第十站：鐵堡

一座位於鐵板的堡壘，所在處為近岸的獨立岩礁，因地形險要，長期由最精銳的兩棲蛙人部隊駐守，故稱為「鐵堡」。

參觀鐵堡，下車後需先走下一道長階梯，再過一座連接岩礁的橋樑，才能到達鐵堡所在、孤立於海上的小小岩礁。

這麼一個彈丸之地，根本容納不了所需的武力及生活設施，地表上所見，僅是少數的阻絕及警衛配置而已。

其他重要的設施均隱藏於地下，其內部有地下石室、坑道、射口、砲台、房間、廁所及廚房等空間，麻雀雖小、五臟俱全，是海防上的要塞。

當年為防止大陸水鬼摸哨與突擊，鐵堡岩礁上插滿玻璃碎片，也曾是昔日防區唯一有軍階的狼犬駐防之地。如今隨著兩岸情勢改變，鐵堡經過整修，已成為一處體驗戰地風情的景點，人去樓空，劉導權充軍犬，滿足觀光客的好奇心，立即贏得滿堂喝彩。

遙望對岸的故國山河，回想當年，駐守此據點的國軍戰士，在月黑風高的酷寒冬夜，心理的恐懼孤寂，絕非今天的觀光客所能體會於一二，可曾有誰感念他們的付出與犧牲？吾人在享受安和樂利的生活之際，又有誰能體認到國家安全的重要？

第十一站：南竿遊客中心

馬祖開放觀光已有十幾年歷史，南竿、北竿及東引、東莒都設有遊客中心，其中以南竿遊客中心的規模最大，馬祖國家風景區管理處在此落腳，是每個遊客必定到訪之地。

這是本團在南竿的第二位導遊，主動熱情又盡職的表現，讓我們想偷懶都不好意思。

寬敞舒適的多媒體視聽室令人驚艷，富麗堂皇的內裝，加上冷氣吹拂，進入坐定後，一時三刻間還真不想離開。

這一場由端武擔任主席，率眾幕僚聽取簡報，瞭解馬祖之美。

管理處準備的頭盔，供遊客在參觀北海坑道及大漢據點時使用，以策安全。不過，依國人的習慣，當然是沒有人戴啦。

南竿遊客中心佔地利之便，緊鄰北海坑道和大漢據點二個主要景點，觀光客的使用率高，充分發揮旅遊諮詢及休息、轉進的功能。

第十二站：北海坑道

北海坑道堪稱馬祖最特殊的戰地景觀，到馬祖旅遊若沒有造訪北海坑道，等於沒來過馬祖。

之所以稱為「北海坑道」，是因為在民國57年，為戰略需要而執行的「北海計畫」，在馬祖地區開鑿了不少地下碼頭，以供游擊船艇停泊使用。

北海計畫規模龐大，在南竿、北竿及東引三地同時開鑿，其中又以南竿的工程最為浩大。

通過此照壁，即進入北海坑道了。

北海坑道主洞口。

南竿的北海坑道，為一深入山腹、貫穿岩壁，呈「井」字形交錯的水道；水道高18公尺，寬10公尺，長640公尺，漲潮時水位達8公尺，退潮時為4公尺，步道全長700公尺，走完一圈約需30分鐘。

自洞口進入後，走一小段緩下坡即到達水道邊，十幾艘色彩鮮艷的獨木舟與舢舨一字排開，讓人眼睛為之一亮。原來這是在戰艇撤去後，為觀光訴求，專為遊客提供在作戰坑道內划獨木舟的戰地體驗。

這座可供百餘艘登陸小艇使用的地底坑道，當年被視為高難度的工程，共出動2個師、3個步兵營、1個工兵營以及1個傾卸車連混合編為3組，不分晝夜輪流施工，歷經820個工作天才完成。

水道岩壁上黑色的水線，顯示漲潮時的水位高度已淹過步道，因此參觀需配合潮汐的漲退，在退潮時才能進入。

當年由於施工設備簡陋，除了用炸藥爆破外，全靠人力一鑿一斧挖掘花崗岩壁而成，工程之艱鉅、氣勢之壯闊，堪稱鬼斧神工之作。

進入深邃的坑道中，觸目所及，盡是一道道雄偉壯闊的岩壁、幽暗浮動的倒影，此情此景，在在都讓遊客不自覺地發出陣陣讚嘆。

坑道內在燈光的投射與水波盪漾下，所營造出來的氛圍，實在難以形容，但絕對與參觀純粹的岩洞大不相同，每個人都不停的拍照，試圖將此一特殊景象帶走，無奈沒帶角架的結果，也只能留下這樣模糊的影像了。

第十三站：大漢據點

大漢據點藏身於遊客中心前方突出的小半島內部，基於作戰需要，當年也是由國軍官兵憑藉人力，一刀一斧、流血流汗開鑿而成的坑道。

坑道共分三層，最上層為軍方連部，第2層設有生活圈及預備機槍陣地，最下層設有4座90高砲陣地、簡報室、中山室、庫房、儲藏室等空間；坑道寬約1.5公尺，高約2公尺，主坑道長150公尺，支坑道長為80公尺，合計230公尺。

隨著作戰坑道開放觀光之後，昔日肅殺的戰鬥氣息，已然轉換為遊客讚嘆的旅遊勝地。每一座面向海洋的砲口，都成了絕佳的觀景台；而陣陣灌入的涼爽海風，淡化了每一位遊客的敵我意識。

硝煙遠離，砲聲不再。

重砲傾圮無人問，山海美景入眼來。

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