201008042106夏豔澎湖, 湖西撿點 之 隘門、大頭、青螺 等 (2010/07)

 
夏豔澎湖, 湖西撿點 之 隘門、大頭、青螺 等 2010/07/30
 已經是第 N 次到澎湖了, 行程的安排也越來越「悠活」.
 四天三夜的行程, 在前面的一天半只排湖西鄉的撿點, 主要是以《台灣堡圖》中標記的三角點與圖根點為目標, 在出發前就先看好機場以東的三座三角點與四座圖根點.

  三座三角點:太武山、尖山、青螺.
  四座圖根點:隘門、大頭、南寮、良文.  (後來才發現還漏掉了一座「湖西」圖根點)

 可惜其中的 太武山、尖山 是重要的軍事制高點無法接近, 因此只剩下五個目標可以探訪. 在澎湖的第一天則先走逛 隘門、大頭、青螺 等三處. 摘要於下:

  1. 隘門 (40M), 圖根點 (佚失), 可從南邊的 204 公路走土面產道直到點位旁, 在點位北側的空地另立有內補、澎補兩座三等三角點.
  2. 大頭 (18M), 圖根點 (佚失), 近機場助航站, 可車停附近的產道再穿過約 80 公尺遠的短草地到達點位一帶, 南向展望遼闊, 同時也是觀察飛機降落的好地方.
  3. 青螺 (22M), 三等△ (編號八五五号), 可利用造林產道到基點北側, 再穿過約 20 公尺遠的草叢到達點位, 站在旁邊陽明妙塔的階上視野很不錯.

 另外在走訪青螺基點前, 也先到青螺半島的北端 (馬公島極北) 走走,
 順便看看附近的青螺沙嘴, 很別緻的長沙灘, 其西側北側還劃為燕鷗保護區, 在馬公本島上也相當難得.

 
〈瑣記〉

 幫全家報名了三天兩夜 (7/31~8/2) 在澎湖南海的地質研習營. 但機位難訂, 必須提早一天, 而且還是搭頭班飛機扺達澎湖.
 多待的一晚住宿因為某些機緣就訂到湖西鄉的龍門渡假村, 所以也就安排了不趕路的, 湖西鄉的基點閒逛.
 與其說是逛基點, 還不如說是利用當年地圖繪製者精挑細選的測量點, 以及點與點之間的連線, 來看看不一樣的澎湖.

 這天還是豪雨特報的尾聲, 沒什麼太陽. 出馬公機場取到租車, 空空的油箱必須立刻就近找加油站.
 
憑著印象前往可能是最近或第二近的鎖港加油站, 往返途中順便岔往烏崁砲台、烏崁舊港、烏崁新港等地後 (行政區皆屬於馬公市),
 便來到五點位的首站 - 隘門.

 隘門 圖根點 (佚失), 鄰近另有兩座後補的三等三角點.


  隘門圖根點的點位 (高 40M) 位於隘門聚落的東側高地, 從隘門市中心的三角圓環沿 204 公路往東,
  在林投社區前的越嶺處左 (北) 岔往馬公雷達台, 過雷達站門口又續行土面產道約百來公尺便到點位區.

  點位附近的現況是廢棄營舍區, 圖根點基石可能是因為當年的營舍興建而佚失, 而營舍北側的空地又另立有內補與澎補兩座三等三角點.
  其中的內補 297 號三等三角點已被挖起來晾在路邊, 而澎補四号三等三角點則立於一碉堡前小缺兩個角狀況尚可.

  在這邊可眺望西南邊雷達站的白色大球, 或是到平台的東緣俯瞰東南側的林投社區.


◎ 湖西撿點, 在隘門等的行跡地圖 (紫線) . 底圖引用自中研院網站 http://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.aspx 的圖層.


◎ 承前圖, 將隘門等的行跡也套入《台灣堡圖》中, 其中隘門圖根點的標高為 123.1 日尺 (合約 37.3 公尺) .
  底圖引用自中研院網站
http://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.aspx 的圖層.


◎ 開著租來的車先去加油, 途中岔往烏崁砲台一帶. 烏崁砲台的入口掛著「蕭瓜庫房」的牌子, 看似沒有門禁, 狗很多.


◎ 位於鳥崁砲台制高點的哨所... 砲台呢? 一時沒有找到, 就算了.


◎ 承前圖, 站在哨所上遠眺台西側海淡廠前的沙灘.


◎ 路過, 烏崁舊港.


◎ 路過, 烏崁新港.


◎ 後來來到隘門圖根點的點位, 點位這邊蓋了這樣的營舍, 基點自然是找不到了.


