201612142332強檔優惠【WANMA】城市悠遊 W801 20吋21速小徑折疊車 - DIY版-白色-智慧型





搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配

到府或寄到住處附近的便利商店~

取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...

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滿額免運







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◎車架:20吋高碳鋼車架

◎立管:可折疊立管以及可調車把

◎車圈:雙層鋁合金輪圈(20"*1.75外胎)

◎後變速器:SAIGUAN B-03F 7速變速系統

◎前變速器:SAIGUAN QD-04 3速變速系統

◎變速握把:SAIGUAN HG-04轉把式變速器(無定位)

◎飛輪:7速飛輪 13~30T

◎大齒盤:48T/38T/28T

◎高級電鍍護蓋

◎煞車:前後V式煞車組

◎座墊:高級跑車舒適座墊

◎腳踏:反光防滑摺疊踏板

◎車長:長156cm x 寬55cm x 高105~115cm

◎折疊後:長82cm x 寬34cm x 高64cm

◎重量:14kg

◎載重:約100kg左右

※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※

保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內

1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命,不正確的檔位搭配,會給變速系統帶來很大負擔,

長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。

前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」,帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」,而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」,變速器變速是有限制的,鍊條的彎曲斜率不能太大,否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險,所以變檔到貨付款 位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。

正確使用方式 例如27速的變速器係統:

鏈條在大齒盤的大片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)

鏈條在大齒盤的中片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用

鏈條在大齒盤的小片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用

因為騎乘中,若變速檔位不正確,會讓鏈條處在極度損耗的狀態,雖然可正常騎乘,但鏈條從上看會過於歪斜,長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動,甚至斷掉。

正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長!!

2.免運費說明:

配送區域:限台灣本島 (外島地區的朋友請利用台灣親友地址做為收貨地址)。

如收件地址為偏遠地區會額外酌收運費

保固方式:1.鑑賞期不提供試用,本車經騎乘恕不接受退換貨。

2.非新品瑕疵,耗損品不在保固期內

3.退換貨時,零件短缺或損毀恕不接受退換貨,贈品一並收回。

4.請保留包裝及紙箱,退換貨夏日活動 包裝不完全恕無法接受退換貨。

5.其它保固方式,請參照產品注意卡

偏遠地區網址請參閱 : http://goo.gl/5ej76A

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

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(中央社記者曹宇帆洛杉磯6日專電)智慧型手機業界兩大巨擘,美國蘋果告南韓三星侵權官司求償約4億美元,美國最高法院法官裁定索賠金額太高,退回上訴法院重新審理。

蘋果(Apple)主張三星(Samsung)的Galaxy S3外殼抄襲iPhone 4s,經美國法官審理判決侵權成立,另判三星銷售這款手機的所有獲利應賠償給蘋果。

經美國聯邦上訴法院裁定,三星應賠償近4億美元(約合新台幣127億元),不過全案呈交最高法院審理,法官則說蘋果要太多了。

最高法院指出,這款智慧型手機的長方形外殼,只是整體手機的一部分而非產品全部,因此有關侵權賠償,三星可少付一些。

但是最高法院並未裁定三星必須賠償蘋果多少錢才算合理,而是將全案退回上訴法院,要求上訴法院重新核定,究竟iPhone 4s外觀設計占整款手機多少價值比例才算合理。1051207

旺報【特派員梁雅雯╱上海—海口報導】

海峽兩岸及港澳地區藝文年度盛會「寫意美之島 相會天之涯」兩岸筆會,將於10日到14日在海南三亞市舉行,活動邀請到兩岸四地知名作家、書法家、攝影家等70多位名家齊聚,進行學術探討、實地采風、集體創作等藝文交流。

主辦單位2日上午在海南海口舉行記者會為活動暖身。海峽兩岸(海南)文化交流聯合會會長張松林指出,今年邀請大陸、台、港、澳共70多位陣容強大名家,並特別增加青年名家名額,多數都是新面孔,而瓊台兩地名家佔名家總數的六成多,突出瓊台名家交流主旨。

海南、台灣 淵源深厚

本屆獲邀名作家包括劉恆、蔣子龍、季季、丘秀芷;知名畫家尼瑪澤仁、陳顯棟、李振明、蔡俊章、沈平;書法家蘇士澍、趙長青、吳東民、張炳煌、趙維富,以及攝影名家李舸、錢捍、林添福等。

海南省台辦主任劉耿表示:「瓊台兄弟情,兩岸一家親,海南和台灣淵源深厚,舉辦兩岸筆會有著特殊意義」,肯定活動舉辦2年來,奠定兩岸筆會的品牌地位,搭建平台讓各地名家進行深度藝文創作交流。

今年筆會主要活動含「海峽兩岸一家親,中華文化一脈承」名家見面座談會、兩岸書畫家「春聯來了」大型書寫活動、兩岸畫家集體創作;原創文藝作品網絡推廣與著作權交易座談會、文化創意與海島旅遊座談會、「美在自然」筆會作品展示交流會等。

借大自然 啟發靈感

另有「兩岸筆墨情」音樂茶話會、《無限春風來海上—蘇東坡在海南詩詞選》書法長卷大型書寫活動,名家也將到海南高校講學。藝術家們將走進三亞市區、大小洞天、亞龍灣進行采風交流,並到天涯區黎族小學開展書法指導、贈書活動。

第三屆兩岸筆會活動由海峽兩岸(海南)文化交流聯合會、三亞市文學藝術界聯合會、天涯社區網絡科技股份有限公司、台灣旺旺中時媒體集團、台灣中華傳統文化基金會共同主辦,中國文學藝術界聯合會及海峽兩岸關係協會等指導。

活動選在海南旅遊勝地三亞市內舉行,會場包括享有「椰夢長廊」之美稱的三亞灣,是海南最大會展中心且交通便捷;以及三亞大小洞天旅遊區、三亞灣紅樹林度假世界等地,借大自然之美啟發名家創作靈感,進行交流。

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民航局將依法收回復興航空航權,原欲接手復興經營的民航局前局長張國政今天臨時收手。交通部次長王國材表示,張國政未提出成熟的經營計畫,只有「虛無」的構想,整起事件可說是「鬧劇一場」。王國材並指出,雖然復興的航權將被收回,但其航空經營許可仍在,未來若有買主接手,還是可申請參與航權分配。

民航局前局長張國政29日突然在復興航空航權即將被收回走前夕,表示有意接手復興經營,但30日又召開記者會說,因政府決定收回航權,決定退出接手經營,還批評行政院長林全、交通部長賀陳旦、民航局長林國顯等人不懂航空。

對此,交通部次長王國材表示,如果張國政提出的是成熟的企劃,交通部及行政院都樂觀其成,但問題是其提出的是「虛無、不具體的構想」,可說是「鬧劇一場」。王國材:『(原音) 張局長談的那個我們覺得是鬧劇一場,他對我們有諸多的批評,但事實上如果是一個成熟的計畫,我們真的是非常樂觀其成,但問題是是一個非常虛無、不具體的構想,所以我們沒辦法再等他。』

由於復興航空29日送給民航局的「陳述書」中,完全沒提到復航計畫,航權將遭收回。王國材指出,復興航空的航空經營許可仍在,未來若有買主接手,還是可申請參與航權分配。王國材:『(原音)復興航空雖然航權被收,但是它的航空營運許可還在,所以是有資格來繼續參與航權分配,如果後續有人接手的話,也歡迎來參與航權收回以後重新分配的這個申請。』

民航局表示,復興航權收回將依相關行政程序處理,並將儘速重新分配收回的航權,也呼籲復興航空對於員工的權益應格外重視、妥善處理。

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