回三重。
暮色中，人車稀少的社子大橋，目送一天的結束。
在社子大橋上，遠眺雙溪河口與觀音山。
社子島迎星碼頭與社子大橋
迎星碼頭與對岸的北投焚化爐、摘星樓。
洲美大橋夜景，下方的社子島環島自行車道，仍有人在運動。
在洲美大橋下跨堤離開基隆河，沿著環河北路切入淡水河自行車道，之後在社子國小跨堤陸橋回到環河北路往社子。
▲▼社子國小跨堤陸橋，提供行人及單車進入淡水河濱公園。
在社子經過一番摸索，夜色中終於登上重陽橋，今天的雙溪自行車道之行，算是順利完成，再過十幾分鐘，就可以回到家了。
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