◎ 在隘門圖根點的點位附近, 俯看著東南方的林投聚落.


◎ 附近的澎補三等三角點, 位於一碉堡前的草地上.


◎ 隘門澎補四号三等三角點長這樣, 兩個方向並呈.


◎ 附近還有個內補三等三角點, 則已經被挖出來晾在旁邊.


◎ 隘門內補 297 號三等三角點長這樣, 兩個方向並呈.



 大頭 圖根點 (佚失)

  大頭圖根點的點位 (高 18M) , 位於西溪半島北端的崙頭上,
  這一帶的地名其實是叫「倒活頭」, 以台語來唸是指在行進中改往相反方向而行的意思, 若唸得很快就會變成「大頭」 (同樣是以台語發音) .

  因為位於馬公機場北邊飛機進場時的航線正下方, 旁邊就有助航站, 因此山頭被剷低拉平, 且需維持在短草地的狀態, 基點不用說當然是早就被挖掉了.
  除了可以就近看到飛機的降落, 這一帶南向的視野也非常空闊, 很值得特地來走走看看.


 青螺 三等△ (編號八五五号)

  青螺三角點的點位 (高 22M)  位於青螺半島上, 青螺聚落北邊約半公里遠的崙頭,
  基點旁另有座約兩人高, 祈福鎮邪用的石塔 (陽明妙塔) , 但周圍幾被濃密銀合歡叢所圍繞.

  在過青螺山東側續往虎頭山的車道西側可找到造林產道的入口 (土面產道, 四傳車可行), 清爽愉快地穿過幽林來到基點北邊的銀合歡叢外.
  仔細找會發現有道前人鑽過的, 草木較稀的間隙可以利用, 鑽過約 20 公尺遠的草叢便到陽明妙塔與青螺基點.
  因為周圍的草木, 在基點處並沒有展望, 但站在陽明妙塔的台階上倒是可以多看很遠.

  而在到訪青螺三角點之前, 還有先沿著青螺半島的西側來到半島的北端 (馬公島極北) ,
  這邊西伸一條長長的青螺沙嘴相當特殊, 沙嘴的西端與北側被劃為燕鷗保護區, 可隔著攔繩遙望燕鷗的起落, 在馬公島上算是相當難得.


◎ 湖西撿點, 大頭、青螺等的行跡地圖 (紫線). 底圖引用自中研院網站 http://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.aspx 的圖層.


◎ 承前圖, 將大頭、青螺等的行跡也套入《台灣堡圖》中, 其中大頭圖根點的標高為 54.1 日尺 (合約 16.4 公尺) 、青螺三角點的標高為 69.1 日尺 (合約 20.9 公尺) .
  底圖引用自中研院網站 http://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.aspx 的圖層.


◎ 大頭山 (倒活頭) 的圖根點點位於飛機降落時的航線下方, 因為助航台的關係, 整片山頭被夷平, 基點自然是找不到了.


◎ 飛機來了.


◎ 飛機入場. 圖左的隆起是無法登頂的太武山.


◎ 草地上的小花.


◎ 從大頭山 (倒活頭) 北望鳥嶼.


◎ 來到紅羅漁港的港區, 因為吹西南風的關係, 空氣中迷漫著來自西溪掩埋場的惡臭. 下雨了, 後來的雨勢真是貓狗大啊.


◎ 再訪青螺沙嘴, 先到青螺半鳥的北端 (馬公島極北) . 從這邊看員貝嶼.


◎ 青螺沙嘴的南側沙灘. 雨還沒全停.


◎ 從青螺沙嘴的西邊遙望隔岸的沙港聚落.


◎ 青螺沙嘴的西側與北側被劃為請勿進入的燕鷗棲息地, 可以隔著攔繩遙望燕鷗的起落.


◎ 在青螺港北側看到的水鳥.


◎ 從青螺港的北側回看青螺沙嘴與更遠方的沙港聚落.


◎ 續往青螺三角點所在的山頭, 找到從北邊接近的造林用產道.


◎ 沿著造林用的土面產道就可來到陽明妙塔附近. 再從圖左穿行約 20 公尺遠的草叢可到塔旁.


◎ 從陽明妙塔往西北方向俯看青螺沙嘴.


◎ 從陽明妙塔往西南方向看青螺漁港.


◎ 從陽明妙塔往東南方向看白坑 (白猿坑) 的沙灘. 左邊亦可見北寮聚落與奎壁山.


◎ 而青螺三等三角點就位於陽明妙塔旁的樹叢裡.


◎ 青螺三等三角點 (編號八五五号) 長這樣, 兩個方向並呈.



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