201804061251行銷慢活旅遊 日本二線城市積極強打

(中央社記者韋樞台北6日電)本土廉價航空3月底開航日本茨城、旭川與花卷,雖知名度不若東京台北當舖大阪和京都,但結合日本當地拓展觀光及大打優惠措施,搭配台灣旅行社三方合作,齊力結合慢活旅遊之美。台北當舖

茨城、旭川與花卷對生活步調快速、匆忙的台灣人來說,是尋找「慢活」的好所在。

台灣虎航董事長張鴻鐘告訴中央社記者,申請日本各機場包機或定期航班條件不同,過去台灣另一家廉價航空威航(VAir)曾飛航茨城航線,可惜最後停航,目前改由虎航獨家飛航定期包機。

張鴻鐘表示,茨城與鄰近的群馬、櫪木等3縣自然景觀優美,生活步調悠閒,這3縣也願聯合宣傳並優惠台灣旅客,加上台灣旅行社努力攬客包機,日本民航單位大力促成給予較低廉的降落費和地面維護費用,降低航空業者營運成本。

張鴻鐘進一步指出,群馬、櫪木知名度高於茨城,但茨城有機場的便捷,新上任的縣知事大井川和彥大力推展觀光,並提出許多租車、巴士與高速公路通行費優惠,就是要吸引更多台灣旅客,振興當地經濟。

台灣虎航商務台北當舖長黃世惠不諱言,日本一線大城市人車雜沓,根本不在乎多一位或少一位旅客;二線城市操作模式不同,須縝密行銷規劃及機場、交通、飯店、商店餐廳與景點等多方合作,端出資源和預算促成旅客倍增。

黃世惠說,通常開闢一條新航線,大都是從旺季的短期包機到定期包機,最快經半年促銷推廣,打開市場知名度後,FIT(自由行)客人夠成熟後才能成為定期航班,這是茨城、群馬、櫪木及茨城機場的最高期望。

黃世惠分析,日本一線大城空中交通太繁忙,根本無法切進好的起降時間帶,且進出旅客眾多,機位需求量大,航空公司想增班又行不通,各種費用昂貴,對低成本航空來說壓力不小。

相較之下,日本二線城市票價和地面操作費用便宜,對FIT旅客來說環境較陌生,自然就帶點冒險挑戰性,加上當地交通費用優惠,非常適合FIT旅客調性。(編輯:張良知)1070406



文章來自: http://news.sina.com.tw/article/20180406/26396712.html
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